hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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Samstag, 30. September 2006, 14:55

Zitat

Original von Dont_Stop_2_Wheels
Kann schon sein, das es so ein Verschleiß ist! meine war nach 2500km Komplett platt! War nen 250€ Set von Renthal bei mir ! War aber auch zu faul irgendwie des ding immer zu fetten, ab und zu wenn ich grad bock hatte!

250 euro? wie kommste auf so nen hohen betrag? ritzel und kettenrad vo nrenthal kostn zusammen knapp 50 eus. hast ne kette für 200 euro gekauft oder wie?

MuLuCkE89

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17

Samstag, 30. September 2006, 15:02

ja turbolader und den kompressor net vergessen olli

immer müssen se hier alle kicken

Dont_Stop_2_Wheels

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18

Samstag, 30. September 2006, 23:43

Zitat

Original von moe

Zitat

Original von Dont_Stop_2_Wheels
Kann schon sein, das es so ein Verschleiß ist! meine war nach 2500km Komplett platt! War nen 250€ Set von Renthal bei mir ! War aber auch zu faul irgendwie des ding immer zu fetten, ab und zu wenn ich grad bock hatte!

250 euro? wie kommste auf so nen hohen betrag? ritzel und kettenrad vo nrenthal kostn zusammen knapp 50 eus. hast ne kette für 200 euro gekauft oder wie?

Vor 1 Jahr hat das Kettenrad noch 59 € Gekostet das UG! und das Ritzel 29€ und die Ketten 125€! ups naja so 200€

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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!

moe

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19

Sonntag, 1. Oktober 2006, 14:47

naja das sstandart alu- renthal kettenrad für die husky koscht ca 35 eus und das ritzel 15. und das hats vor 1 Jahr ausch shcon. Hab diese Kobination in VErbidung mit der 520 renthal non-ring kette für 106 eus gekriegt damals. die kette is aber kernschrott. nächstes mal kauf ich ne did kette aber die renthalberitzelung

Dont_Stop_2_Wheels

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20

Sonntag, 1. Oktober 2006, 15:00

Zitat

Original von moe
naja das sstandart alu- renthal kettenrad für die husky koscht ca 35 eus und das ritzel 15. und das hats vor 1 Jahr ausch shcon. Hab diese Kobination in VErbidung mit der 520 renthal non-ring kette für 106 eus gekriegt damals. die kette is aber kernschrott. nächstes mal kauf ich ne did kette aber die renthalberitzelung

Das U/G Kettenrad ist aber mehr zu Empfehlen! bin ja beide schon gefahren und das UG hält wesentlich länger! Ich hab keine ahnung warum, ich knappe 200€ gezahlt hab, aber es war beim Zupin

Ich bräuchte auch mal wieder ne Neue, die Frage ist wo und was?

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Heitzer

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21

Montag, 2. Oktober 2006, 17:33

jezt mal für alle die keine ahnung haben und nur scheiße laber
mit dem minarellimotor den yamaha ktm und sachs gekauft haben gehen sogar über 56 aber das hält nich lange meine hat auf nem prüfstand 46,13 ps an der kurbelwelle gedrückt und irgendwas mit 45 am hinterrad

das geht indem man sportkrümmer und endtopf anbaut großen vergaser mit anderer bedüsung und anderen gasschieber und einer carbonmembran und natürlich einen sportluftfilter
nich ganz billig aber macht richtig fun

meine sachs
46,13 ps im 2ten aufs hinterrad ende 4te langsam runter
:so:

Heitzer

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Bike: Sachs ZX und KTM LC4 660 SMC

22

Montag, 2. Oktober 2006, 18:05

und das 170 ccm zylinderkit habe ich noch vergessen

meine sachs
46,13 ps im 2ten aufs hinterrad ende 4te langsam runter
:so:

benjih

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23

Montag, 2. Oktober 2006, 18:14

^kurz und bündig ne vergiss es mit 170 ccm vll vlllllllllll über 30 ich glaubs dir net!!!

spiqz

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24

Montag, 2. Oktober 2006, 18:39

LOL

dieser heitzer sollte mal gebannt werden

170ccm + schnick schnack = 46ps, junge, kauf dir erstmal nen motorrad bevor du träumst!

1. carbonmembrane bringen keine direkte leistung
2. sportluftfilter ebenfalls nicht
3. "größerer vergaser mit anderen gasschieber" = oberlol ... WENN man nen größeren vergaser kauft, sollte man einen Flachschieber nehmen und bei denen hast du wohl kaum nen gasschieber, wer weiß was du hecht gemacht hast, maximal nen 30er gasschieber im 28er dello aber das wars dann auch lol

mich interessiert mal welche sportauspuffanlage du hast, denn gianelli, arrow, und alle die die sofort an die zz/zx passen (TDR) sind alle nicht besonders geeignet für den 170er athena.

ich fahr nen IRIS kettensatz, O-ring, hält seit 12000km und immernoch tiptop, muss äußerst selten spannen, 1x im monat bürste ich die kette mit ner drahtbürste sauber und hau neues kettenspray (kein scheiss öl) ran, kettenspray von motul (danke huskyhändler

)

benjih

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25

Montag, 2. Oktober 2006, 18:43

HEY spiqz kann ich dir voll und gans zustimmen und bitte verwende das wort hecht in dem zusammenhang net denn so heis ich mit nachnamen :daumen:

!!!

Heitzer

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Bike: Sachs ZX und KTM LC4 660 SMC

26

Montag, 2. Oktober 2006, 18:59

hey spiqz befor du dich über meinen namen lustig machst bleib mal bei deinem
und wenn du mir nich glaubst dann machen wir einfach mal ein rennen :lol:

meine sachs
46,13 ps im 2ten aufs hinterrad ende 4te langsam runter
:so:

special.blend

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27

Montag, 2. Oktober 2006, 21:20

scheiße bist dun dummschwaller... :rolleyes:

super-b

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28

Montag, 2. Oktober 2006, 22:31

LOL was es auch für ein beschissenes Gefühl sein müsste mit 46PS auf so einer Gurke zu sitzen :daumen:

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
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NotrixxReloaded

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29

Montag, 2. Oktober 2006, 22:51

@dont stop...: beim enduro und crossen sind die ketten ner anderer belastung ausgesetzt. 2500 km, länger halten meine auch net, eher weniger. da ziehn aber auch echte 50 ps an der kette :daumen:

200€, da hat dich dein händler aber übern tisch gezogen :daumen:

46 ps, NIE mit den genannten änderungen

@ erstellter: hast du den kompletten kettensatz mit ritzel und Kettenblatt getauscht. oder immer nur das, das gerade fertig war?

2 WHEELS 4 LIVE ON A 2 STROKE!

KTM RACING :)38

Dont_Stop_2_Wheels

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30

Dienstag, 3. Oktober 2006, 00:47

Wie war das, nen Mopped verliert immer um die 5-7PS von Kurbelwelle bis zum hinterrad! aber bei ihm ist es ja identisch! Hast aber nen Tolles Mopped

EDIT: Aber er könnte recht haben! Vielleicht hat ihm der Prüfstand 40 % Mehr leistung gegeben

EDIT2: Erspar uns dein Müdes Gelaber und zeig uns nen Beschleunigungsvideo

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (3. Oktober 2006, 00:54)