also meine gg sm 125 hat vopllgendes problem
nach einem kolben klemmer is das problem volgendes
alles gleich eingestellt
die gleiche last duese 185 und die gleiche leerlauf duese
die luft zufuhr zum benzin schraube genau gleich
alle teile original
naja
ich benutz ngk cherzen
und ja das problem
ich kan seid herr die kerze jeden tag wechseln weill der toef jeden tag die kerze nass macht
mein mech hat keine ahnung mehr an was das liegen kann
denn vorher lief er mid gleicher einstellungen top
zuendspulle ist oke
kerzen stecker ist oke
kerzen hab ich br8:) bis br 9 10 ausprobiert (es haette ja auch eine zu kalte kerze sein koennen)
oel gemisch ist EXACT 2 % muss ich ja selber machen
oel ist voll syntetisches....
naja nun probier ich mal ne kerze von bosch und co aus
egal was die anderen sagen
aber an was kann das sonst noch liegen das die kerze nass wird
und nach wechseln un putzen der nassen kerze
leuft das babe wieder an doch faehrt noch knaoppp 500 meter befor die kerze abschmiert
naja
jemand nen plan:)?
preislich is das ja kein problem da jede kerze auf garantie geht doch es is umstaendlich

wieso weil ich mir nicht die muehe mache im internet sauber zu schreiben?
wenn ihr vieleicht inner pisa studie nich so weit hinten wärt könntet ihr das vieliecht lesen
sorry hab euch ueberschäzt
werden auswaertige hier immer so behandelt?

ich bin italo japaner und wohne inner schweiz
das mit der herkunft haettest auch leicht selber hereusfinden koennen:)
nein ich mein ja nur
nur weil ich hier keine satz zeichen benutze(wieviele andere auch) und hald nen mega text gemacht habe mit nur denn wichtigen fakten als stichwortartige saetze, wird hier ueber meine sprache anstatt meine frage diskutiert....
waere euch eine geschichte die euch 20 min mit lesen beschaeftigen wuerde besser?
denn das muesste ich nach euren anspielungen nach tun
man kann ja auch den teil denn man nicht versteht fragen dann uebersetzich das fuer euch auch auf bayrisch oder so.
und wenn man eben keine ahnung hat von der sache(von meiner frage) schreibt man halt nichts rein.....
weder so abschätzende antworten...
ich red hald anders
aber ihr seid das erste forum wo probleme mit meiner schreibweise haben....




und zum thema und wenn es jemand lesen konnte hat jemand ne ahnung wieso dat passiert? wenn ned kann man auch nix schreiben

ja der vergasser wurde schon gereinigt und richtig eingestellt...
und experimentiert mit der schraube die die luft zum benzin hinzufuegt ham wir auch schon
cool immerhin einer der mich versteht:)

ja mach ich das teil halt nochmals auf
muss an irgendwas liegen obwohl dermech gesagt hab dasei alles inordnung denn ueberlaufen tut er auch ned

und wieviel hat deine antwort zum thema beigetragen?
wenn de die frage ned benatworten, kannst es nicht lesen kannst, oder keine lust hast ueber dieses thema zu diskutieren. schreib doch in einen anderen tread im talk forum oder so.