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Zitat
Original von RoadRunner
das geht eigtl schon mal rein von den uineingefahrenen reifen her nich die sind doch am anfang rutschig wie scheisse, meine ging mir beim nirmalen beschleunigen auf trockener ebener fahrbahn die 1. 100km immer durch
wieviel grad schräglage hat er denn ???
Zitat
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pöde« (7. Mai 2007, 20:33)
Registrierungsdatum: 11. Februar 2007
Bike: Yz450F SM, GSX-R 750 (K2)
Wohnort: Groß-Gerau
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Original von pöde
Ich glaub nen 150 is wohl schwerer runter zu bekommen als nen 160 auf der gleichen felge.
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Original von seventeen17
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Original von pöde
Ich glaub nen 150 is wohl schwerer runter zu bekommen als nen 160 auf der gleichen felge.
genau im gegenteil ! ist ja eigentlich ganz einfach, da sich der 150 weiter spreizt und so an wölbung verliert .... der 160 wölbt sich dagegen stärker und ist deshalb am rand kaum runter zu bekommen auf kleinen felgen (4.25/4.5)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »>KTM_Gravity<« (7. Mai 2007, 21:53)