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Registrierungsdatum: 10. März 2005
Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM
Wohnort: Schweiz
Montag, 4. April 2005, 16:30
das bike ist schon verkauft
und nicht strassen tauglich
naja hätte total zu mir gepasst
wie ist das so mit den supermotos vom fahrverhalten???????
so muss weiter arbeiten
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Montag, 4. April 2005, 17:17
Zitat
Die EXE hat auch nen anderen Motor. Aber wer sagt denn das die LC2 25PS hat? :o Hat halt ~22PS, die EXE gute ~3PS mehr
wie langweilig
ich dacht der motor hät schon 24 
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 10. März 2005
Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM
Wohnort: Schweiz
Montag, 4. April 2005, 19:06
seit etwa 1 monat auf töff suche und immer fehlt was
solangsam reichts
jetz gibts was richtiges
gg bin mir zwar noch ned ganz sicher=/ wie immer ist nämlich sau teuer
chf 7'500..---- ahhhhhh
guckt im anhang
mein bike?
ktm lc4 620 ccm
Montag, 4. April 2005, 19:42
Außerdem hat das dingen schon wieder keine Blinker und Spiegel sprich isn Wettbewerbsbike und NICHT Straßentauglich .. oder gibts inner Schweiz keine Blinker und Spiegel Vorschrift
?
Montag, 4. April 2005, 19:54
Also die SC620 hat schon Straßenzulassung. Musst halt Blinker dranbauen
Hab gestern eine 525er EXC als Supermoto in der Stadt gesehen. Hat auch Straßenzulassung Würd mir sowieos eher was größeres kaufen. 125er, egal welche, haben auf der Straße einfach viel zu wenig Leistung.
Montag, 4. April 2005, 19:54
spiegel und blinker hin und los geht es
Edit:nein matze war schneller
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingz« (4. April 2005, 19:54)
Montag, 4. April 2005, 20:31
Original von HuMMeL
Sry mein Fehler =]
Wusst net das man die da so einfach drna machen muss und schon hat man die Straßenzulassung =]
so isses auch nicht, aber man kann ja ne straßenzulassung haben und dann blinker+spiegel abschrauben
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf
Registrierungsdatum: 10. März 2005
Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM
Wohnort: Schweiz
Montag, 4. April 2005, 21:58
lolalso das ding hat strassen zulassung aber verkauft sich natürlich besser ohne blinker und spiegel
daten? boa fragst du mich?
mal schauenalso
KTM LC4 620ccm
ca. 53 PS leistung
max. speed ca 160km/h
Motor 1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum (ccm) 625
Bohrung / Hub (mm) 101 / 78
Leistung (typisiert) 40 kW / 6750 U/min
Max. Drehmoment 60 Nm / 5750 U/min
Verdichtung 11,7:1
Starter E-Starter und Kickstarter
Getriebe 5-Gang, klauengeschaltet
Vergaser Mikuni BST 40
Steuerung 4 Ventile / OHC, Rollenkipphebel
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Motoröl Motorex Power Synt 4T 10W50
Primärtrieb 31:79
Sekundärantrieb X-Ring-Kette 5/8 x 1/4"
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Zündung Kokusan DC-CDI
@hummel
jo endere meine meinung eh all 2 std....
das ding hier ist sau geil aber wie zahlen=( ich schau grad für ne günstigere