aprilia mx 125

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tunersgarage

Registrierungsdatum: 30. August 2005

Beiträge: 9

Bike: MZ SM 125

Wohnort: Pfungstadt

Mittwoch, 21. September 2005, 07:15

aprilia mx 125

sers,
ich will mir in 3-4 wochen ein moped holen und da wollte ich mal fragen was ihr für erfahrung mit der aprilia mx125 gemacht habt. wie langlebig ist der motor und wie ist die verarbeitung? ist die mx ein werkstattfahrzeug?

vielen dank für eure hilfe

Wer später bremst fährt länger schnell.

Master_of_Rolex

Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Beiträge: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

Wohnort: Auerbach i.d. Opf.

Mittwoch, 21. September 2005, 16:40

Wenn du mehr Wert auf Haltbarkeit statt Leistung legst, hol dir gleich ne 4Takt.

Ansonsten würd ich mal sagen, gedrosselt hält die MX genauso, wie andere Mopeds auch. Offen siehts da schon bisschen anders aus. Die MX hat ja den Rotax-Motor der Aprilia RS drin, also kannst du es dir ja in etwa denken.

Wenn du Fun + 2Takt + Haltbarkeit willst, würde ich dir zur Yamaha DT 125X raten. Ist sehr haltbar und macht offen sicher viel Spaß :daumen:

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Mittwoch, 21. September 2005, 16:59

wenn du schon nen 2t willst koenntest du pls noch angeben ob du dann offen fahren willst oder nicht ???

denn da gibts dann shcon unterschiede was haltbarkeit usw betrifft

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 21. September 2005, 18:43

Zitat

Original von Master_of_Rolex
Wenn du mehr Wert auf Haltbarkeit statt Leistung legst, hol dir gleich ne 4Takt.

Ansonsten würd ich mal sagen, gedrosselt hält die MX genauso, wie andere Mopeds auch. Offen siehts da schon bisschen anders aus. Die MX hat ja den Rotax-Motor der Aprilia RS drin, also kannst du es dir ja in etwa denken.

Wenn du Fun + 2Takt + Haltbarkeit willst, würde ich dir zur Yamaha DT 125X raten. Ist sehr haltbar und macht offen sicher viel Spaß

Frag mich immer wie alle drauf kommen dass der Rotax ned haltbar is.
Wenn der richtig eingestellt is und ordentlich gefahren wird gibts da keinerlei Probleme.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Mittwoch, 21. September 2005, 20:34

jo, das denk ich auch. aber an die haltbarkeit von nem 4takter kommt er halt trotzdem nicht ran. dafür hat er power.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 21. September 2005, 21:06

Jo, das is klar.
Aber viele meinen halt dass der Motor Schrott is und nur kaputtgeht, was halt ned stimmt.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

HUSYsm125s

Registrierungsdatum: 22. Juli 2005

Beiträge: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Wohnort: Braunschweig

Mittwoch, 21. September 2005, 21:15

ja man muss halt immer schön warm fahren etc. und ihn gut pflegen dann verlässt er einen auch nich

mfg Lennart

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

Master_of_Rolex

Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Beiträge: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

Wohnort: Auerbach i.d. Opf.

Donnerstag, 22. September 2005, 16:37

Zitat

Original von DerGeneral
Jo, das is klar.
Aber viele meinen halt dass der Motor Schrott is und nur kaputtgeht, was halt ned stimmt.

Jup, ist so :) Meiner Meinung nach ist jeder 2Takt-Motor haltbar, es kommt nur auf die Pflege und Wartung an. Ist klar, dass es vereinzelt auch "Montags-Mopeds" gibt, die einfach viele Materialfehler usw. haben, aber im Allgemeinen liegt hoher Verschleiß hauptsächlich am Fahrer

Aber der Rotax wird offen trotzdem bissel mehr Verschleiß haben, als beispielsweise ne offene DT mitm Minarelli, der Rotax bringt ja auch bissel mehr Leistung

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen: