Welche Cross/enduro mit A1 holen? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

SKD

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16

Wednesday, July 6th 2005, 11:17pm

also der unterschied zwischen den enduro versionen sind nur die felgen und reifen, ansonsten sind die immer mit der enduro identisch. husqvarna ist 2 takter und hat offen 30 ps. braucht mehr sprit und ist nicht so haltbar. ne mz ist 4takter, braucht wenig sprit und ist nicht so anfällig. die husqvarna hat das bessere fahrwerk, bremsen etc. musst halt wissen was du willst und gucken was es so für deinen geldbeutel gibt.
also ich würde wenn ich genau wüsste dass ich gedrosselt fahren will die mz holen. weil da bringt die mehrleistung der husqvarna im offenen zustand ja nichts.

Quoted

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

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Sascha-89

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17

Wednesday, July 6th 2005, 11:17pm

..

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SKD

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Bike: Suzuki RGV VJ22B

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18

Wednesday, July 6th 2005, 11:20pm

naja also bei den sumos ist das auf keinen fall ein problem. und ich denk mal du kommst auch mit den enduros klar. da hilft nur probesitzen. in verschiedenen größen gibts die aber nicht. da helfen höchstens noch so tricks wie sitzbank abpolster (bei der husqvarna ist da aber nicht mehr viel abzupolstern :daumen:

) und gabelrohre weiter durchstecken.

Quoted

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Sascha-89

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19

Wednesday, July 6th 2005, 11:27pm

ahja ok ,

also sumos sind ja supermotos ,also strassenreifen und wie is nochma diese abkürzung für die enduros? also bei ner normalen mz in der supermoto version würd ich also auf jeden fall auf den boden kommen.. das ist ja schonmal beruhigen :rolleyes:

:)) Was denkt ihr wie viel ich für eien gute mz , also für ne gebrauchte ungefähr ausgeben müsste.
Und noch ne frage :-)

: Stimmt das eigentlich dass man insgesamt mit 2rädern also in dem falle mit supermotos viele probleme hat, oder kommt das einem nur so vor weil die miesten ja nur ins forum schreiben wenn sie probleme haben etc..?

Smoki

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Bike: Klappasaki ZX-9R

20

Thursday, July 7th 2005, 12:24am

Also mit 2000 bekommste schon was gutes im Falle der Mz.

Master_of_Rolex

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21

Thursday, July 7th 2005, 12:30am

Quoted

Original von Sascha-89
Und noch ne frage : Stimmt das eigentlich dass man insgesamt mit 2rädern also in dem falle mit supermotos viele probleme hat, oder kommt das einem nur so vor weil die miesten ja nur ins forum schreiben wenn sie probleme haben etc..?

Das ist, so gesagt, totaler Schwachsinn

Wenn man ein Motorrad angemessen behandelt und pflegt, dann hält das Teil genauso lange, wie ein Auto oder Ähnliches. Natürlich gibt es unter den verschiedenen Motorradmodellen weniger anfällige und mehr anfällige Karren. Aber das ist bei den Autos genauso

Also keine Angst, wenn du dein Bike gut behandelst, hält dir das auch lange :)

BTW: Für 2000 Euro müsstest du schon eine gute, gebrauchte MZ SM bekommen. Da die MZs ja 4Takter sind, halten die sowieso ewig und ich glaub, da kannste auch bei ner KM-Laufleistung von 20.000 oder so noch zugreifen :daumen:

EDIT: Oh, mein Vorredner war schneller :wand:

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:

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Schakal88

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22

Thursday, July 7th 2005, 8:15pm

ich kann nur sagen:
honda crm
offen 27 ps,geht ab wie hulle,da se den nsr motor drin hat und hält super lange!!!

Sascha-89

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23

Thursday, July 7th 2005, 9:18pm

hm hätt da gerad noch ne frage zum fahrzeugkauf(also dauert ja eh noch en bisschen bis ich eins kauf)
auf was muss man besonders achten, und auf welche verschleissteile oder besser gesagt was sind alles verschleissteile(ausser reifen bremsen ..)

Benny_DT

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Bike: Yamaha DT 125 R

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24

Thursday, July 7th 2005, 10:01pm

motor, rahmen wegen rost, verkleidung auf risse überprüfen, simmerringe, ob die irgendwo ölt, wie weit die bremsen runter sind :daumen:

YAMAHA DT 2-Takt-Power

www.Autohaus-Erxleben.de

Alfa-Sz

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25

Thursday, July 7th 2005, 10:18pm

Guck, dass wenn du eine mit über 15.000 kaufst, die Steuerkette gewechselt wurde!
Ansonsten kannste bei der MZ nicht viel falsch machen, guck aber dass sie scheckheftgepflegt ist!
Meine hat jetzt über 37.000 runter, und läuft eigentlich immernoch prima, muss sie aber nach nem Unfall neu aufbauen, also ein paar Sachen neu machen.
Verbrauch liegt bei mir zwischen 2,8 und 4,3 Litern, wobei letzteres nur in der Eifel am 24 H rennen war, wo ich übern Campingplatz im Matsch immer im 1. gefahren bin...

Sascha-89

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26

Thursday, July 7th 2005, 10:37pm

sry aber was genau ist die steuerkette ? und was muss ich bei den simmeringen beachten? (sind doch diese dichtungsgummis an den gabeln dass kein dreck reinkommt oder?)

und noch ne frage zur "leistung" von so ner mz sm 125er: also ziehn die eigentlich gut weg, also so dass man schonmal denkt, nich schlecht

(als fahranfänger) und hat man vll am anfang sogar ne chance gegen en auto, also en normales scheiss auto halt.. :rolleyes:

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Alfa-Sz

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27

Friday, July 8th 2005, 8:57am

Ja, en Polo mit 45 Ps kriegste bis die 80 anfängt zu drosseln.

Es geht, für die 2 Jahre reicht es, gedrosselt gibt es sogar nichts besseres, meiner Meinung nach!
Die Steuerkette steuert die Nockenwelle.
Bei der MZ kann es vorkommen, dass ab ungefähr 15.000 die Steuerkette anfängt den Ölkanal anzuschaben, war bei meiner Bruder bei 24.000 deutlich und bei mir bei 29.000 leicht zu sehen, kannste dir aber auch noch bei MZ-Faber.de angucken.
Wenn du keine Ahnung von Moppeds hast, würde ich außer der DT generell keine 2-Takter in Erwägung ziehen, die sind zu pflegeintensiv (speziell Husqwarna) für einen Anfänger.

Sascha-89

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28

Friday, July 8th 2005, 1:59pm

die mz sm is aber en 4takter soviel ich weiß oder..? :-)

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SKD

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29

Friday, July 8th 2005, 1:59pm

meinste die anderen leute die 125er 2takter fahren sind alle 2 rad mechaniker? die meisten fangen da mit schrauben an und wenn man nicht 2 linke hände hat und ein bischen interesse dann geht das auch.

Quoted

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Alfa-Sz

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30

Friday, July 8th 2005, 3:00pm

Das hab ich nicht gesagt, aber wenn es so wie bei sascha ist ,und ich denke dass ich nicht falsch liege wenn ich sage dass er keine Ahnung hat + kein Geld im Übermaß, dass dann eine hochgezüchtete 2-Takter das falsche ist, weil sie halt ohne die richtige Pflege (Die ein Anfänger der keine Ahnung hat dem Mopped nicht geben kann, ohne viel Geld) dauernd kaputt geht.