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76

Montag, 13. November 2006, 21:18

Also es ist auf jeden Fall was dran, dass so ne SuMo/Enduro mit 60 PS aufwärts nicht mehr so toll fahrbar ist.

Ein Bekannter von mir hat (hatte) ne Husaberg FS 650e. Mit der ist ein anderer Kumpel von mir mal gefahren (ich selbst hatte leider nicht das Vergnügen). Er meinte nach der Fahrt zu mir, dass so ein Bock nicht wirklich Gaudi macht, weil man in den ersten drei Gängen immer voll aufpassen muss, dass das Vorderrad nicht hochkommt.

Dann wird nen großer 2Takter schon noch etwas giftiger sein, wie ein großer 4Takter (auch wenns nicht so krass ist, wie ein 125er 2Takter) und ich glaub das reicht dann schon :D
HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:
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77

Montag, 13. November 2006, 22:27

Zitat

Original von Master_of_Rolex
Also es ist auf jeden Fall was dran, dass so ne SuMo/Enduro mit 60 PS aufwärts nicht mehr so toll fahrbar ist.

Ein Bekannter von mir hat (hatte) ne Husaberg FS 650e. Mit der ist ein anderer Kumpel von mir mal gefahren (ich selbst hatte leider nicht das Vergnügen). Er meinte nach der Fahrt zu mir, dass so ein Bock nicht wirklich Gaudi macht, weil man in den ersten drei Gängen immer voll aufpassen muss, dass das Vorderrad nicht hochkommt.

Dann wird nen großer 2Takter schon noch etwas giftiger sein, wie ein großer 4Takter (auch wenns nicht so krass ist, wie ein 125er 2Takter) und ich glaub das reicht dann schon :D


Danke Peter -.-

Etz sagen alle die Berg is zu Giftig -.-

Der Marc hat aber größere Probleme mit der Aprilia :P *raus red* ^^

Gruß Olli
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Agent

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78

Montag, 13. November 2006, 22:31

höhö :rolleyes:

wenn das Ding überhaupt mal fertig wird X(
ihr könnt euch garnich vorstellen was das für ein Scheiss iss mit der Umlenkung!
Ich grübel schon seit ner halben Ewigkeit dran rum!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (13. November 2006, 22:31)

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79

Montag, 13. November 2006, 22:32

auf m test von 1000 ps. at is sogar ein redakteur nich damit gefahren weil er noch nich ganz so lange fährt :P

wird sicher die härte die kiste von agent :D - ob man so viel bei ner sm wirklich brauch - ne andere frage

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
:so:
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80

Montag, 13. November 2006, 22:36

Zitat

Original von Agent
höhö :rolleyes:

wenn das Ding überhaupt mal fertig wird X(
ihr könnt euch garnich vorstellen was das für ein Scheiss iss mit der Umlenkung!
Ich grübel schon seit ner halben Ewigkeit dran rum!


Du hast doch ne Komplette Husqvarna Schwinge mit Umlenkung gekauft! im Endeffekt heißt es ja dann, du musst die Schwinge an deinen RX Rahmen Anpassen und dann noch die passende Halterung für die Umlenkung an deinen RX Rahmen schweißen! Oder nicht? ich stell mir das ziemlich schwer vor, damit die Schwinge mit Umlenkung genau so wie bei der Husqvarna funzt!

Hast du dir die Schwinge wegen der zu großen Felge hinten geholt?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (13. November 2006, 22:36)

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Agent

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81

Montag, 13. November 2006, 23:17

nee, die orginal Schwinge von der Abrüllia hätte von der Radbreite her auch
gefunzt, aber die Umlenkung war immer das größte Problem!

hab die Schwinge schon eingebaut und das Rad iss auch drinne, aber
die drecks Umlenkung will einfach nich passen.....hab hier 3 federbeine
rumliegen und keines will so recht reinpassen
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82

Dienstag, 14. November 2006, 18:42

rofl, nur im vierten anfahren.
son gequirlter blödsinn.

seltsam das ich mit meinen 60 ps nur abhebe wenn ich es provoziere.
und der typ mit der 600´er maico der mich mal verblasen hat, hat beschleunigt wie nen irrer und fuhr auch auf zwei reifen davon.

unfahrbar...son gelaber wieder hier.
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83

Dienstag, 14. November 2006, 20:37

jo das is das typische steigt im letzten bei 2mm gas aufmachen ohne kupplung bis zum kipppunktgelaber...........natürlich geht des ding wie hölle und ich glaub so krass das man es sich nur schwer vorstellen kann wenn mans nich selber mal erlebt hat aber so krass wirds dann nich sein

@ agent :
jo dein projekt sieht echt vielversprechend aus.......freu mich schon auf weitere bilder und bin auch schon gespannt wie se dann läuft

sind excels gebraucht ??? wieviel haste gelöhnt ???

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (15. November 2006, 16:04)

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Agent

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84

Mittwoch, 15. November 2006, 17:29

jo, sind gebraucht.......ham mit den talon Naben + Bremsscheiben, Kettenrad
und nen Spiegler 8-Kolben Bremssattel 480 gekostet!
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Mittwoch, 15. November 2006, 18:52

Zitat

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Ich sag nicht, dass die Berg zu giftig ist. So ne Karre würde mir total taugen :daumen:

Sind halt nur Erfahrungsberichte von anderen. Ich kann da eigentlich nur Roadrunner zustimmen. Es ist übelst pervers, so ne Kiste zu fahren, aber es gibt noch Schlimmeres :D
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86

Mittwoch, 15. November 2006, 20:05

Zitat

Original von Agent
jo, sind gebraucht.......ham mit den talon Naben + Bremsscheiben, Kettenrad
und nen Spiegler 8-Kolben Bremssattel 480 gekostet!


ohne irgendwelche haken??
das is mal mega günstig
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87

Mittwoch, 15. November 2006, 20:16

iss alles in nem sehr guten Zustand, sogar die Bremsbeläge von dem Sattel
sind noch in nem neuwertigen zustand !
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88

Mittwoch, 15. November 2006, 23:08

da haste aber eceht sahne gehabt.
oder haste die über conekkis bekommen?
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89

Mittwoch, 15. November 2006, 23:21

nö, bei ebay
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90

Donnerstag, 16. November 2006, 17:54

am äußeren rand des felgenbandes hat se aber schon viele kratzer........

naja aber mal von den paar optikmängeln abgesehn is das ech nen verdammt guter preis kost hja so nen scheiss bremssattel scho nen scheiss geld

Zitat

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