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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (17. November 2006, 15:22)
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Zitat
Original von RoadRunner
hmmmmmm erstmal vorweg : DU BIST FAUL
bisl suchen und du findest hier alles aber auch wirklich alles was du hier fragst aber ich erbarme mich und antworte mal schnell :
wiegen zwischen 135kg-146kg die smcs sind nen tick leichter die 660er am leichtesten da sie auch auf nen estar verzichtet
untersciede geh von bj 05 und älter aus:
660: keihin flachschieber vergaser mit beschleunigerpumpe, andres hub-bohrungs-verhältnis, andre standartübersetzung (komplett legal nur mit 29ps fahrbar, mit so nem "gutachten" auf 54ps eintragbar........gibt aber immer streitigkeiten ob das nur legal oder nich is achja und kein zündschloss
625: im prinzip wie die 660er nur andre übersetzung andres HB-Verhältnis, e-starter- Zünmdschloss (29ps oder 54 mit gutachten
640: gleich mit 625er außer dass se nen mikuni-gaser hat (merkt man ziemlich extrem den unterschied in der spontanität und der leistungsentfaltungnm sowie in der spitzenleistung), "großer" tank (heisst mehr volumen als smc tanks....hast aber nachteile in der ergonomie), andre lima, lackierte plastics (nich in organger ausführung) und legal fahrbar mit 54ps
kann sein dass ich was vergessen hab weil ich nur schnell mal grob überflogen hab für weiteres nimm die suchmaschine ist alles gesagt :
achja kinderkrankheiten : gibt es bei nem motor der so lange entwickelt wurde nich mehr...........einziges problem man hat die erforderliche dichtmasse bzw nen andres material für die fußdichtung verwendet (bj 05,...) und es kann sein dass es die fußdichtung rausdrückt (den genauen grund weis man nicht, man vermutet dass es mit ner unsauber gestanzten blechdichtung im motor zusammenhängt) sollte aber auf garantie gehn..............
SO DAS WARS
upps mir is grad noch eingefallen : smcs haben nen magura x-line lenker, 640er hat nen renthal-lenker.............auß0erdem hat die 640er eine leicht gewölbte sitzbank (smc is gerade), ich pers. komm mit der smc sitzbank besser zu recht..........aber einfach mal probeitzen
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (17. November 2006, 16:16)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »weedman« (17. November 2006, 16:31)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »weedman« (17. November 2006, 18:42)
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Original von RoadRunner
bei ner 450er husky is zB nach 15000 eine motorrevision vorgesehn die ca. auf 1500,- kommt (wird bei der 510er auch nich anders sein)
silent_one
unregistriert
*Mr. Brain*
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Bike: Triumph Speed Triple 1050
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
silent_one
unregistriert
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Original von Boschty
Was für mich persönlich kein Argument ist, ist das Gewicht, die Paar Kilo machen den Braten auch nicht Fett, einmal vorm fahren kacken gehen un gut is.... ich persönlich kack da auf die 5 kg oder was auch immer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (18. November 2006, 23:52)
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.