mit so einem moped, fährt man landstrasse, und zwar so:

immer mal beschleunigen auf 70,dann runter auf 50 dann 60 wieder 50 wieder 70 usw.....keine dauervollgaßsfahrten. halt gaswechsel....und stadt ist nicht......

wegen nox:

theoreitisch ists scheissegal,obs die echte ist,oder ob du die umbaust. beide sehen verdammt geil aus. und verkauft wurden echt nicht viele........lag am geldaufwand.wer will nen moped,ums nie zu fahren.okay,würde ne mv auch nicht fahren:)

ich fahr zb so...aber ich habe jetzt in 2 monaten grade mal 500 km runter gefahren.du wirst das dingen ganz bestimmt nicht über 16t km fahren können (stadt/kurzstrecke) ohne was dran zu haben.

aber jetzt allgemein:

ich verstehe das nicht.ich zb hab/hatte ne rs .so die war gut gemacht,war aber immer und immer wieder kaputt.jeder hat mir von anfang an davon abgeraten so ein dingen zu kaufen.ich hab sie trotzdem genommen. jetzt am ende sind die strapazen einfach zu viel geworden,aber jedes mal ,wenn ich zur garage gegangen bin,hatte ich nen fettes grinsen im gesicht. und das war jedesmal unglaublich geil,wenn ich sie angeschoben hab (kein e starter). tja,das selbe ist jetzt mit der husky.die hat gott sei dank,bisher noch keine mucken gemacht,aber ich weiss,das ich immer pfleglich mit ihr umgehen muss. sie ordentlich warmfahren muss,usw....

dafür das ich ein pflegeintensives motorrad fahre, freue ich mich aber jedesmal drauf mit ihr zu fahren,was ich mit einem anderem moped (ala lc 4 /dr xr usw.) nicht hätte (ich hab sie alle gefahren).


das ist das gleiche mitm auto.wenn ich mir ein auto kaufe,scheisse ich auf den spritverbrauch. denn für den hohen spritverbrauch habe ich den 5 bis 8 fachen fahrspass.......


just my 2 cent

schau mal in meinen anderen husky thread. da will sich einer uach eine kaufen.da hab ich alles hingeschrieben....ölwechsel und ventile einstellen alle 1000 km....