Saturday, August 23rd 2025, 9:55am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Enduros / Crosser (Big Bikes) »
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, July 30th 2007, 9:55am
Neues Mopet muss her !!!
und mir was neues zu holen.Etz dann erst noch 4 Wochen Ferienjob und bisl mit Eltern und Haendler diskutieren und dann sollte das schon werden
..........Warum was neues ??? Weil ich nich mehr so oft Mopet fahre und mir die 625er irgendwie zu schade is, um se auf der Straße langsam mit km vollzufahren
Das neue Mopet soll auf jedenfall wieder von KTM stammen und mit EXC beginnen !!!
Doch nun die Frage : Natürlich weis ich dass eine EXC nix fuer die Straße is jedoch werd ich um die ein oder andere Asphaltfahrt nicht herumkommen und wollte wissen ob es Unterschiede zwischen der 450er und der 525er gibt was "ROBUSTHEIT" angeht
Dann mein 2. Problem : Die "ALTE" kaufen oder doch lieber den Doppelnocker ??? Gibts auch hier wiederrum Haltbarkeitsunterschiede ???
Zur Not kauf ich mir dann später wohl doch noch nen Sumoradsatz dazu falls es mich doch mal wieder nach Teer juckt.....
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, July 30th 2007, 10:51am
und mir eine neue exc 530 08 mit ca 9000 fast bisle viel kostet..........da heissts angebote waelzen grmmmlllnaja evtl hab ich schon ne 450er im visier
wieviele kds kann eine 450er mit 750km hinter sich haben ???
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Monday, July 30th 2007, 12:56pm
Ich meine allein vom Design sin die EXCR modelle einfach schön und dann mit 17 zöllern wow.
@seventeen.
ne SXFs is nen bisschen arg teuer
Zitat
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
This post has been edited 1 times, last edit by "pöde" (Jul 30th 2007, 12:57pm)
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Tuesday, July 31st 2007, 12:55am
b16 ebenfalls
aber ich schau dass ich moeglichst wenig km auf die smc fahr damit der preis noch io bleibt
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Tuesday, July 31st 2007, 6:31pm
Original von seventeen17
Original von pöde
ne SXFs is nen bisschen arg teuer
nicht teurer als ne EXC ... aber war auch kein vorschlag für ihn, sondern nur ne klarstellung
du meintest SXFs als mehrzahl ich meinte die SXF-S und die kostet nen paar tausender mehr
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Tuesday, July 31st 2007, 6:43pm
RE: Neues Mopet muss her !!!
Original von RoadRunner
Das neue Mopet soll auf jedenfall wieder von KTM stammen und mit EXC beginnen !!!
Doch nun die Frage : Natürlich weis ich dass eine EXC nix fuer die Straße is jedoch werd ich um die ein oder andere Asphaltfahrt nicht herumkommen und wollte wissen ob es Unterschiede zwischen der 450er und der 525er gibt was "ROBUSTHEIT" angeht
is eigentlich kein unterschied. meine hat jetz 150 bhs bzw so etwa 4 tkm.
selbst als ich mit zuwenig öl den erzberg gefahren bin hat ihr nix gemacht, der motor is echt geil. is aber auch der alte. und druck hat die genug, hab nen offenen luftfilterkasten und nen offenen endtopf.
ich bin dieses jahr das 24h rennen mitgefahren. 4 mann 1 mopped -> EXC 525 ´05
das bike wurde nur zum tanken ausgemacht sonst voll druchgelaufen. einziger techischer defekt: eine druchgebrannte sicherung
KTM RACING This post has been edited 2 times, last edit by "NotrixxReloaded" (Jul 31st 2007, 6:54pm)
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Wednesday, August 1st 2007, 12:02am
joa denke auch dass die dinger gut was wegstecken aber ich glaub es wird doch die 525er sobald sich mir das perfekte angebot eroeffet und ich den kack ferienjob hinter mir hab (immerhin schon 2. tag heute
)
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Wednesday, August 1st 2007, 9:59am
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
This post has been edited 1 times, last edit by "Kingz" (Aug 1st 2007, 10:00am)
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Wednesday, August 1st 2007, 11:50am
)aber die is mir zu alt
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Thursday, August 2nd 2007, 8:44pm
Original von RoadRunner
hab ich auch schon gesehn (btw ich glaub ich hab immo alle excs dies gibt im kopf also die von den online maerkten
aber die is mir zu alt
Also ich hätte die 08er 530er als SM für 8900 bekommen!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
This post has been edited 1 times, last edit by "Dont_Stop_2_Wheels" (Aug 2nd 2007, 8:44pm)