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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Samstag, 15. Februar 2003, 12:56
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
Samstag, 15. Februar 2003, 13:03
so ziemlich jeder hier sagt dann doch eher 4t...
die YZ 426 gefällt mir eigentlich gut, aber krieg ich die denn auch zugelassen? ist das nicht ne vollcross, da müsst ich doch noch einiges dran tun um die zugelassen zu bekommen, oder?
und diese yamaha ist also relativ wartungsarm, richtig? ich will ja auch nicht nur an dem ding dran rumschrauben, macht zwar auch spazz, aber fahren ist doch einiges geiler!
die YZ 426 gefällt mir eigentlich gut, aber krieg ich die denn auch zugelassen? ist das nicht ne vollcross, da müsst ich doch noch einiges dran tun um die zugelassen zu bekommen, oder?
und diese yamaha ist also relativ wartungsarm, richtig? ich will ja auch nicht nur an dem ding dran rumschrauben, macht zwar auch spazz, aber fahren ist doch einiges geiler!
Samstag, 15. Februar 2003, 13:50
hab grade ein bisschen im internet gestöbert, die YZ von yamaha ist ja ne vollcross, nun meine frage: ist die WR 400/426/450 F Serie die straßenzugelassene version von der YZ? 
ich hab kein plan mit der Straßenzulassung von den Maschinen, kann mir da einer helfen
danke schonmal,
ztone
ich hab kein plan mit der Straßenzulassung von den Maschinen, kann mir da einer helfen danke schonmal,
ztone
Samstag, 15. Februar 2003, 14:36
also meien persöhnliche meinung ist das dein vater recht hat 2T rullen mehr fürs gelände also nach meienr meinung ist die CR250 vergleich bar von der leistung mti einer ktm 525 aber die 525 ist noch 2x kilo schwerer und nicht so handlich wie die CR250 aber man muss selber wissen was das beste für sich selber ist ich komme auf jeden fall besser mit ner cr250 klar kann ja sein das ich nicht fahren kann
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
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Samstag, 15. Februar 2003, 17:51
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Samstag, 15. Februar 2003, 18:49
wenn die wr von yamaha eine "kastrierte" version von der yz ist, warum bringen die von yamaha das ding überhaupt raus? wer kauft sich denn dann die "langsame, schwächere" version? 
oder ist die wr dann doch eher auf haltbarkeit ausgelegt und hat deswegen nicht die leistung?
das wäre dann schon logischer...
@cyberz:
husqvarna ist auch ne gute marke soweit ich weiss, habe aber keinen mir bekannten händler in der region. schließlich werd ich früher oder später nen händler brauchen, und bei ktm, honda und yamaha hab ich da schon weniger probleme. daher werd ich wohl keine Hqv holen, aber trotzdem danke für den tip!
oder ist die wr dann doch eher auf haltbarkeit ausgelegt und hat deswegen nicht die leistung?
das wäre dann schon logischer...
@cyberz:
husqvarna ist auch ne gute marke soweit ich weiss, habe aber keinen mir bekannten händler in der region. schließlich werd ich früher oder später nen händler brauchen, und bei ktm, honda und yamaha hab ich da schon weniger probleme. daher werd ich wohl keine Hqv holen, aber trotzdem danke für den tip!
Samstag, 15. Februar 2003, 19:10
Zitat
Original von ztone
@cyberz:
husqvarna ist auch ne gute marke soweit ich weiss, habe aber keinen mir bekannten händler in der region. schließlich werd ich früher oder später nen händler brauchen, und bei ktm, honda und yamaha hab ich da schon weniger probleme. daher werd ich wohl keine Hqv holen, aber trotzdem danke für den tip!
Kein Problem, verständlich. Ich würde das auch nicht machen, wenn man keinen Ansprechpartner (Händler) hat. Viel Glück,
Grüße
Samstag, 15. Februar 2003, 20:00
Original von ztone
wenn die wr von yamaha eine "kastrierte" version von der yz ist, warum bringen die von yamaha das ding überhaupt raus? wer kauft sich denn dann die "langsame, schwächere" version?
oder ist die wr dann doch eher auf haltbarkeit ausgelegt und hat deswegen nicht die leistung?
das wäre dann schon logischer...
YZ (CR,KX,RM) = Wettbewerbsmodelle von Yamaha (Honda,Kawa und Suzi),kein Licht (und sonstige Teile die für die Strasse Pflicht sind),KEIN BRIEF
WR = "Enduro",besitzt Licht und Zulassung (also auch Fzgbrief),wegen Lautstärke und Abgasen "kastriert" (damit man sie Zulassen kann),theoretisch kann man eine Wr durch YZ Teile zur YZ umbaun