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Freitag, 13. Juli 2007, 09:56
ich würd mal behaupten dass sowohl die 610er als auch die 640er als alltagsgerät geeignet sind und sich auch sonst nicht viel nehmen!
nimm also einfach die wo dir besser gefällt
nimm also einfach die wo dir besser gefällt
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Freitag, 13. Juli 2007, 11:39
Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Samstag, 14. Juli 2007, 13:49
wenn 05 die im neuen design is dann is zur 06er kein unterschied
die alten 610er sind noch die mit doppelrohrauspuff und die haben eine weichere sitzbank mit mulde, da sitzt man schon nen stueck tiefer (mein cousin ca. 1,95 ) hatte auf der altern keine chance füße arme alles wirklich hoffnungslos zu lange, wir waren selbst erstaunt dass es so krass war
ich hab die neue 610er (besser ghesagt die neue alte also die mit vergaser noch) probegefahren und muss sagen dass se mir von der größe optmal gepasst hat (ich bin 1,86)
ich kann dir die 625er smc schwerstens empfehlen wenn du nich gerad zimperlich bist was arsch und komfort betrifft
ich finde die 625er noch unbequemer als ne husky (auf laengerer strecke so ab 80 km) und das soll ja was heißen
aber fuer mich war se einfach die beste kombi aus preis/leistung/sportlichkeit/alltagstauglichkeit/wartung usw.
eine sc wuerd ich mir nicht mehr kaufen
die alten 610er sind noch die mit doppelrohrauspuff und die haben eine weichere sitzbank mit mulde, da sitzt man schon nen stueck tiefer (mein cousin ca. 1,95 ) hatte auf der altern keine chance füße arme alles wirklich hoffnungslos zu lange, wir waren selbst erstaunt dass es so krass war
ich hab die neue 610er (besser ghesagt die neue alte
also die mit vergaser noch) probegefahren und muss sagen dass se mir von der größe optmal gepasst hat (ich bin 1,86)ich kann dir die 625er smc schwerstens empfehlen wenn du nich gerad zimperlich bist was arsch und komfort betrifft
ich finde die 625er noch unbequemer als ne husky (auf laengerer strecke so ab 80 km
) und das soll ja was heißen aber fuer mich war se einfach die beste kombi aus preis/leistung/sportlichkeit/alltagstauglichkeit/wartung usw.
eine sc wuerd ich mir nicht mehr kaufen
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
*Mr. Brain*
Registrierungsdatum: 11. Oktober 2004
Bike: Triumph Speed Triple 1050
Wohnort: Lippe (bei Lemgo/Detmold)
Samstag, 14. Juli 2007, 17:07
also ich kann dir als 640er Fahrer auch zur SMC raten...ist echt nen guter Mix aus allem! Bin gerade wieder von einer 160km Tour zurückgekommen...Mein Hintern naja tut nen bischen weh (ist bei der SMC) bestimmt noch schlimmer aber sonst auch für längere Strecken top...aus Rennsicht kann ich auch sagen, das man mit der 625/640 echt Spaß haben kann..habe jetzt das zweite mal am Bergos Sumo Trainig auf dem Harz Ring teilgenommen...und da kann man unter den Anfängern (gruppe C) mit ner LC4 echt schon gut mitmischen!!! Und Qualitativ ist ne KTM sicher ne Ecke besser
MfG
MfG
Ich glaube an ein Leben vor dem Tod
Samstag, 14. Juli 2007, 17:22
Original von Mopped4live
Und Qualitativ ist ne KTM sicher ne Ecke besser
MfG
natürlich...alleine schon weil ktm draufsteht
ich find mit solchen pauschal aussagen sollte mal vorsichtig sein..nur weil im motorrad test am motor bei der 610er n bisschen lack abgeplatzt ist heißt das noch lange nicht dass es bei allen so ist "Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."