Enduro

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Bulletproof

Registrierungsdatum: 8. März 2007

Beiträge: 53

Bike: RS250 ´99 und RS125 ´07

Wohnort: Baden-Württemberg

Mittwoch, 28. März 2007, 01:39

Enduro

Hey muss mich hier mal an die Fachwelt wenden....

Was issn ne wirklich empfehlenswerte Enduro oder Supermoto?

Will was mit richtig dampf, was richtig spass macht.

N Kumpel hat mir von Honda ne XR empfohlen mit 650ccm....

Ist das was? Optisch find ich so ne KTM 950 Supermot oder die Duke...

Gibts da was vergleichbares auch bissl schwächer für den kleineren Geldbeutel?

Und wie ist so´n teil von den leistungsdaten? bin bisher nur sportler, also so vollverkleidetes zeugs gefahren.... kenn mich da also net so aus

Geht auch net so um topspeed, eher um fun und anzug

GreyFox

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2004

Beiträge: 1 172

Bike: KTM 690 SMC

Wohnort: Regensburg

Mittwoch, 28. März 2007, 01:53

Leistung und Gewicht top sind Husaberg FE/FS 650 dafür auch anfälliger!
Ne 950er Supermoto gibts net für den kleinen Geldbeutel!
Sollte es was zuverlässigeres mit guter Leistung und etwas geringeren Gewicht sein dann ne 660er KTM und wenns durchschnittliche Leistung mit zuverlässigkeit sein soll einfach ne LC4 aber schreib doch erstmal was du ausgeben möchtest und dann kann man ja mal bissl bei mobile schaun und dir hier links reinsetzen oder erstmal bikes vorschlagen!

Ne Enduro wär auf ne 450/525er EXC recht nett haben gut Leistung und niedriges Gewicht!

Bulletproof

Registrierungsdatum: 8. März 2007

Beiträge: 53

Bike: RS250 ´99 und RS125 ´07

Wohnort: Baden-Württemberg

Mittwoch, 28. März 2007, 08:19

So 3500 Euro dacht ich mal an! So als maximale Grenze...

Kommt mir halt schon auf die Optik auch an....

DAs mit der Supermoto oder Duke war eher so ein hinweis was optisch so mein Ding ist.... Weiss ja nicht obs sowas vom aussehen her auch in "klein" gibt...

Danke dir aber schon mal

Vanos

Registrierungsdatum: 2. März 2007

Beiträge: 7

Bike: Mz SM

Wohnort: Berlin

Mittwoch, 28. März 2007, 14:06

-XT660 X negativ:Lackquali,Motor zäh
-FMX 650 negativ: nur 38 PS offen, riesen Auspufftüten
-KTM Duke/KTM 640 LC4 Supermoto :)22

mein tipp! Passt! Man muss nur der typus Mensch sein zum fahren von ner Ktm (LC4-Leute wissen was ich meine) das einzigst negative finde ich ist die alltagstauglichkeit... :wand:

Captain Winters

Registrierungsdatum: 17. November 2005

Beiträge: 196

Bike: Honda XR 125L

Wohnort: Konz (bei Trier)

Mittwoch, 28. März 2007, 14:55

ein guter kompromiss wär die XR 600, die is günstig und hält sehr lang wenn sie nicht nur im gelände verheizt wird. allerdings sind die halt etwas älter aber haben dadurch auch noch weniger Lesitungseinbußen wegen Emissionsgedödels und die is ziemlich leicht mit ihren ~ 135 kg

Drosseln sind Vögel und gehören nicht in Motoren!

Sorgen ertrinken nicht im Alkohol,
sie können schwimmen...
Heinz Rühmann

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Mittwoch, 28. März 2007, 16:01

Wer behauptet da oben, die 660er XT habe einen zähen Motor?!
Und die Lackqualität.
Bengel, hast du dir das Motorrad jemals angeschaut?

@Bullet:

Für 4000€ kann ich dir eine XT660R anbieten.
Top Zustand, <3000km gelaufen, nie Regen, nie Gelände, nie Kurzstrecken, Hauptständer & nen zweiten Satz Reifen(Enduro/Straße) gibt's auch dazu.

Ohne Zubehör lässt sich über den Preis nochmal Reden.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super-b« (28. März 2007, 16:01)

Bulletproof

Registrierungsdatum: 8. März 2007

Beiträge: 53

Bike: RS250 ´99 und RS125 ´07

Wohnort: Baden-Württemberg

Mittwoch, 28. März 2007, 18:52

Super-B du hast Post :-)

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Mittwoch, 28. März 2007, 21:27

Ebenso.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

tims

Registrierungsdatum: 20. September 2005

Beiträge: 85

Bike: DRZ 400 sm

Wohnort: Kassel

Mittwoch, 28. März 2007, 21:32

schau dich mal bei Suzuki um, da gibts

drz 400 sm
drz 400 s
drz 400 e

viele anbauteile usw
diverse leistungskits, falls es nit gneug ist für dich

Vanos

Registrierungsdatum: 2. März 2007

Beiträge: 7

Bike: Mz SM

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 29. März 2007, 09:52

@super-B

kumpel hat die gefahren nach ca. 3 monate (Garage) hatte der Lack blasen geschlagen...naja...und mit dem zäh meine ich ist mir als LC4 fahrer ist der Drehmomentverlauf zu Linear...zu deim Bengel gelabber einfach fresse halten :)35

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Donnerstag, 29. März 2007, 11:02

Ich frag mich immer noch, welchen Lack du meinst.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.