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Bike: KTM LC8 < 4 sale.

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1

Dienstag, 15. Juli 2003, 20:38

bitte nicht schlagen! yamaha banshee 350

so...is mal kein moped..aber fast...das is mein vorhaben für die 18 jahre. anstatt den großen lappen zu machen, werd ich wahrscheinlich nur B machen un mich dann für dieses götter gleiche geschöpf entscheiden:





Motor & Antrieb
Typ Typ 2-Zyl.-2Takt, Flüssigkeitsgekühlt
Nennleistung 33,8 KW / 7500 U/min
Max. Drehmoment 44,1 Nm / 7000 U/min
Bohrung x Hub 64 x 54 mm
Hubraum 347 ccm
Primärübersetzung 6 Gänge
Sekundärübersetzung Kette
Fahrwerk
Bereifung vorn AT21 x 7-10
Bereifung hinten AT20 x 10-9
Länge 1855 mm
Breite 1100 mm
Höhe 1080 mm
Radstand 1280 mm
Bodenfreiheit 135 mm
Leergewicht (mit Öl und Kraftstoff) 187 kg


na was meint ihr?
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2

Dienstag, 15. Juli 2003, 20:40

genau so ein teil fährt bei uns auch rum. geht geil ab, nur das hört sich extrem scheisse an.

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3

Dienstag, 15. Juli 2003, 20:57

also da find ich die/der/das ( ?( ) raptor geiler! hat bestimmt auch mehr power und klingt auch schön!
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Bike: KTM LC8 < 4 sale.

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4

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:05

hat n bisl mehr power ca. 50PS. aussehn find ich die besser..geschmackssache...nur das is halt n 2takter *määäh*

außerdem kostet die raptor mind. 4000€mehr.
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Pidello

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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5

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:17

und das kriegt man legal als zweitakter mit 50 PS zugelassen?
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Bike: KTM LC8 < 4 sale.

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6

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:25

du kannst es entweder als cabrio/pkw offen (kein scheiß!) zulassen, was halt teuer is, oder als Trekker mit 59km/h ohne autobahn...das is billiger. aber geht alles ohne moped schein wegen der 4 räder
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Pidello

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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7

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:28

dass das bei quads möglich ist ist mir nicht wirklich neu, mich wundert dass das teil nen zweitakter ist und trotzdem zugelassen werden kann.
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8

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:35

aso...ja, noch geht das..kenn n paar die ham des. aber soll wohl demnächst uffhörn...aber alles was zugelassen is, bleibt zugelassen (man denke an die 10000 trabbis *g*)
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Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)

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9

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:38

lol *schlag*
also ich finde diese dinger allgemein sowas wie hässlich!
1. du kannst mit dene im gelände nicht wirklich viel anfangen, weil du mit 4 rädern nicht überall hinkommst wo z.B: ein 2rad hinkommt
2. scheiss sitzposition...

also ich halte allgemein nix von den quads!

deshalb mach lieber nen A schein und nen B schein und kauf dir nen gebrauchtes moped! haste eindeutig mehr action und mehr freude!
just my 2 cents
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10

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:41

mag schon sen carcass...aber so n quad hat auch viel vorteile...

- besser für die umwelt wegen besserer gewichtsverteilung (4 räder)
- sieht einfach geil aus..geschmackssache
- teilweise schwieriger zu fahrn, wegen gewichtsverteilung in kruven, weil kein differential
- spart bisl geld für lappen..aberquads sin allgemein teurer...

hat beides vorteile...is halt schon lange so n traum von mir
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Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Wohnort: Köln

11

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:45

Zitat

Original von Carcass
du kannst mit dene im gelände nicht wirklich viel anfangen, weil du mit 4 rädern nicht überall hinkommst wo z.B: ein 2rad hinkommt

hä ?

korrigiert mich wenn ich falsch lieg, aber ists nicht so dass du mit den teilen mördersteile hänge fast wie von selbst hochkommst, bei denen du mim mopped schon richtig arbeiten musst ?
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12

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:50

naja...bin ich nich so der meinung...die quads wiegen halt bisl mehr, und sind ziemlich breit..bei uns in der sandgrube kommste mim quad nicht durch enduro parcour...dafür kannste richtig heftig uff den weiten kruven heizen!!!

jeder sieht das wie er will...kommt auch drauf an, wie du damit umgehst
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13

Dienstag, 15. Juli 2003, 23:32

ganz davon abgesehen was du dir kaufen willst finde ich solltest du den A schein gleich mitmachen, ist zusammen was billiger, und außerdem, ob du ihn jetzt machst oder in 5 jahren, irgendwann musst du ihn machen :D
Naja und quad vs enduro ist geschmacksache, mir gefallen die quads überhaupt nicht.
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Registrierungsdatum: 9. Mai 2002

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Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)

Wohnort: Fünfseenland

14

Mittwoch, 16. Juli 2003, 02:41

Zitat

Original von Pidello

Zitat

Original von Carcass
du kannst mit dene im gelände nicht wirklich viel anfangen, weil du mit 4 rädern nicht überall hinkommst wo z.B: ein 2rad hinkommt

hä ?

korrigiert mich wenn ich falsch lieg, aber ists nicht so dass du mit den teilen mördersteile hänge fast wie von selbst hochkommst, bei denen du mim mopped schon richtig arbeiten musst ?

ja pid du liegst falsch und die begründung liefert dir sogar der threadersteller *ggg*

Zitat

naja...bin ich nich so der meinung...die quads wiegen halt bisl mehr, und sind ziemlich breit..bei uns in der sandgrube kommste mim quad nicht durch enduro parcour...dafür kannste richtig heftig uff den weiten kruven heizen!!!

jeder sieht das wie er will...kommt auch drauf an, wie du damit umgehst

versuch mal mit nem quad nen steilhang hochzukommen, der nur (ne) spurrille/spurrillen hat und auch nur nen knappen meter breit ist... viel spass mitm quad... da blockierst du nur den weg für endurofahrer ^^
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cbdrivy

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Bike: Honda CB 125 J, für Strasse, Hercules XE9 für Piste Chrysler Voyager für Family

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15

Mittwoch, 16. Juli 2003, 08:50

Hi hab inner Auto Allrad nen Vergleichskampf zwischen nem Quad und ner Vollcross mit Seitenwagen(mit Antrieb) verfolgt.
Das Quad hat in allen Geländeprüfungen Steilhängen usw glatt gewonnen.Der Fahrer von dem Vollcrosser hat dann als Krönung versucht so nen schrägen Steilhang hinter dem Quad herzufahren wobei es ihm dann irgendwas im Getriebe zerlegt hat, was das Ende der Veranstaltung war :D :D
Also wenn dir das Ding gefällt schlag zu :daumen: :daumen:
Wie soll ich wissen was ich meine bevor ich höre was ich sage ?( ?( ?( ?( ?( :)51
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