nabend junx.lang nicht mehr gesehn:)

also mal zum thema:

ich würde die nicht nehmen,aus folgenden gründen:

-Hatte nen unfall (okay,sieht net so schlimm aus,aber ist mir zu gefährlich)

-ist bahn gefahren

- wer bahn fährt macht tacho ab.

-2700 sind da verdammt wenig.
aber die s bzw e ist ganz alltagstauglich.aber ich sag dir jetzt schon,wenn du nicht ein gutes einkommen hast,bzw weisst wo du geld her kriegst,dann lass es.wenn die karre mal was hat,wirds teuer.

kleine bsp: kolben,pleuel und kw 890 euro
Zündung 470 euro

mhhh...für das geld bekommst nen neuen 2takt motor.

aber egal ist deine sache.

so standfest muss man definieren.


ja,sie sind standfester als die 610/570 r modelle.

nein,sie sind genauso anfällig wie andere sumos.

Denke mal die kompakte Bauweise wegen des geringen Gewichts. Daher sollte der Motor recht kompakt gebaut sein --> kleiner Ölkreislauf --> geht auf die Haltbarkeit.

die dual sollte in etwa so haltbar sein wie ne ktm lc4, denk ich mal

lc4 ist glaub ich die 640er (bin mir aber nicht sicher). dann gibts noch smc (supermoto competition), sxc und noch son zeug... bei denen blick ich auch nicht ganz durch.

Ich dachte schon das die so mehrere Zehntausen Kilometer schaffen. Was macht grade SuMos anfällig? CU felro[/quote]


lol,dann lass das mit husqvarna .mehre 10 tausend km schafft kein italienischer 1zylinder.

bei spätestens 25 t km ist schluss,da ist dann nen motor fritte.das ist dann aber schon verdammt lang.....

ich sag ja immer, österreichische wertarbeit *g*

ach ja,das liebe ich ....

weisst du was,ich sag dir jetzt was:

du kannst mich mal am arsch lecken.sperrt mich kackt mich zu,oder lasst es stehn,aber jetzt reichts mir:


1:wenn du doch so klug bist,dann frag ich mich,warum du hier rumgammelst,wenn du leute als dummschwätzer bezeichnest,die so ein moped fahren und ahnung vom element haben.

2:ich habe nie etwas von einer dual erzählt.dazu kann und will ich nix zu schreiben,weil ich dieses moped nicht habe.aus

3:hält keine 570smr/610 te mehrere 10 t km.das sind motorräder für die strecke,ob kartbahn oder cross.Weisst du was ein pleuellager ist???das ist das dingen was bei denen immer fritte geht.und erzähl mir nicht ,das das die husky fahrer nicht wissen.ich weiss nicht wies bei den össis oder bei der berg uassieht,aber bei husky ist das bei den smr/tes ein problem.die karre fährst du sicher nicht so viel auf der straße.ich tu es,ich gebs zu,aber ich komme langsam davon ab.wegen eben dieser gründe.

4:tolles husky forum.echt,sorry aber wenn du in nem husky forum fragst,wie die dinger so sind,dann weiss dort mindestens eine anzahl von 80 % nicht wie es mit den dingern im vergleich zu anderen aussieht.

5:deine art kotzt mich an,ich gebe dir hier nett ein paar hinweise,das so ein dingen teuer und wartungsintensiv ist, und nicht: " ey kauf dir so nen scheiss oder lass es sein,wenn du zu blöd dafür bist halts maul"
ich habe versucht dir zu sagen,das du ruhig so ne karre nehmen kannst,aber ohne ahnung nicht viel spass damit haben wirst.

so das waren die 5 dinge die ich an dir jetzt schon hasse,ohne das ich dich jemasl gesehn habe.

so

@S41m3n

So hier, für besondere Verdienste





@felro

was fragst denn dann überhaupt wenn du doch in deinen Spezialistenforum bist?