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Beiträge: 1 267

1

Dienstag, 30. Mai 2006, 16:45

125er oder doch größer?

klar, ich weiß schon mehr hubraum is eigentlich immer besser! aber ich hätte hier in der nähe ein angebot für ne WR 125 bj.00 für 1850 euro wo der preis seit dem sie bei mobile is von 3000 euro gesunken ist und zum einsteigen im gelände is die doch eigentlich recht gut, bin halt noch nie richtig gelände gefahren! anderer seit sind die ja auch recht anfällig! ansonsten hab ich noch nen angebot für ne fe 501 bj.99 für 2500 mit überholten motor vom händler wo ich meine mz auch schon her hatte! da denk ich mir aber das die vllt. etwas viel leistung hat :-),

außerdem würd ich mit der auch gern ma 20 km straße "fahren", damit ich die auch ma bei mir hab und net beim kumpel in der garage, weil die mutter das bestimmt auch net so toll findet wenn wir da alles mit mopeds zu stellen. was würdet ihr machen, ich brauch endlich wieder nen moped 2 jahre ohne sind echt scheiße
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2

Dienstag, 30. Mai 2006, 17:01

aaalso:
an deiner stelle würd ich mal anklopfen und fragen ob du die dinger mal probefahren darfst. der preis ist jeweils sehr niederig, da würd ich aufpassen!
die WR dürfte im falle des falles leichter zu reparieren sein. und zum anfangen reicht ne 125 leicht (und es gibt auch alte hasen, die 125 fahrn).
nur straße findet die net so toll. da wär die fe besser.
die fe ist halt schon ein brutales teil, für anfänger nicht so geeignet. wobei du ja schon fahren kannst, hattes ja immerhin schon ne MZ.
mit der WR wirst du halt schneller die fahrtechnik erlernen, mit der fe ziemlich versauen :D.
achja: ich persönlich komm mit 2T überhaupt net klar, kann mich mit dem konzept net anfreunden. also würd ich an deiner stelle einfach mal ne probefahrt machen und testen. dann wirst du es ja sehn! :-)
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GSM-50

unregistriert

3

Dienstag, 30. Mai 2006, 18:56

Für Gelände sollte man sich soweit ich weiß eher ne 4 Takt holen, fahren ja auch die meisten und wird für den Anfang sicherlich das Beste sein, allein schon wegen dem Drehmoment...
Und für den Anfang muss es ja nicht unbedingt ne Husaberg sein, weil die sicherlich ziemlich kostenintesiv sind...
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4

Dienstag, 30. Mai 2006, 20:26

ja, das ist die frage der fragen. die einen schwören auf 2 takte, ich auf 4. :D
in dem fall zwischen den beiden würde ich eher zur 125 tendieren, die is für den anfang auf jeden fall einfacher zu fahren.
ideal wär halt ne 250 oder 400 4T, aber teurer.
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5

Dienstag, 30. Mai 2006, 21:17

jo also ich bin ma die 92er FC600 von meinem freund gefahrn, aber halt net wirklich lang, war so kein thema war aber kein gelände sondern nur feld. ich denk mir das beide relativ kostenintensiv sind. also mein freund hatte sich auch mit 16 ne wr 125 gekauft aber älteres baujahr, die war nach 2 wochen kaputt, jo darauf hin dann die 600er also ich find eignetlich das der relativ gut fährt. und die 600er is ja noch krasser als die fe und bei der würd ich mich um die qualität auch keine sorgen machen weil ich halt den händler gut kenn und das andere is halt ne private, der net grad kompetent klingt, am anfang waren da noch Drossel mit T geschrieben und vollkross und so dinger drin!
wr 125:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei…54424&sr_qual=G

fe 501:
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=bbzdoggwbi
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6

Dienstag, 30. Mai 2006, 21:51

ja gut, das wirft natürlich gleich ein anderes Licht auf die sache!
die WR ist eindeutig von nem Jüngling mit A1 schein auf der Straße verheitzt worden. wenn ich da schon les "... gibt noch 2 Straßenreifen dazu... ....wurde nie im schweren Gelände bewegt" oh gott.
von der kann ich dir mit sicherheit abraten.

dagegen hört sich die fe garnet schlecht an. wenn du gebrauchtfahzeug garantie aushandeln kannst (eher unwarscheinlich) schlag zu.
ansonsten: hinschauen, kumpel mit ahnung mitnehmen und wenns passt: kaufen! :-)
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7

Dienstag, 30. Mai 2006, 22:04

jo dann werd ich dem wohl echt bald ma wieder nen besuch abstatten, gibt in der endurotruppe eh noch paar mehr bergs die sich damit auskennen und auch den händler kennen
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Bike: Pro-Mille...

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8

Mittwoch, 31. Mai 2006, 12:00

Ich würd mich trozdem nach ner 125er umschauen!! Wen du wirklich in richtiges Gelände willst, bist du um jedes Gramm weniger froh...und als anfänger auch um einige PS....
die leistung der 125er Hardenduros wird dir absolut reichen!!! Und auffe Crossstrecke brauchst du mit der FE auch nich, die reist dir die Arme aus oder du kannst nach 2 Runden dein Griffel nich mehr bewegen^^...
Also ich rate dir auf jeden fall zu ner 125er, und wenn du fahren gelernt hast, was größeres...nebei denke ich Wirst du dir deinen Fahrstil (der um Gelände SEHR wichtig ist) mit der FE versauen!!


Greez
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Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

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9

Mittwoch, 31. Mai 2006, 15:14

^^ Naja ich verkaufe ja meine Husky CR 125 nun ^^ mit Straßenzulassung! Hat ziemlich wenig runter, aber der Preis liegt wohl doch bisschen über dem was du dir vorstellt ;)! Aber eins sag ich dir, für MX Strecke und Enduro, ist ne CR/WR ein Perverses Teil ;)!

Gruß Olli
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