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Montag, 30. Oktober 2006, 20:03
Zitat
Original von Rossi@46
naja @seventeen,wenn du das spürst respekt,aber ich behaupte das 90% das nicht merken!!Dazu muss man auch wissen in welchen bereichen die maschine zulegt ob unten rum oder im oberen drehzahlbereich.Manche kennen wahrscheinlich den möglichen bereich in dem ihr mopped seine spitzenleistung bringt garnicht!???
Das mag man bei ner akrapovic komplettanlage mit nen zuwachs von 9-14 ps merken ok aber alles andere sind für mich möchtegernsuperschlauis!!!sorry! is so!!
un du bist der weihnachtsmann!
Montag, 30. Oktober 2006, 20:35
Original von Rossi@46
naja @seventeen,wenn du das spürst respekt,aber ich behaupte das 90% das nicht merken!!Dazu muss man auch wissen in welchen bereichen die maschine zulegt ob unten rum oder im oberen drehzahlbereich.Manche kennen wahrscheinlich den möglichen bereich in dem ihr mopped seine spitzenleistung bringt garnicht!???
Das mag man bei ner akrapovic komplettanlage mit nen zuwachs von 9-14 ps merken ok aber alles andere sind für mich möchtegernsuperschlauis!!!sorry! is so!!
Was soll ich mir bei so einem Beitrag jetzt denken !?
Bist du Tuning-Genie schon mal ne Husaberg, KTM, suzuki oder sonst einen einzylinder gefahren ? weist du wieviel PS so ein mopped überhaupt hat ?
Ich schmeiß mich weg 9-14 PS mehr
Ich werd morgen wahrscheinlich den ganzen Schultag von so einer Akra träumen ... 
Auch wenns keine 10 PS mehr sind - Ne vernünftige Anlage am Mopped spürt man !!! " sorry, is so"!!
Dienstag, 31. Oktober 2006, 10:57
Original von1000ps.at Supermotovergleich
Husaberg FS650e:
Das Bike ist für folgende Typen von Supermoto Fahrern gebaut:
-Stammtischregenten: Wer im Freundeskreis als wilder Hund gelten will, muss zur Husaberg 650 greifen. Anerkennung und Respekt ist Husaberg 650 Fahrern so gut wie sicher.
-.....
ich glaub das trifft den nagel auf den kopf.....
hauptsache mal auf dem papier die meiste leistung haben
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingz« (31. Oktober 2006, 10:57)
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Dienstag, 31. Oktober 2006, 11:36
Original von Kingz
Original von1000ps.at Supermotovergleich
Husaberg FS650e:
Das Bike ist für folgende Typen von Supermoto Fahrern gebaut:
-Stammtischregenten: Wer im Freundeskreis als wilder Hund gelten will, muss zur Husaberg 650 greifen. Anerkennung und Respekt ist Husaberg 650 Fahrern so gut wie sicher.
-.....
ich glaub das trifft den nagel auf den kopf.....
hauptsache mal auf dem papier die meiste leistung haben
gut
dann passt sie zu mir 
! mehr wollt ich ja net
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 31. Oktober 2006, 11:56
Original von seventeen17
Original von Rossi@46
naja @seventeen,wenn du das spürst respekt,aber ich behaupte das 90% das nicht merken!!Dazu muss man auch wissen in welchen bereichen die maschine zulegt ob unten rum oder im oberen drehzahlbereich.Manche kennen wahrscheinlich den möglichen bereich in dem ihr mopped seine spitzenleistung bringt garnicht!???
Das mag man bei ner akrapovic komplettanlage mit nen zuwachs von 9-14 ps merken ok aber alles andere sind für mich möchtegernsuperschlauis!!!sorry! is so!!
Was soll ich mir bei so einem Beitrag jetzt denken !?
Bist du Tuning-Genie schon mal ne Husaberg, KTM, suzuki oder sonst einen einzylinder gefahren ? weist du wieviel PS so ein mopped überhaupt hat ?
Ich schmeiß mich weg 9-14 PS mehr
Auch wenns keine 10 PS mehr sind - Ne vernünftige Anlage am Mopped spürt man !!! " sorry, is so"!!
joa sowas is er schon des öfteren gefahren ..
an sumos sinds vielleicht 3-5PS bei akra komplett - bei sportlern werden auch 10PS erreicht ...
hier der link zum Katalog von AKra da gibts sowohl für die gängigen eintöpfe leistungsdiagramme ...
http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/products-catalog.htm
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Husky-Boy« (31. Oktober 2006, 12:01)
Dienstag, 31. Oktober 2006, 14:12
Hmm ich will mich hier nicht profilieren,aber mehr enduros als du bin ich mit sicherheit schon gefahren @seventeen!!Nur um einige zu nennen 610er husky,fe 600 husaberg,honda cr,ktm 450,525 exc,Ktm 640 prestige honda cfr 450!Wohlgemerkt die bin ich gefahren gehört haben mir selber lediglich 5 stück davon!!Und JA,ICH weiß wieviel so a Möppi hat!!(WIr ham hier KTM Werksvertretung vor der haustür)
Will hier niemanden angreifen,aber es ist so,ich hatte ne 610er husky bei der ich nen motorschaden hatte hab da nen Original Werksmotor rein gebaut den ich teuer erworben hatte,der war von Stephan Champon;falls dir das was sagt,so der motor war von husqvarna selber überarbeitet sollte eine mehrleistung von ca 6-9 PS haben,meinst du ich hab das damals gespürt???In die situtionen kommt hier außer dir weil du auf der kartbahn fährst keiner um die mehrleistung zu merken!!Jeder normale Endurist der im gelände rum fährt merkt das nicht und da kannst sagen was du willst!!!!!!!!
Man kommt nicht in den grenzbereich einer solchen wettbewerbsmaschine,und da merkt man erst die Mehrleistung!!
Da kannst nen Bernd Hiemer oder nen Thierry van den Bosch,Eddy Seel drauf sitzen die merken das,weil sie es jeden Tag machen,!!!!!!aber wir alle in diesen forum nicht,(mag ein paar ausnahmen geben)!!!
Will hier niemanden angreifen,aber es ist so,ich hatte ne 610er husky bei der ich nen motorschaden hatte hab da nen Original Werksmotor rein gebaut den ich teuer erworben hatte,der war von Stephan Champon;falls dir das was sagt,so der motor war von husqvarna selber überarbeitet sollte eine mehrleistung von ca 6-9 PS haben,meinst du ich hab das damals gespürt???In die situtionen kommt hier außer dir weil du auf der kartbahn fährst keiner um die mehrleistung zu merken!!Jeder normale Endurist der im gelände rum fährt merkt das nicht und da kannst sagen was du willst!!!!!!!!
Man kommt nicht in den grenzbereich einer solchen wettbewerbsmaschine,und da merkt man erst die Mehrleistung!!
Da kannst nen Bernd Hiemer oder nen Thierry van den Bosch,Eddy Seel drauf sitzen die merken das,weil sie es jeden Tag machen,!!!!!!aber wir alle in diesen forum nicht,(mag ein paar ausnahmen geben)!!!
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Dienstag, 31. Oktober 2006, 14:17
Original von silent_one
Nehm ich dir aufs Wort ab. Hast die denn jetz schon? Bilder?
erst muss die husky abgeholt werden! dann mitm Dad reden, wegen Transport und restlichem Geld! hab mir 900€ für ne anlage weg gelegt! naja und die Berg wird wohl 6000€ betragen! mit 1km ohne zulassung! hab 2 alternativen! entweder die 05er 650 oder die 06er 550!
mal schaun! allerdings kann ich keine probe fahren, wegen den brüchen! bin ja damals die berg auf nem händler gelände gefahren, aber prügeln konnte ich se net!
aber naja hat mir gut gefallen!
wenns probs mit der berg nächste saison geben sollte, geb ich se dann einfach wieder weg und schau mich wieder einmal um! bekanntlich ist die haltbarkeit nicht gerade gross! mal sehn!
wegen der anlage!
Danke erstmal an husky boy!
wie man bei akra sieht, setzen die net nur auf leistung sondern auf nen konstantes drehmoment! schlecht ist se net!
Aber Arrow wär die anlage meiner wünsche
die hier :)
einfach nur geil
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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