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Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

1

Samstag, 1. Dezember 2001, 13:09

Hätte da mal ein Problem!!!!!

Jo!
Also ich fahr so mit meiner WRE und dann auf einmal geht mir die Karre einfach aus. Also immer wenn ich gasgeben wollte ging sie mir aus. Außerdem ist mir dann noch der Schalthebel heruntergerasselt weil die Schaltwelle (oder eben der "Knubbel", wo der Schalthebel dranhängt) verschliessen ist. Nun aber wieder zu dem Problem von oben: Als erstes hab ich gedacht, dass vielleicht kein Benzin mehr drin ist. OK ich also Reserve rein, 5 Minuten wie ein Ochse gekickt und sie lief wieder. Doch nach ca. einen Kilometer das selbe Problem. Sie ging beim Gasgeben wieder aus :(
Da ich erst kürzlich von meiner Sachs (die wurde Schrottgefahren) einen Abschließbaren Tankdeckel draufgemacht habe, hab ich mir halt gedacht das die WRE mit der Belüftung nicht zurecht kommt. OK. Eben wieder Original-Tankdeckel drauf und losgefahren. Aber wieder ausgegangen nach so 1 Km. Und wenn sie dann mal aus ist, bekommt man sie nur sehr sehr schwer oder überhaupt nicht mehr an. Dann muss man sie erst mal so 3 Stunden "ruhen" lassen bis sie wieder läuft. Ach ja und noch was: zwei Tage davor hab ich ne Drossel (Reduzierhülse im Auslass) reingemacht, aber nichts an der "Öldüse" (oder wie heißt das Teil am Vergaser??) verändert. Könnte das vielleicht damit was zu tun haben??? Oder könnte es vielleicht etwas am Kolben sein??(Hoffe nicht)

MfG
Hoffe mal das einer mein Problem versteht...bin verzweifelt... :(
SpVgg Fürth
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 923

Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

2

Samstag, 1. Dezember 2001, 13:17

war bei mir auch so ähnlich da hab ich die zündkerze und den kerzenstecker gewechselt,jetzt läuft sie wieder
das ding am vergaser heisst hauptdüse :-)
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Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

3

Dienstag, 4. Dezember 2001, 21:40

hört sich stark nach zündkerze an
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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Beiträge: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Wohnort: Hebbe

4

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 13:58

Zündkerze zu 99,99999999999999999999999999999999999%
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

5

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 14:21

ich wuerd zwar auch zuendkerze sagen, aber wie isn das mit der drossel? muss da dann nich ne kleinere HD rein oder was magerer gestellt werden?
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 168

Bike: WRE Bj.:99 metallicblau Renault 19 RT 1,8S

Wohnort: Reinhardtsgrimma bei Dresden

6

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 19:29

bist du im starken regen gefahren, oder hast sie abgekärchert?? kann auch nur wasser im vergaser sein-->spiritus in den tank kippen
...doch ich halt den schmerz als wärs der letzte Teil von dir, den ich sicher irgendwann ganz genau wie dich verlier...
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 168

Wohnort: South Side Germany

7

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 19:39

wieso soll das was mit der kerze zu tun haben?? wenn sie doch einen KM läuft?!?!?

1.
ich tipp auf nen knick (vielleicht auch verstopgft)im benzinschlauch, hört sich sehr verdächtig danach an das irgendwas mit der spritzufuhr nicht stimmt.

also wenn nen knick in der benzinleitung is ist das so, du verbrauchst den sprit der bis zum knick in der benzinleitung ist, wenn nix mehr drin is geht se aus. wenn du die kiste jetzt länger stehen lässt füllt sich die leitung wieder ganz langsam!! also das wäre das erste wonach ich kucken würde.
is da ein benzinfilter dran der verstopft sein kann??

2.
an der bedüsung kann es allerdings auch liegen, wenn du ne drossel in den krümmer/auspuff reingemacht hast musst du auf jedenfall magerer bedüsen! laufen müsste sie allerdings auch so.

3.
also zündkerze sag ich kanns fast nicht sein, weil wenn die kaputt is läuft nix mehr, oder sehr schlecht!! aber nicht zwischendurch wieder wie normal!!

4. Kerzenstecker tipp ich auch weniger

mfg
KTM LC4 400 SM
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2001

Beiträge: 224

Bike: Aprilia RS 125 Repl. '99 Escort XR3i '87 Ex: Husky SM125

Wohnort: Regensburg

8

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 19:40

du musst sie magerer stellen
HUSQVARNA SM 125
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