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Original von Heizer125
So anfällig sind 2 takter nun auch nicht das ist immer die typische Ausrede von 4 takt-fahrern.... und wesentlich mehr Spaß macht er auch.

Das ist auch immer so ne ausrede von den 2 Takt-fahrern

einfahren kannst eh kein weil meines wissens nach gibt es kein 2 t der neu unter 3000€ kostet die gebrauchten 2t haben meistens n älteren!

ud einfahren ja was soll schwer dran sein halt die ersten 500km net voll am kabel reißen sollte hinreichen

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Original von cbr125-freak

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Original von Heizer125
So anfällig sind 2 takter nun auch nicht das ist immer die typische Ausrede von 4 takt-fahrern.... und wesentlich mehr Spaß macht er auch.

Das ist auch immer so ne ausrede von den 2 Takt-fahrern

Gut gekontert

Zum Einfahren: 1. Steht im Handbuch
2. Einfach die ersten 500km nicht vollgas fahren und gut is


Und er guckt doch auch nicht nach neuen MZ´s oder?
Und gebrauchte 2takter gibts einige für 3000€

stimmt, mz ist von der technik bestimmt die beste, aber die haben eine total beschissene drosselung. ein kumpel von mir hat sx, wenn du da bei 80 km/h bist fängt das ding wegen der drosslung an zu stottern. in der schönen kurve ist das bestimmt nicht gut. technik gut aber drosselung is totaler mist

...so ich finde das deine grenze von 3000€ schon in Ordnung gehen.Ich rate dir auf jeden fall zur ner Mz sm das mit der Drossel ist absoluter Blödsinn glaub mir ich bin 18000KM mit Drossel gefahren, und was soll ich sagen du gewönnst dich daran, dass die CDI schlicht und einfach die Zündung unterbricht was sich wiederum in ein Stottern ausdrücken lässt aber in keinster Weise(auch in Kurven)die Stabilität beeinträchtigt. Man brauch einfach geduld beim Moped-kauf meine war damals knapp 2.monate alt hatte 1500km runter und kostete 3000€ (Winterzeit-beste Preise) FALLS NOCH FRAGEN OFEN SIND BEZÜGLICH DER SM-BEANTWORTE ICH GERNE...MFG VANOS

Ich kann als wirkliche Alternative die Kreidler Supermoto für 2200 Euro Neupreis empfehlen. Super verarbeitet, guter Sound und wirklich gute 4-Takt Fahrleistungen. Ich bin 48 Jahre alt und restauriere seit 30 Jahren 2-Takt Oldtimer und fahre regelmäßig alle Arten von 125er. Die Kreidler fahre ich seit 2 Tagen und kann sie wirklich, ohne Einschränkungen empfehlen, es sei denn, es kommt auf ein paar Zehntel Beschleunigung und 10 KM Top-Speed an, die eine gleich motorisierte 2-Takt Maschine mehr hat an! Dafür entschädigt die Kreidler mit "erwachsenen 4-Takt Sound, die sonst nur 500ccm zu bieten haben!

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Original von MarV.#
erstmal vielen dank für eure ganzen ratschläge...

leider bin ich immer noch nicht schlüssig und im moment denke ich auch über einen 2 takter nach da ich vielleicht mit 18 erstmal die 125er weiterfahren werde und den A schein erst später machen werde.....

meine derzeitigen überlegungen sind:

mz 125 sm
honda xr 125 l
yamaha dt 125 r
yamaha xt 125 x
husqvarna sm 125
kreidler sm 125

PROBEFAHREN!!

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Original von hardy.b

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Original von MarV.#
erstmal vielen dank für eure ganzen ratschläge...

leider bin ich immer noch nicht schlüssig und im moment denke ich auch über einen 2 takter nach da ich vielleicht mit 18 erstmal die 125er weiterfahren werde und den A schein erst später machen werde.....

meine derzeitigen überlegungen sind:

mz 125 sm
honda xr 125 l
yamaha dt 125 r
yamaha xt 125 x
husqvarna sm 125
kreidler sm 125

PROBEFAHREN!!

entweder wennste weiterfahrst di huski oder ne dt125X

Seh ich auch so. Wenn du nach 18 noch weiter fährst hol dir nen 2Takter.
Und die MZ hat sicher nicht die beste Technik
Soll nicht heißen das sie schlecht ist aber es gibt andere 125er die wesentlich hochwertigere Materialien verbaut haben (z.B in Fahrwerk, Bremsen usw.)
Die Entscheidung was du dir kaufst kann dir aber keiner abnehmen das musst du schon selber entscheiden.

Hallo!
Seit vielen Jahren fahre ich nur 125er, 2- und 4-Takter. Hat alles seine Vor- und Nachteile.

2-Takter sind simpel aufgebaut, leicht zu warten (keine Ventile, keine Nockenwelle) und haben guten Durchzug. Müssen aber, wenn sie neu sind sensibel und mit mineralischen Öl eingefahren werden und sind als luftgekühlte Versionen thermisch empfindlicher und vor allem wenn sie an der Leistungsgrenze bewegt werden echte "Benzinsäufer"!

4-Takter sind sparsam und im Falle der Kreidler Supermoto/Enduro "ein guter,erwachsener Sound. Durch intelligente Getriebeabstufungen sind sie in der Beschleunigung fast "auf Augenhöhe". Da ich auch noch mehrere Auto`s habe, ist mir egal ob der Topspeed bei 98 oder 105 ist.

Ich habe übrigens noch keine 125er gesehen die sauberer verarbeitet ausgeliefert wurde als meine neue Kreidler!

Hier ist eine 6 PS DKW von 1954 (übrigens sehr guter Durchzug, aber bei 85 ist Schluß)! Dieses Jahr übrigens (da ich neue Kolben probiere) schon 3 Klemmer !