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Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Dienstag, 24. Juni 2003, 19:02
Zitat
Original von snoop©
...
was man empfehlen kann:
- KTM EXC 250 Racing
- Husqvarna TE 250
...
öhm...es war von GÜNSTIG die Rede!
wenn dann wohl Yamaha...obwohl die 250er auch relativ neu ist...
Mittwoch, 25. Juni 2003, 11:58
Original von Ironsnatch
Original von snoop©
...
was man empfehlen kann:
- KTM EXC 250 Racing
- Husqvarna TE 250
...
öhm...es war von GÜNSTIG die Rede!
wenn dann wohl Yamaha...obwohl die 250er auch relativ neu ist...
kauft er sich halt n 2000er modell von der yamaha WR ... is dann schon was billiger ... aber wer qualität haben will muss heut zu tage geld ausgeben ... naja und wenn ich mit ner hardenduro straße fahren will kauf ich mir keine hardenduro sondern ne straßenmaschine oder bau die zur SuMo um so wie ich das im winter machen werde. und 250ccm gehen auf der straße auch gut
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sachs XTC und Honda XR 600 R @ SuMo *fertig*!!
Wohnort: Erzhausen bei Frankfurt a. M.
Mittwoch, 25. Juni 2003, 21:11
Registrierungsdatum: 9. Mai 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Wohnort: Fünfseenland
Donnerstag, 26. Juni 2003, 12:28
Original von Ironsnatch
Original von Notrixx
achja was ich vergessen hab:
die soll nicht mehr als 34 PS haben! Bin ja dann noch in probezeit! oder halt gedrosselt!
Aber die 520ger erledigt sich damit dann schon....
[...]
34PS ist übrigens auch nicht. Denk mal ans kw/kg Verhältnis!
und ob!
ich fahr mit meiner auch mit 34 ps, obwohl ich das legal nicht dürfte, AAABER ich hab ne eintragung in den schein bzw. brief, das dass moped 157 kg wiegt, somit kann ich meine 34 ps legal fahren ;-)
gewitzt ne? *g*
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
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Donnerstag, 26. Juni 2003, 18:25
Original von Ironsnatch
ja vorallem kostet so ein SuMo radsatz ja nur ein paar Peanuts...
hehe ich will meine ja auch umbauen
also kostenvoranschlag liegt bei 1300€
beinhaltet:
- Excel Felgenringe (günstigste ausführung)
- Radnarben
- Einspeichen
- 320er scheibe
- Adapter für Bremssattel vorn
Pneus sind nicht mit im preis glaub ich. also da legt man schon viel geld für hin aber lohnen tut sichs auf jeden fall!
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Donnerstag, 26. Juni 2003, 18:43
Original von snoop©
hehe ich will meine ja auch umbauen
also kostenvoranschlag liegt bei 1300€
beinhaltet:
- Excel Felgenringe (günstigste ausführung)
- Radnarben
- Einspeichen
- 320er scheibe
- Adapter für Bremssattel vorn
Pneus sind nicht mit im preis glaub ich. also da legt man schon viel geld für hin aber lohnen tut sichs auf jeden fall!
hmm...ja wenn du meinst das sich das lohnt *g* Du kannst ja dann deinen Enduro Radsatz verkaufen. Dann hast du wieder ein haufen Geld drin.
Würde ich aber nicht. Mein Kumpel nörgelt schon die ganze Zeit, ob er meinen Radsatz mal auf seine SM schrauben kann *lol*
320er Scheibe brauchst du nicht. Kostet dich nur wahnsinnig viel Geld und bringt bei ner 125er kaum was.
Freitag, 27. Juni 2003, 11:19
sonst hab ich ja gar kein spaß mehr
und daqs mit der 320er ... ich weiß hat kein sinn bei ner 125er kost zwar geld aber is optik also sumo optik
*geldscheißenkann* :))
Registrierungsdatum: 9. Mai 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Wohnort: Fünfseenland
Montag, 14. Juli 2003, 02:35
Original von Ironsnatch
@Carcass
Du Schlitzohr du
Wie hastn das gemacht? Könnte ja auch einfach hingehen und sagen die EXC wiegt 160kg *lol*
har har
ja das wüsstest du gern?
hmm ich weiss selber net wie es dazu kam... ich hab net mal explizit was zum händler gesagt, es hieß nur auf 34 ps drosseln, da fahranfänger und das wars...
nun hab ich meine VOLLEN 34 ps und trotzdem meine 135 kg und nicht 157
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