lass die Finger davon! Die Qualität ist so mieß, dass BMW die Teile nach vllt 2 Jahren eingestampft hat. Das krasseste was ich gelesen hab, war das einem die Schwinge bei ca 50 km/h normaler Fahrt gebrochen ist. Der Typ hat nie irgendwelche Sprünge gemacht o.ä. BMW weigert sich zudem, das anzuerkennen. War zwar bei ner Xchallenge aber die Teile stammen ja ausm selben Baukasten und wurden am selben Ort gefertigt.
Wenn man sie günstiger bekommen hätte hätte ich mir auch eine gekauft, ich hätte nie gedacht dass da so krasse DInger bei rumkommen, vor allem net bei BMW....

Hi,

ich weiss nicht ob man jeden Einzelfall pauschalisieren sollte.

Die G650Xmoto hat in der Fachpresse ganz gut abgeschnitten.

Das Problem der Xmoto: für die ganzen SM Junkies hat sie zu wenig Dampf,
für die Alltagstreiber ist sie zu ungemütlich, die normale GS war da als Eintopf immer praktischer.
Somit war sie von vorne rein in der SM onroad Szene wie auch bei den BMW Stammtischen verschmäht.
Eigenwillige Optik kommt dazu.

Dazu kam eine mehr als suboptimale Preispolitik, die BMW war einiges teuerer als die 690 SM der orangenen.
Gebaut wurde sie auch bis zum Schluss nicht bei BMW selsbt sondern outgesourct bei Aprilia.
Um den VK anzugleichen hat man ab Ende 08 den 650er nicht mehr bei Rotax sondern in China fertigen lassen.
Diese Motoren sind zwar prinzipiell baugleich, aber man kann nicht leugnen das die Qualität nachgelassen hat.
Solltest du Interesse an einer haben, würde ich ein 2007er Modell in Erwägung ziehen.

Im übrigen hat die Einstellung der Reihe andere Gründe als "miese Quali". Wie jeder weiss hat BMW
Husqvarna gekauft. Logischerwiese wäre es kaum sinnvoll sich im eigenen Haus Konkurrenz zu machen.
Man lies die Offroad/SM Sparte lieber denen, dies können: Husqvarna.

Macht die G650 trotzdem zu keinem schlechten Moped. Ne SM mit 53ps und 10000er Wartungsintervalle muss
man erstmal finden.

Mit dem Rotax sind auch extrem hohe Laufleistungen keine Seltenheit.

korrigiere mich: die Lonchin Motoren gabs erst ab 2009.

Da gibts im KTM-Forum einen, der hatte son Teil...Optik halt an seinen Geschmack angepasst, und der war anscheinend sehr traurig als er sie wieder abgeben musste....genaue geschichte hab ich jetzt nicht im Kopf, auf jeden Fall war der sehr zufrieden!
Ich schau mal, vllt find ich n Bild und n paar Berichte von ihm...

Achja, hattest du nicht mal ne 300er EXC als Sumo? Was ist daraus denn geworden?

"Wie einige vielleicht noch wissen bin ich nach 3KTM´s zu einer BMW X-Moto gewechselt. Anfangs wurde ich doch oft belächelt . Aber mittlerweile hab ich von einigen Kumpels gehört.. Ich will auch son Teil. Ist einfach gut. "

"Die Leistung kann mit einer Serien LC4 gut mithalten. Kein Vergleich ist das Drehzahlband. Die BMW ist ab Standgas sauber fahrbar und hat unten rum eine Dicke Schüppe mehr. Also wenns nicht um Sporteinsätze/Spitzenleistung geht ist die BMW für mich die bessere Wahl.

Im BMW Forum gibt’s welche die z.B einer Husqvarna SM 610 DUAL gegen eine BMW getauscht haben. Auch diese vermissen nichts und sind auf der Hausstrecke schneller als vorher.

Aber ab und zu freut es mich mal die LC4 von Gruffy zu fahren. Gefühlt ist das Teil deutlich spontaner. (Drehfreude) Aber das liegt wohl mit an seiner harten Übersetzung.
Die BMW ist mit der Serienübersetzung laut Tacho 195 gerannt. (da wollte ichs mal wissen). Ich gehe davon aus das eine 690 der BMW die Rücklichter zeigen wird aber für das bissel mehr auf der BAB werde ich nicht mehr 7L und die kurzen Intervalle in Kauf nehmen.

Villeicht denke ich morgen schon anders drüber aber jetzt ist die BMW für mich eine Spardose mit enormen Funkator.

Teilweise ist se auch recht günstig zu bekommen. 1Jahr alt mit 1-2tkm für 5400-5800. Und das ABS kann man auch abschalten"


Bilder sind leider schon wieder rausgenommen, wenn ich eins find stell ichs rein!

Hier mal noch ein netter Bericht:
http://www.1000ps.at/testbericht-2265570-BMW_XMoto

bei meinem ktm händler in hagen steht eine, leider extrem tiefergelegt. weiß ja nich was für ein aufwand das ist die wieder hoch zu bekommen. evtl. ja nur umlenkhebel. aufjedenfall is der ja nich weit von remscheid

webadresse ist km-hagen.de. kann den morgen mal anrufen was sie kosten soll und wieviel sie runter hat

in der MOTORRAD war vor einigen ausgaben mal ein gebrauchtcheck über die g-modelle von BMW

da sie mir eigentlich auch gefällt war ich ein bisschen überrascht, dass es doch eher negative als positive statements gab. leider kann ich dir nicht sagen, welches heft es war. vielleicht weiß es jemand anderes.


PS: vor paar jahren hab war sogar mal ne xmoto beim supermoto in bensheim dabei. also die felgen halten es sogar anscheinend aus