Husaberg FS 650 e = Meins ^^

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seventeen17

Registrierungsdatum: 20. April 2005

Beiträge: 1 603

Bike: kleiner frosch

Wohnort: Bad Essen

Samstag, 28. Oktober 2006, 14:53

ich würd die schön sportliche Erscheinung einer Husaberg nicht unbedingt mit zwei so fetten rohren verunstalten - aber muss ja jeder selber wissen !

falls es noch mehr horsepower sein darf , kannst ja hier mal gucken
http://www.jbsracing.co.uk/

Ist nur die frage wozu man die leistung braucht ... auf kartbahnen ist man nicht schneller als ne 450er

www.brc-racing.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (28. Oktober 2006, 14:55)

Kingz

Registrierungsdatum: 29. März 2004

Beiträge: 2 468

Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

Samstag, 28. Oktober 2006, 15:14

kapier ich auch nich aber is ja seine sache!

und doppelrohr bei sm sieht kagge aus find ich also ich würd die SIL nehmen!
oder halt ne akra aber die wär ja nich legal

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

seventeen17

Registrierungsdatum: 20. April 2005

Beiträge: 1 603

Bike: kleiner frosch

Wohnort: Bad Essen

Samstag, 28. Oktober 2006, 15:16

für die strecke ist so ne 650er eh nciht zu gebrauchen ...

Ne FSc 650 hat ich mir auch angeguckt, aber es gibt so gut wie keine Kartbahnen auf denen man die Leistung nutzen kann !

www.brc-racing.de

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (28. Oktober 2006, 15:18)

bibo-man husky

Registrierungsdatum: 23. April 2006

Beiträge: 156

Bike: Husqvarna SM125 *leider verkauft* ; *GSXR Buggy Projekt*

Wohnort: 35792 Löhnberg

Samstag, 28. Oktober 2006, 17:53

bin mir net genau sicher aber was is denn mit CRD. die ham doch auch welche.

Nur der Versuch macht Klug :daumen:

Dont_Stop_2_Wheels

Registrierungsdatum: 3. September 2006

Beiträge: 1 853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

Sonntag, 29. Oktober 2006, 09:26

naja also sehn wir es so! ich würde schon gern auf ne strecke gehn! nen wechselsatz hab ich ja auch für enduro, allerdings will ich das teil mehr just 4 fun bewegen auf der straße! da find ich aber keinen kompromiss zwischen 450er, 550er,650er! 650er und 550er sind übermotorisiert für MX, Enduro und SM! allerdings net für die straße! aber ihr habt scho recht! will nur net wieder den fehler machen wie mit der SM damals die dann zu schwach war gegen die CR!

was meint ihr? 450er mit gescheiter anlage oder ne 501er? und wenns net reicht überarbeiten?

klingt am sinnvollsten!

die 450er husky wär halt auch ne alternative!

gruß olli

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Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin

Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!

pho3n1x

Registrierungsdatum: 27. September 2006

Beiträge: 744

Bike: DRZ 400 SM K`06

Sonntag, 29. Oktober 2006, 10:37

Naja wenn du se auffer Straße bewegen willst würd ich net die 450er husky nehmen sondern gleich die 570er, is net viel schwerer und bringt schon noch ein paar PS und mehr Drehmoment...

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Sonntag, 29. Oktober 2006, 13:02

hmmmm überlegst etz scho wieder auf nen andres mopet ???? warst doch grad bei husaberg

also ich bin ja wie gesagt die 450er husky mal probegefahren und auf ner einigermaßen kurvigen straße bockt des teil wie sau is halt echt bmx-feeling aber mal ne fette bundesstraße dahintuckeln is denk ich mal ziemlich scheiße damit.............is nmit der kati auch nich so prickelnd.....

aber für die straße würde ich mir grundsätzlich nur ab 600ccm aufwärts kaufen passt dann doch am ehesten

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Dont_Stop_2_Wheels

Registrierungsdatum: 3. September 2006

Beiträge: 1 853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

Sonntag, 29. Oktober 2006, 13:14

naja dann bleibt die alternative 550er Berg oder 501! das ist wohl das mittel Ding!

werde evtl. schon in 2 wochen eine holen vom händler!

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seventeen17

Registrierungsdatum: 20. April 2005

Beiträge: 1 603

Bike: kleiner frosch

Wohnort: Bad Essen

Sonntag, 29. Oktober 2006, 15:31

ich würd eine 450er nehmen ! Ich bin mir sicher, dass ich mit meiner auch auf der Landstraße ziemlich viel Spaß hätte ... auf Bundesstraßen hat man nämlich auch mit ner 650er Berg keinen spaß !
Und für MX- oder SM-Strecken reichen die 55 PS dicke ...

www.brc-racing.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (29. Oktober 2006, 15:32)

Dont_Stop_2_Wheels

Registrierungsdatum: 3. September 2006

Beiträge: 1 853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

Sonntag, 29. Oktober 2006, 19:52

hab mich entschieden! husqvarna ist verkauft!

nun wird es ne 05er 550er FE Force!

»Dont_Stop_2_Wheels« hat folgendes Bild angehängt:

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* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Sonntag, 29. Oktober 2006, 20:00

Wird doch sowieso jeden Tag immer was anderes. Ich glaubs erst wenn ich Bilder seh, aber das kann wohl noch dauern.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Dont_Stop_2_Wheels

Registrierungsdatum: 3. September 2006

Beiträge: 1 853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

Sonntag, 29. Oktober 2006, 20:18

mal schaun

also es muss für die maschine ne Akra geben!

also back to topic!

ich find keine preise für anlagen der berg´s

hmmm

Ich brauch eine mit ABE mehr net!

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Kingz

Registrierungsdatum: 29. März 2004

Beiträge: 2 468

Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

Sonntag, 29. Oktober 2006, 20:33

Zitat

Original von Dont_Stop_2_Wheels
mal schaun also es muss für die maschine ne Akra geben!
Ich brauch eine mit ABE mehr net!

hä was jetz? n akra oder eine mit abe?

silent_one

unregistriert

Sonntag, 29. Oktober 2006, 20:36

Ich dacht du willst auch auf der Straße fahren? Oder hat die eine Straßenzulassung? Kenn mich mit den Bergs nicht aus...

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Sonntag, 29. Oktober 2006, 21:14

gibbet mit zulassung;-)

aber übern verschleiß brauch ma garnet reden bei mir inna nähe inner werkstatt war eine der typ hat se nur landstraße gefahren hatte grade mal 1900km runter und hatte nen totalen motorschaden.

immer müssen se hier alle kicken

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