Reifen Maxxis Goldspeed Pre Cut

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>KTM_Gravity<

Registrierungsdatum: 18. August 2006

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Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

Montag, 15. Januar 2007, 19:27

Reifen Maxxis Goldspeed Pre Cut

so hier der reifen und die fragen...

weiß jemand ob ich den reifen auf meiner lc4 fahren darf?
kennt ihn schon jemand?
laufleistung?
was für größen gibt es?

danke schon im vorraus

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seventeen17

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Bike: kleiner frosch

Wohnort: Bad Essen

Montag, 15. Januar 2007, 19:40

gibts nur als 120er vorne, 160er hinten !
da deine Lc4 doch bestimmt nur die reifengröße eingetragen hat , kannst du doch alle reifen mit den maßen fahren ...

http://www.shorttrack-online.de/download…006%20Drift.pdf

Haltbarkeit wird etwa denen von "echten" Slicks entsprechen ! ist schließlich eigentlich nur nen geschnittener slick
also so 8-9 Stunden - bei mir zumindestens ..

allerdings soll der Grip und fahrverhalten nicht so überwältigend sein, im vergleich zu anderen Slicks - michelin oder dunlop z.B. ...
wie es im vergleich zu pilot power race oder diablo corsa aussieht weiß ich nicht ... ! vermutlich sind aber auch die besser
ich hab bisher nur negatives über die slicks von goldspeed/maxxis gelesen , außer das sie billig sind ... kenn auch keinen der die fährt

www.brc-racing.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (15. Januar 2007, 19:41)

>KTM_Gravity<

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Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

Montag, 15. Januar 2007, 19:42

ich glaub ich bleib dann bei meinen pliot power

hat mich halt interessiert!

wenn jemand noch anderes dazu schreiben will, bitte...!

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Kingz

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Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

Montag, 15. Januar 2007, 20:43

im huskyforum hat einer gemeint , dass der reifen schon ganz gut geht , man muss ihn aber erst warmfahren und an kalten tagen aufpassen dass man nich gleich auf der fresse liegt

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

Oak

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Montag, 15. Januar 2007, 20:45

wenn das der straßenzugelassene ist - jein

ist nur in holland legal.. quelle: supermoto1.de

RoadRunner

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Dienstag, 16. Januar 2007, 13:57

also ich hab gelesen/gehört dass er gut sein soll und bei uns auch zugelassen ist....ich weis nur so viel dass er über holland vertrieben wird

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Dont_Stop_2_Wheels

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Dienstag, 16. Januar 2007, 14:51

Die werd ich mal onroad testen, wenn ich meine irgendwann mal runter gefahren hab

! Bin aber auch mit den Pilot Power zufrieden, sind super die Reifen! Genügend Grip etc.!

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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!

Oak

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Bike: 1,2 l Sportkuh

Wohnort: Frankfurt/Main

Dienstag, 16. Januar 2007, 15:54

musst eben mal auf die E-kennzeichnung an der reifenflanke schauen und dann im internet nachforschen. ich garantiere für nichts, kann mich genausogut irren, meine das aber gelesen zu haben

>KTM_Gravity<

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Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

Dienstag, 16. Januar 2007, 15:57

evtl leg ich mir au mal nen satz zu, kosten ja net die welt!
aber wenns nen scheiß reifen ist, ist es wieder verdammt viel geld

stimmt, pilot power ist schon sehr gut!! aber ich wollte mal nen anderen reifen versuchen um einen vergleich zu haben! evtl gefällt meinem fahrstil ein anderer reifen viel mehr!?

edit: wie ist es mit den pilot race??
genau die gleichen fragen wie zum maxxis!!?

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Dont_Stop_2_Wheels

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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 17. Januar 2007, 21:30

Nimm nen Pilot Power CT2 oder wie der heißt! Der beste Reifen Onroad im Moment! in der mitte Hart, das garantiert mehr laufleistung mittig und an den seiten schön weich, für die gewohnte Schräglagenfreiheit der Pilots

Mein Stiefvater hat ja seit heute die 1000er Blade zuhause stehn und hat auch die Reifen Nagelneu drauf!

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Der Max

unregistriert

Mittwoch, 17. Januar 2007, 23:43

Machs so wie ich, Vorne Pilot Power 2CT und Hinten den normalen Pilot Power.

Hinten den 2ct zu haben mach ich nie wieder, wenn der auf Temperatur is schmiert der richtig.

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Donnerstag, 18. Januar 2007, 00:52

Zitat

Original von Der Mito
Machs so wie ich, Vorne Pilot Power 2CT und Hinten den normalen Pilot Power.

Hinten den 2ct zu haben mach ich nie wieder, wenn der auf Temperatur is schmiert der richtig.

Ja aber dein Mopped hat Leistung im Gegensatz zu diesem Fahrrad aus Österreich.

Das Schmieren ist zudem net wirklich schmieren, mehr so nen einfühlsames Gleiten. Schmieren ist was z.B. der Sportec M-1 macht, da geht dir derb der Kackstift in der Hose wohingegen sich der Pilot Power 2CT sicher anfühlt.

@Don'tStop2Wheels: Der 2CT hat in der Mitte EXAKT die gleiche Mischung wie der normale Pilot Power, der ist nur aussen weicher.

Ist Maxxis net so ne Billigmarke von Bridgestone?
Würd bei Reifen generell net sparn...

Wenn du definitiv andere Reifen willst, probier doch mal Sportec M-3. Die Metzeler Racetec oder die Pilot Power Race wären auch was wenn du kein Freund von Kaltgrip bist.

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

>KTM_Gravity<

Registrierungsdatum: 18. August 2006

Beiträge: 2 155

Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

Donnerstag, 18. Januar 2007, 16:43

"darf" man pilot race auf ner lc4 fahren?

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super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Donnerstag, 18. Januar 2007, 16:49

Fabrikatsbindung?

Da würde ich ja mal gepflegt drauf scheißen.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Ra@ZZ125

unregistriert

Donnerstag, 18. Januar 2007, 21:01

da gibts doch bestimmt auch wieder irgendwelche Reifenfreigaben oder unbedenklichkeitszettel.
Ansonsten lässt dir vom ktm handler deines vertrauens mal die Fabrikate aus dem Fahrzeugschein streichen.