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xt660x, fmx650 oder DR-Z400SM

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Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

16

Dienstag, 8. November 2005, 17:50

das kommt halt immer drauf an was man will:

Wenn man gemütlich cruisen will und auf nem schweren Brocken platz nehmen will = XT 660

Will man akzeptable Leistung mit viel Aufwand und gutes Fahrwerk/Bremsen = FMX

Will man sich einfach an der Karre austaben und nen Spielzeug weils so handlich ist = drz
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Max_Pain

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

17

Dienstag, 8. November 2005, 18:01

ich weiß das hubraum duch nichts zu ersetzen ist als durch hubraum allerdings kann man wenn man richtig mit den drehzahlen arbeitet dieses manko fast behaben.

und ich glaube das die 40PS der suzuki bei den meisten leuten durchaus reicht am anfang eben auch weil die suzuki net viel wiegt

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Registrierungsdatum: 27. Juni 2005

Beiträge: 7 128

Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

18

Dienstag, 8. November 2005, 18:04

Zitat

Original von Com. Rapp
ja, sichi.
deswegen kommt sone kreissägen rs 125 trotzdem in keinster weise bei ner gedrosselten 650´er mit, obwohl fast gleiche leistung und klarer gewichtsvorteil für die 125´er.
komisch, oder?


hmm und welche gesetze spielen bei rs 250 und suzuki gs 500 da wieder falsch? weil die suzi hat ja doppelt soviel hubraum :P

man vergleicht doch net ne 650er mit 34ps mit ner 125er mit 30ps^^
:)24
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Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

19

Mittwoch, 9. November 2005, 12:00

Zitat

Original von Jackiman

Zitat

Original von Com. Rapp
deswegen kommt sone kreissägen rs 125 trotzdem in keinster weise bei ner gedrosselten 650´er mit, obwohl fast gleiche leistung und klarer gewichtsvorteil für die 125´er.
komisch, oder?

komisch nicht, falsch!!!
beispiel?

aprilia rs 125 (30 ps bei 141 kg): 0 - 100 km/h in 7,6 sek; topspeed: 155 km/h
suzuki bandit 600 s (34 ps bei 230 kg): 0 - 100 km/h in 8,9 sek; topspeed: 150 km/h

also nix mit hubraumvorteil! warum auch?
das einzigste wo der hubraum hier hilft, ist beim durchzug



hab ich geschrieben das ich beschleunigung oder endgeschwindigkeit meine?
war nen vergleich von ner gedrosselten dr 650 und ner rs.


desweiteren würde die gs 500 bei gleicher leistung und gewicht sicherlich besser gehen als die rs 250. (ja, durchzug!)
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

20

Mittwoch, 9. November 2005, 12:08

Zitat

Original von Com. Rapp

Zitat

Original von Jackiman

Zitat

Original von Com. Rapp
deswegen kommt sone kreissägen rs 125 trotzdem in keinster weise bei ner gedrosselten 650´er mit, obwohl fast gleiche leistung und klarer gewichtsvorteil für die 125´er.
komisch, oder?

komisch nicht, falsch!!!
beispiel?

aprilia rs 125 (30 ps bei 141 kg): 0 - 100 km/h in 7,6 sek; topspeed: 155 km/h
suzuki bandit 600 s (34 ps bei 230 kg): 0 - 100 km/h in 8,9 sek; topspeed: 150 km/h

also nix mit hubraumvorteil! warum auch?
das einzigste wo der hubraum hier hilft, ist beim durchzug



hab ich geschrieben das ich beschleunigung oder endgeschwindigkeit meine?
war nen vergleich von ner gedrosselten dr 650 und ner rs.


desweiteren würde die gs 500 bei gleicher leistung und gewicht sicherlich besser gehen als die rs 250. (ja, durchzug!)


würde ich nicht sagen, ich hab hier nen guten vergleich:
1. Meine KMX 125(tuning) ca. 25ps 115 kg 2-Stroke
2. Kawasaki KLR 250 ca. 27ps 130kg 4 Stroke

Mir gehört die kmx, die klr nem kollegen, und welche geht besser, sowohl in durchzug als auch vmax? meine!
Es ist zwar sehr knapp, aber ist ne tatsache, und an der ist sicherlich nix kaputt....
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Frede89

Registrierungsdatum: 15. Juni 2005

Beiträge: 1 834

Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Wohnort: Berlin

21

Mittwoch, 9. November 2005, 15:26

kauf dir die xt.....hab bissher nur gutes darüber gehört (mein nachbar hat eine)...soll sich wirklich gut fahren und die sieht auch richtig geil aus
life is what happens to your while you're busy making other plans
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East End Evil

Registrierungsdatum: 2. November 2005

Beiträge: 74

22

Mittwoch, 9. November 2005, 17:14

klar reicht die leistung am anfang bei der drz, genau wies bei der 125er war. erstmal haut dich das um.
aber nach spätestens einem jahr beeindruckt dich das garnichtmehr.

und was heisst hier fmx "ausreichend leistung"? die hat ja noch weniger power und ist noch schwerer als die drz.
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Rebell

unregistriert

23

Mittwoch, 9. November 2005, 19:44

Zitat

Original von East End Evil
klar reicht die leistung am anfang bei der drz, genau wies bei der 125er war. erstmal haut dich das um.
aber nach spätestens einem jahr beeindruckt dich das garnichtmehr.


ist doch immer so, selbst bei 100ps oder mehr..
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Pyro

Registrierungsdatum: 23. Mai 2004

Beiträge: 705

Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

24

Mittwoch, 9. November 2005, 21:46

inner "mopped" wurden der fmx650 lc4sm dr-z400sm und xt660x mal aufs zahn gefühlt in form eines vergleichstest :) ich schreib ma das fazit ...

"Wer richtig Druck vom Motor und knackige Bremsen haben will, muss zur KTM greifen. Das ultimative Handling für den größtmöglichen Spaß gibt's von der Suzuki, die sich trotz Hubraummanko nicht verstecken muss. Mächtig Fun, aber auch prächtige Alltagsmanieren und Komfort bietet die kräftige, sparsame Yamaha. Die quirlige Honda vermittelt Fahrspaß und hält gut mit, kann aber nirgends richtig auftrumpfen. Was könnte die FMX nicht alles anstellen, wenn sie einen kräftigen, drehfreudigen Motor hätte..."

Ausgabe 9/9/05
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THE_NASHER

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

25

Mittwoch, 9. November 2005, 22:45

Hy genau das Frage ich mich im Moment auch.

Bin aber so weit, dass ich entweder ne Gebrauchte KTM nehme oder eine fast neue DR-Z.
Einerseits finde ich das Gewicht der DR-Z geil ist bestimmt schön handlich.

Aber wenn man anch der Leistung geht sind die Katis schon deutlich besser.


Was meint ihr fast neue DRZ mit Garantie oder eine 99-01er KTM?
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THE_NASHER« (10. November 2005, 19:05)

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Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

26

Mittwoch, 9. November 2005, 23:23

99 bis 01 ktm.
ganz klare sache.
es sei denn du willst viel auf der kartbahn fahren, dann würd ich evtl eher zur suzi tendieren, wegen der leistung
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THE_NASHER

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

27

Donnerstag, 10. November 2005, 19:07

Was wiegt denn eine 640SM so?

Weil mach mir sorgen, dass sie einfach nicht so handlich ist.
My old Baby

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Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

28

Donnerstag, 10. November 2005, 19:18

ka was die ganz neue wiegt, die alte so um die 140/150 glaub ich


edit: die neue wiegt 149 kg
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FMXler

Registrierungsdatum: 18. August 2006

Beiträge: 69

Bike: Honda VTR 1000 SP

Wohnort: Bürstadt

29

Montag, 21. August 2006, 10:59

alsoich fahr die fmx und bin voll zufrieden mit, zu wenig leistung is egal da ich so oder so noch 34 ps fahren muss.
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ducss900nuda

unregistriert

30

Montag, 21. August 2006, 11:27

Zitat

preise sind bei allen fast auf gleichem niveau die yamaha gibts mittlerweile auch locker unter 6000€ zumindestens bei uns


die suzi gibts für 5000euro neu mit schwarzer lackierung .
die suzi bietet meiner meinung nach am meisten sumo , und am meisten sport , für das beste preis leistungsverhältnis :-) . xt und fmx sind halt ... naja ich weis nicht. schlecht ganz gewiss nicht... aber doch etwas merh auf alltag und kompromisslos fahren getrimmt.
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