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Friday, July 8th 2005, 4:19pm
Brauch Krümmer Nummer (für Lc2)
Hey,
also ich wollte meine Ktm lc2 entdrosseln. Und um die umzumelden und die Drossel aus dem Krümmer raus zu machen brauch ich ne Nummer aber auf dem ganzen Auspuff steht nirgendwo eine. Jetzt hab ich mir gedacht ich schlag die Nummer selbst rein, kann sie mir jemand sagen wie die Heisst ?
Dann hab ich noch ein problem, ich bin derzeit dran, die krümmer verengung raus zu machen. Mit hilfe von ner Flex, Bohrmaschine. Habs aber immer noch net geschaft die Innere Veraenung raus zu bringen, hat jemand nen Tipp. Oder kriegt man die Garnicht raus, weil die in sich verschweisst ist!
Markus
hier mal nen Pic von meiner ktm:
also ich wollte meine Ktm lc2 entdrosseln. Und um die umzumelden und die Drossel aus dem Krümmer raus zu machen brauch ich ne Nummer aber auf dem ganzen Auspuff steht nirgendwo eine. Jetzt hab ich mir gedacht ich schlag die Nummer selbst rein, kann sie mir jemand sagen wie die Heisst ?
Dann hab ich noch ein problem, ich bin derzeit dran, die krümmer verengung raus zu machen. Mit hilfe von ner Flex, Bohrmaschine. Habs aber immer noch net geschaft die Innere Veraenung raus zu bringen, hat jemand nen Tipp. Oder kriegt man die Garnicht raus, weil die in sich verschweisst ist!
Markus
hier mal nen Pic von meiner ktm:
This post has been edited 1 times, last edit by "Gpunkt" (Jul 8th 2005, 4:28pm)
Sunday, July 10th 2005, 1:31pm
Es gibt drei verschiedene Größen für den Krümmereinlass:
18mm: ~11 PS
22mm: ~15 PS
32mm: ~ganz offen
Die Verengung auf 18mm ist normalerweise nur ein kleiner Trichter, der mit ein paar Schweißpunkten festgemacht ist.
Die Verengung auf 22mm ist massiv. Man merkt nur, dass es eine Verengung ist, wenn man nen Finger in den Einlass steckt, dann fühlt man das Ende der 'Hülse'. Um die Verengung rauszubekommen muss man bohren. Da man den Krümmer nicht (zumindest haben wir es nicht geschaft) unter ne Standbohrmaschine klemmen kann, muss man sich nen 32mm Stahlbohrer besorgen und den oben auf 12mm abdrehen, damit er in ne Handbohrmaschine passt. Und dann einfach schön langsam einen Mittag lang bohren
18mm: ~11 PS
22mm: ~15 PS
32mm: ~ganz offen
Die Verengung auf 18mm ist normalerweise nur ein kleiner Trichter, der mit ein paar Schweißpunkten festgemacht ist.
Die Verengung auf 22mm ist massiv. Man merkt nur, dass es eine Verengung ist, wenn man nen Finger in den Einlass steckt, dann fühlt man das Ende der 'Hülse'. Um die Verengung rauszubekommen muss man bohren. Da man den Krümmer nicht (zumindest haben wir es nicht geschaft) unter ne Standbohrmaschine klemmen kann, muss man sich nen 32mm Stahlbohrer besorgen und den oben auf 12mm abdrehen, damit er in ne Handbohrmaschine passt. Und dann einfach schön langsam einen Mittag lang bohren
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
This post has been edited 1 times, last edit by "Tristan" (Jul 10th 2005, 1:36pm)