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Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

1

Sonntag, 26. Januar 2003, 20:32

KTM LC2, Fahrwerk Öhlins Race/Unladen SAG Abstimmung Motocross Enduro IGE

Sers Jungs!

Also, ich hab die lc 2 jetz seit 2 Jahren, natürlich is an dem Mopped alles derb geil bis auf´s Federbein und die Gabel, da das paioli Federbein bei einer Randsteinüberquerung mit 20 km/h schon durchschlägt und die Gabel beim Springen sogar einschlägt wenn man NUR auf dem Hinterrad aufkommt und im Wheelie Weiterfährt, hab ich die jetz umgebaut.

Die Gabel vorne mit einer UsD aus einer 360er Egs ausgetauscht, Druck und Zugstufe veränderbar.

Das Paiolli Federbein durch ein Öhlins Mx Federbein für KTM 360Egs wurde ebenfalls ausgewechselt. Kostenpunkt Öhlins-Federbein: 864Euro.

Auf jeden Fall is der Rahmen bei allen LC2s aus der 250er Motocross, und mit den Elementen die ich jetz reingebaut hab vom Farhwerk direkt indentisch mit einer 360/250/ 2 Takter.

Nun, jetz fehlt nur nocht die Abstimmung! Wie muss ich die Federvorspannungen, die Druckstufen und die Zugstufen einstellen??? Wie groß is Race/Unladen Sag? Filnt du kennst dich aus, also schreib mir bitte einen ROman :-), Bitte helft mir, das Motorrad wird 70% Gelände 30% Straße gefahren(Notgedrungen), also eher Richtung ENDURO, nicht Motocross, nächstes Jahr fahr ich vielleicht ige (natürlich ohne wertung) mit, aber die lc2 ist noch nicht Abgestimmt!

Also, bitte Postet mal!!

Thx schon mal im Vorraus! Cu
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
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Registrierungsdatum: 7. August 2002

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Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

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2

Sonntag, 26. Januar 2003, 20:48

KTm Öhlins Abstimmen Federbein und Gabel 250/360Egs Motocross

"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03

Wohnort: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach

3

Samstag, 1. Februar 2003, 00:54

das machst du ganz einfach du gehst mit dem ding auf der mx piste und anderem gelände fahren und probierst solange dran rum bis es passt...

dafür gibts normal kein standardrezept,da jeder fharer andere ansprüche und vorlieben hatt und unterschiedlich schwer ist.
da du die gabel und den dämpfer aus ner 360er egs hast kansnt ja mal schauen das du von der die standard eintelldaten daf+ür bekommst...

ich kann auchmal in der anleituing von meienr 360er exc schauen.
du hast ja jetzt vorne ne 45er marzochi magnum und hinten eine öhlins oder ?

achja ein bekannter von mir meinte mal zu mir is soll die klciks zählen und die mittelposition einstellen und dann je nach bedarf verändern...
das kannst ja mal testen...

achja bei der gabel wird auf einer seite nur druck und auf der anderen die zugstufe eingestellt.
drehrichtung iss rechts um se härter einzustellen soweit ich weiß und beim dämpfer isses umgekehrt mit der richtung
Bei Risiken und Nebenwirkungen treten Sie den Kickstarter und legen Sie den Gashahn um. Wir garantieren für Drehzahlerotik, nicht für verbogene Lenker und gebrochene Speichen.
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