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125er »
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Registrierungsdatum: 2. September 2003
Bike: noch KTM EXC 300 und EXC 250 / krasser 3er:-)
Wohnort: Dierdorf(Westerwald)
Mittwoch, 20. April 2005, 15:56
Zitat
Original von SKD
Original von sexymotofucker
Original von SKD
und was lernen wir wieder daraus? Kauft Husqvarna
oder KTM
also ich will ja nichts sagen, aber ne exe taugt im gelände gar nichts. und die sitzposition ist mal fürn arsch. das sage ich jetzt nicht weil ich was gegen KTM habe sondern weils ich das aus eigener erfahrung weiß.
zu dem oben: das war spaßig gemeint, aber dass das fahrwerk der wre für ne softenduro super ist ist mal fakt. ne mz bin ich noch nie gefahren und kenn mich nicht damit aus, wie gesagt, das sollte halt ein witz sein.
das finde ich überhaupt nicht!
habe mir ne lenkererhöhung draufgebaut und bin eigentlich sehr zufrieden!
bis auf die scheiss reifen geht das ding im gelände ganz gut!
und mit der wre wirst auch nicht die welt reissen können!
und mit ner mz würde ich es lieber direkt lassen
und am samstag wird das teil erst ma auf der strecke getestet.
gruß
chris
Orange 
Mittwoch, 20. April 2005, 16:07
also ich hab schon paar gute sprung bilder oder nen video gesehn mit der mz sx, und das war villeicht auch nen meter hoch oder so!! (unfassbar)
und hinten kann man ja härter stellen, aber vorne leider nicht
dennoch ist die fürs richtige crossen nicht geeignet.. aber wen störts? ich mein wenn man wirklich crossen will kauft man sich das nicht, also wozu die diskussion
schon damit gefahren? bitte sag nein
und hinten kann man ja härter stellen, aber vorne leider nicht
dennoch ist die fürs richtige crossen nicht geeignet.. aber wen störts? ich mein wenn man wirklich crossen will kauft man sich das nicht, also wozu die diskussion
Original von sexymotofucker
und mit ner mz würde ich es lieber direkt lassen
schon damit gefahren? bitte sag nein
Mittwoch, 20. April 2005, 16:36
also ich will ja nichts sagen, aber ne exe taugt im gelände gar nichts. und die sitzposition ist mal fürn arsch. das sage ich jetzt nicht weil ich was gegen KTM habe sondern weils ich das aus eigener erfahrung weiß.
mach dich bitte nich lächerlich mein kumpel faehrt ktm auch im gelände
des is die beste fuers gelände einfach genial
Auf die Beschleunigung kommt es an, nicht auf die Endgeschwindigkeit
Registrierungsdatum: 2. September 2003
Bike: noch KTM EXC 300 und EXC 250 / krasser 3er:-)
Wohnort: Dierdorf(Westerwald)
Mittwoch, 20. April 2005, 16:53
Original von Rebell
Original von sexymotofucker
und mit ner mz würde ich es lieber direkt lassen
schon damit gefahren? bitte sag nein
ja bin ich schon und muss einfach sagen das man das ding lieber auf der strasse bewegt, weil es einfach nicht ins gelände passt!
gruß
chris
Orange
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Mittwoch, 20. April 2005, 17:31
Original von varaderofahrer
also ich will ja nichts sagen, aber ne exe taugt im gelände gar nichts. und die sitzposition ist mal fürn arsch. das sage ich jetzt nicht weil ich was gegen KTM habe sondern weils ich das aus eigener erfahrung weiß.
mach dich bitte nich lächerlich mein kumpel faehrt ktm auch im gelände
des is die beste fuers gelände einfach genial
und fährt der ne exe oder ne exc?
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Mittwoch, 20. April 2005, 19:28
also das mit dem kapuut gehen hat ja wohl nichts mit der qualöität zu tun lol ??? da waer ne usd gabel genmau so im arsch gewesen aehm und exe bringts nur offen im gelaende
aehm ich hab uebrigens au nie behauptet dass mz sx fuers gelaende gut geeingnet waer nur nen 0,5 meter jump sollte se eigentlich shcon verkraften und da mein ich wenn du da das fahrwerk schon an die grenzen brinmgst stimmt was nicht
aehm ich hab uebrigens au nie behauptet dass mz sx fuers gelaende gut geeingnet waer nur nen 0,5 meter jump sollte se eigentlich shcon verkraften und da mein ich wenn du da das fahrwerk schon an die grenzen brinmgst stimmt was nicht
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Donnerstag, 21. April 2005, 16:56
Warum ist hier im Youngbiker eigentlich alles immer 100% gut oder 100% schlecht, Jungs, es gibt auch was dazwischen!
Und natürlich kann man auch mit den 125er MZs springen, geh ma zum Emmenrausch und schau dir ma an was die Jungs vom Youngestercub alles mit den Maschinen können, (und durchgeschlagen ist bei denen übrigens nix).
Hier ma eben nen Bild weils einem sonst ja sowieso keine glaubt, naja ich habs eben von www.rt-fanpage.de.vu geklaut, wird mir der Webmaster sicher nicht übel nehmen:
Was ich übrigens noch gar nicht verstanden hab ist die Intention dises Themas, gibt mit sicherheit leute die auch mit ner MZ SX Crossen können, wolltest du mitteilen dass du mit der MZ nen halben Meter hoch gesprungen bist oder wie? Naja seis drum, so schlimm wie du es in deinem ersten Beitrag dargestellt hast ist es auf jeden Fall nicht.
edit: Achja und:
Was ist daran nicht gut? Was meisnte was mit deinem Moped los gewesen wäre wenn das nicht passiert wäre? Schon ma drüber nachgedacht dass sowas dazu da ist Energie aufzunehmen dass nichts kaputt geht?
Und natürlich kann man auch mit den 125er MZs springen, geh ma zum Emmenrausch und schau dir ma an was die Jungs vom Youngestercub alles mit den Maschinen können, (und durchgeschlagen ist bei denen übrigens nix).
Hier ma eben nen Bild weils einem sonst ja sowieso keine glaubt, naja ich habs eben von www.rt-fanpage.de.vu geklaut, wird mir der Webmaster sicher nicht übel nehmen:
Was ich übrigens noch gar nicht verstanden hab ist die Intention dises Themas, gibt mit sicherheit leute die auch mit ner MZ SX Crossen können, wolltest du mitteilen dass du mit der MZ nen halben Meter hoch gesprungen bist oder wie? Naja seis drum, so schlimm wie du es in deinem ersten Beitrag dargestellt hast ist es auf jeden Fall nicht.
edit: Achja und:
Original von CrazyBoarder
also ich würde die mz auch net fürs gelände empfehlen! weil 1. so leicht is sie auch net und 2. is vorallem die gabel scheiße! mir is die nur beim berg runter rollen auf nassem rasen das vorderrad weggerutscht und schon musste ich die gabel wieder geradebiegen also rad zwischen die beine und drücken! also net wirklich gut! weil umkippen kann ja ma vorkommen!
Was ist daran nicht gut? Was meisnte was mit deinem Moped los gewesen wäre wenn das nicht passiert wäre? Schon ma drüber nachgedacht dass sowas dazu da ist Energie aufzunehmen dass nichts kaputt geht?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thanatos« (21. April 2005, 17:02)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Donnerstag, 21. April 2005, 22:59
Original von Moerff
eigentlich nicht viel...
aber es sollte ja hauptsächlich ein Thread für die obercoolen sein, die meinen sie würden ja so geil mit ihrer mz crossen und so!
Damit du se wieder runtermachen kannst oder was?
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Freitag, 22. April 2005, 13:06
brabbelthread der zu 100 % dazu dient irgendetwas gut oder schlecht zu machen
(warum gibts sowas eigtl. nur in <126ccm foren? )
(warum gibts sowas eigtl. nur in <126ccm foren?
)
Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pogo« (22. April 2005, 13:07)