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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Dienstag, 10. Mai 2005, 17:06
Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Dienstag, 10. Mai 2005, 19:10
Original von RoadRunner
also nen bekannter von mir hat mal gemeinmt er wuerde knapp 10 liter auf 100 km brauchen aber ich kanns mir echt nich vorstellen nachdem hier ja schon ganz andere werte stehen
War das dein Nachbar? Forget it.
Das bringste vielleicht mit Tuning-Anlage und 38er Vergaser zusammen aber nie und nimmer orignal halboffen/offen.
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Mittwoch, 11. Mai 2005, 09:44
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 11. Mai 2005, 10:22
Mittwoch, 11. Mai 2005, 10:41
Auf der Kartbahn sieht das natürlich anders aus
Aber genauen Verbrauch weiß ich da nicht , sind dann ja immer nur 2-3 l drin !Muss ich dies We mal drauf achten ...
Dein Stottern hat einfach damit zu tun da sie noch nicht warm ist , und in hohen Drehzahl Regionen hast du dann erst das ruckeln weil der Motor noch nicht rund läuft !
Da brauchst du dir keine Sorgen zu machen, das passt schon !
Das einzige was bei häufigen Reserve ausnutzen bis zum Ende, mal irgendwann (so bei 15000 Km) passieren kann ist, dass die Düsen verstopfen weil immer der Dreck von ganz unten im Tank mit dem Reserve-Sprit duchgepumpt wird !
Gedrosselt und ungedrosselt macht im Verbrauch einiges aus ! Aber nur ,wenn man die Düsen anpasst ,sollte man aber unbedingt machen ...
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Mittwoch, 11. Mai 2005, 10:48
Fahr halt immer 120-130km, dann zur Tanke.
Kollege ist mit seiner SM 125 über 200km mit einem Tank gekommen... :o
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 11. Mai 2005, 14:38
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Mittwoch, 11. Mai 2005, 22:07
Original von R4c3b!k3r
Ja toll, meine Maschine ist e komisch weil da was nicht stimmt!! die muss neu eingestellt werden, alle neuen 05er!! Wenn ich wegen denen zuviel Sprit verfahren hab dann ahhhh
ALLE neuen 05er? Mir hat er nicht bescheid gesagt. Naja, ruf morgen an da ich am Freitag sowieso zur Inspektion will, wenn er Zeit hat
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 12. Mai 2005, 08:15
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"