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Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, August 8th 2006, 7:28pm
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
KTM RACING 
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Tuesday, August 8th 2006, 10:13pm
Trotzdem frag ich mich wer dann auf hilfreich gevotet hat 
! OMG, gehts noch? Ich glaub bald fahren die Moppeds mit Autopiloten -.-! Wäre ja langweilig und unvorstellbar? Was ist mit driften?
-.-
! OMG, gehts noch? Ich glaub bald fahren die Moppeds mit Autopiloten -.-! Wäre ja langweilig und unvorstellbar? Was ist mit driften? -.-
Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
Wednesday, August 9th 2006, 9:03pm
Original von seventeen17
...jedenfalls wenn mans kann !
eben
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Wednesday, August 9th 2006, 9:59pm
Original von seventeen17
Was soll mit driften sein ? Beim driften blockiert das hinterrad schließlich nicht und der Drift wird auch nicht durch bremsen gemacht !
jedenfalls wenn mans kann !
Sicher, aber das andere ist, du brauchst oft ein Blockierendes Hinterrad um besser Hindernisse zu nehmen! Zumindest, tuen sich da viele leichter!
Aber wie gesagt, ist ja ansichtssache! ich koennte es nicht gebrauchen!