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16

Mittwoch, 22. Juni 2005, 11:10

also, felgen nur neu nicht gebraucht kaufen haben zu 90% alle nen schlag ...

so dann hab ich generell nicht dagegen wenn du von enduro auf SuMo umbauen willst.

aber ne KMX ??? hol dir straßenreifen für die orginalfelgen, wird am besten sein.

denn du wirst für deinen bremssattel keinen adapter kriegen also brauchste neue bremsanlage.

am leichtesten gehts bei husky oder KTM, da es die 125er sowohl als enduro als auch sumo gibt. somit kannste schonmal für die bremse vorn nen adapter von spiegler holen. dann findest du passende felgen und reifen im internet und fertig. denn bei der WRE z.b. ist der sumo satz mit felgen bereits eingetragen. bei deiner KMX wirste massig probs kriegen beim tüv.


danke
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17

Mittwoch, 22. Juni 2005, 11:26

@ Husky-Boy:
Also, das gebrauchte felgen zu 90% nen Schlag haben stimmt...

Aber meiner meinung nach sehen Straßenreifen auf Endurofelgen richtig assig aus...Wenn dann mach Nägel mit Köpfen!

Und Tüv- Gutachten war bei den Excels gleich dabei...gab garkeine Probs... :daumen:
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Sachs ZX freak

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18

Freitag, 24. Juni 2005, 11:28

GENAU so is es straßenreifen aufner enduro

:)stupid
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19

Freitag, 24. Juni 2005, 11:46

hab jetzt auf meiner LC2 auch so ne Art mischreifen drauf, also Mitas E08..da ich eh nimmer im gelände fahr zwecks umstieg auf Cross!!
sieht zwar nicht soooo mega gut aus wie ne SM aber fahren kann man damit fast genauso .... am Fahrwerk hab ich nichts gemacht! ...
also auf die Raste bekomm ich sie schon runter, Null Problemo :P

naja ... lohnt sich nich.. mach Straßenreifen drauf, und gut is!!
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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ApriliaWorld

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20

Freitag, 24. Juni 2005, 12:55

Was wird hier eigendlich für ein Mist mit der Bremsanlage gelabert mit Adaptern? Bei der originalnabe braucht man nix ändern :wand:
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21

Freitag, 24. Juni 2005, 13:04

Die Nabe hat da auch relativ wenig mit zu tun ...
Aber nen größerer Bremssattel passt nich auf die ori Aufnahme (geh ich mal von aus ,die hat ja nicht einen Zweikolbensattel vorne oder? )
-> Adapter
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22

Freitag, 24. Juni 2005, 13:15

Die Nabe hat viel damit zu tun ob du was an der Bremsanlage umbauen musst. Wenn du die originalnabe drinnen ahst sitzt die Bremsscheibe genauso wie ja mit den Endurofelgen
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23

Freitag, 24. Juni 2005, 16:11

Genauso ist es...ohne Adapter läuft da garnichts!
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24

Freitag, 24. Juni 2005, 16:22

schwachsinn. aber ihr glaubt mir anscheind eh nich :rolleyes:
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25

Montag, 27. Juni 2005, 13:19

Dann erklär bevor du rummeckerst.... :auslach:
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26

Montag, 27. Juni 2005, 13:37

Ich habs doch schon erklärt. Wenn man bei ´ner Originalnabe ´ne andere Felge einspeicht braucht man keinen Adapter und nix an der Bremsanlage verändern da die Bremsscheibe bei der originalnabe natürlich noch genau da sitzt wo sie sonst sitzt :wand:
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27

Dienstag, 28. Juni 2005, 00:39

dito!!!!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



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28

Dienstag, 28. Juni 2005, 10:09

bei uns im Forum hat jetzt erst sein kmx auf SM umgebaut sie verdammt geil aus!!!




auf das Bild klicken ihr müsst ;)

weitere bilder sind auch noch im Forum zu sehen KMX-Forum

mfg KawaHeizer
KTM 660 SMC - READY TO RACE

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »KawaHeizer« (28. Juni 2005, 10:12)

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29

Dienstag, 28. Juni 2005, 10:26

Mit der Lima sieht die als SM komisch aus. Aber diw wirk ja mal übelst bullig mit dem riesen Tank
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30

Dienstag, 28. Juni 2005, 12:06

für das geld kann man sich ja gleich ne KTM EXE 125 SM kaufen!!
da is man billiger dran und hat was gescheites :wand:
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aber es ist immer noch zu kurz


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