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Montag, 6. März 2006, 22:37
RE: Stahlflex
Zitat
Original von Masterking
Hi,
hab mir heute für meine Enduro ne Stahlflexbremsleitung für vorne bestellt, das sie den druckpunkt verbessert is klar.
Bei meiner Bremse hat nur leider ein kleines defizit:
Man hat ziehmlich wenig Druck auf dem Hebel, das heisst mit ein wenig kraft kann man den hebel bis zum anschlag anziehen, und selbst dann ist die bremskraft nicht so pralle...
Die Bremse ist allerdings korrekt entlüftet...
Was meint ihr, ist mit der stahlflex mehr druck auf meiner bremse?
mfg
Stehlflexleitungen sind immer was feines ,Vorteile:
-Die Leitung kann sich nicht mehr ausdähnen, schwammiger Druckpunkt.
-Die Bremsflüssigkeit muss nur noch jede 2 Jahre gewechselt werden (naja gelabber von BMW nach meiner meinung auch zu empfehlen).
-Die Flüssigkeit kann nicht mehr so viel Feuchtigkeit von außen ziehen daher ein lang zeitlicher besserer Druckpunkt.
am besten bei http://www.spiegler.de/ bestellen einfach gewünschte Länge,Anschlüsse und Farbe wählen fertig.
arne
Dienstag, 7. März 2006, 17:10
Original von Heizer04
du musst die einstellung an dem seilzug einfach verändern, dafür brauchste keine stahlflex leitung... guck mal in der anleitung bei bremshebel oder so
mfg
Ich weiß zwar net, was du mit nem Seilzug bei ner hydraulischen Bremse willst, aber gut, wennde meinst ...
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oder Wasser im System. Wenn du den Bremsgriff bis an Lenker ziehen kannst ,dann würde ich das lieber mal in einer Werke checken lassen. 
!
Dienstag, 7. März 2006, 20:43
RE: Stahlflex
Original von Masterking
Hi,
hab mir heute für meine Enduro ne Stahlflexbremsleitung für vorne bestellt, das sie den druckpunkt verbessert is klar.
Bei meiner Bremse hat nur leider ein kleines defizit:
Man hat ziehmlich wenig Druck auf dem Hebel, das heisst mit ein wenig kraft kann man den hebel bis zum anschlag anziehen, und selbst dann ist die bremskraft nicht so pralle...
Die Bremse ist allerdings korrekt entlüftet...
Was meint ihr, ist mit der stahlflex mehr druck auf meiner bremse?
mfg
Also mit dem falschen Öl naja eher nicht.
Es kann luft im Schlauch sein oder zu hoher Anteil an Feuchtigkeit.
Ein trick noch am Rande Bremsflüssigkeitsbehälter oben aufschrauben einen Kabelbinder nehmen und den Bremshebel auf ca. 1/2 Bremskraft spannen ca. 2-3 stunden stehen lassen, und dadurch könnte ein teil der Luft aus dem Schlauch gehen.
arne
Freitag, 17. März 2006, 20:45
Original von Julian.B
Wenn du den Bremsgriff bis an Lenker ziehen kannst ,dann würde ich das lieber mal in einer Werke checken lassen.
Aber hallo. Da würd ich mich im Leben nicht trauen mit zu fahren.
Scheiss drauf wie schrottig ein Motorrad hast, die Bremsen wären das letzte womit ich leichtfertig und schulterzuckend umgehen würde.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 18. März 2006, 11:01
Bei neuer Scheibe und neuen Belägen isses normal, dass du keinen Druck bekommst.
Die beiden Teile sollst du auch erstmal LANGSAM einbremsen. Auf keinen Fall die Bremse beim Einfahren überhitzen, sonst kannste beides neu kaufen!
Bei den Belägen sagt man allgemein 15km, bei der Scheibe sollte es mehr sein.. Also erstmal langsam angehen lassen.
Bei normalen Leitungen SOLL die Flüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden. Aber selbst da macht es kaum jemand. Bremsflüssigkeit wird bei mir prinzipiell gewechselt, wenn sie dunkler wird. Ich richte mich da nich nach dem Alter.
Vielleicht noch zu bedenken: Stahlflexleitungen müssen eingetragen werden.
Hab gestern für Lenker und Leitungen 30€ gezahlt.. Also billiger als mal in ne Kontrolle zu geraten.
Die beiden Teile sollst du auch erstmal LANGSAM einbremsen. Auf keinen Fall die Bremse beim Einfahren überhitzen, sonst kannste beides neu kaufen!
Bei den Belägen sagt man allgemein 15km, bei der Scheibe sollte es mehr sein.. Also erstmal langsam angehen lassen.
Die Bremsflüssigkeit muss nur noch jede 2 Jahre gewechselt werden
Bei normalen Leitungen SOLL die Flüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden. Aber selbst da macht es kaum jemand. Bremsflüssigkeit wird bei mir prinzipiell gewechselt, wenn sie dunkler wird. Ich richte mich da nich nach dem Alter.
Vielleicht noch zu bedenken: Stahlflexleitungen müssen eingetragen werden.
Hab gestern für Lenker und Leitungen 30€ gezahlt.. Also billiger als mal in ne Kontrolle zu geraten.
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Samstag, 18. März 2006, 18:58
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.