naja, an deiner stelle solltest du vllt die sache nicht so beschränkt sehen Sumo<->Sportler, es gibt ja auch noch was dazwsichen.
klar ein richtger sportler is für richtig enge bergstraßen nicht gebaut, aber ganz erhlich, fährst du die immer?
wenns halt kurvig is,aber auch nicht zu sehr, wie wärs mit ner aprilia tuono, triumph speedtriple oder wenn dus geld hast ne benelli TnT.

wenns auf jeden fall ne sumo sein soll: versuch doch ma mit fahrern,die rennstrecke fahren, kontakt auf zu nehmen. vllt darfste dann ma ein paar runden probe fahren, mit glück kannste ja ma ne 525er, 510/450er oder sogar nen hubraumoxx fahren.dann fällt dirs sicherlich leichter zumindest vom fahrverhalten her(klar kartbahn is nicht straße).
theoretisch hast du recht mit dem "gleich viel kaufen, langsam steigern"motto, doch der mensch gewöhnt sich an alles un insofern du das geld hast wiste dir in paar jahren eh was neues kaufen,weils irgendwie sowieso geiler sein wird un wenns allein optisch ist.
dazu kommt, dass sich ja ne 650er nicht gleich wie ne 450er fährt vom handling her.
also ich würd mich lieber langsam steigern,und nach un nach das nächsthöhere limit ausreizen bzw versuchen...

achja, wolltest du damals nicht als 125ger unbedingt ne mito haben? da gabs doch auch son ellenlangen thread, bei dem du dauernd deine meinung geändert hast.
vllt solltest du dich daran mal erinnern.


EDIT: [URL=http://www.motorradonline.de/d/210906?_rubrik=2352,%201989&_back_url=%2Fmrd%2Fhome]wolltest du nicht die haben?[/URL]

Nochmal zu dem Thunderdome Event:

Ich werd wohl au mitfahren