Sonntag, 7. Juni 2026, 23:56 UTC+2
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dann noch eine von alphatechnik die auf 11kw gedrosselt is wobei jedoch angeblich die drezahlbegrenzt wird usw... habt ihr da vll schon erfahrungen und könnt was drüber schreiben..? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sascha-89« (20. Januar 2006, 14:44)

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Original von morpheuz_23
SETO ist so ein erzähler mit herz...
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Original von morpheuz_23
also bei 125ern nie ne 4takter!
immer 2takt
ist meine meinung. also die alphatec drosselt so wie ich weiss dsie drehzahl bei etwa 7000-8000u/min
aber du hast trotzdem 11kw. besser als die 7kw von yamaha
und mz muss man ja nich drosseln da die eh ungedrosselt nur 85kmh fährt
nene. aber mz sm/sx sehen irgendwie nich so rustikal aus wie die dt.
und 125er muss 2 takten sonst is was kaputt![]()
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (13. Dezember 2005, 15:25)
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (13. Dezember 2005, 16:37)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DTX RaCiNg« (13. Dezember 2005, 16:54)
. Aber rein aus Erfahrung würde ich dir zur Alphatech raten. Du hast einfach mehr Kraft in allen situationen und was nutzt es dir wenn du mit Rückenwind und bergab 115 Km/h fahren kannst, aber dich einen Berg mit 50 hoch quälen musst.
Der Emanzipation zeige ich den Mittelfinger

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Original von morpheuz_23
SETO ist so ein erzähler mit herz...