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Mittwoch, 24. März 2004, 18:32
LC8 KMS Supermotoumbau
Jo schaut selber. Das Teil war auf der Messe hier und sieht meiner Meinung nach schonmal hammergeil aus und ist mal was Neues. Gewicht wird einfach bisschen hoch sein denk ich, die Adventure ist ja original was um 200kg.
mehr dazu auf [URL]www.kms-racing.ch[/URL]
mehr dazu auf [URL]www.kms-racing.ch[/URL]
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Zitat
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (24. März 2004, 18:35)
Mittwoch, 24. März 2004, 23:56
Original von Chris_RS
und wird auf kartbahnen von anderen sumos abgeledert weil unhandlicher
Was willst mit 98PS auf ner Kartbahn? Das ist ja wien junges Reh inner Kartonschachtel
. Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Donnerstag, 25. März 2004, 00:33
Original von MZ-Cantax
kenn ich schon. schöner umbau, aber die neue duke mit dem lc8 ist sicher auch was feines.
Ja, die "SUPERDUKE" is mir auf der Hamburger Messe äußerst positiv aufgefallen
Gruß Stefan
Samstag, 17. April 2004, 19:47
Original von MZ-FREAK
des mopped sieht vielleicht gut aus, aber des ding isch de totale müll und isch glaub ich scho wieder abgesetzt nicht käuflich, de rahmen isch gar net für de motor, der ja vo de gorßen 950 advanture isch, die bremsen können des au net halten die 98ps, des ding sich die total flinte, kommt gar net druch de tüv
Die ist immernoch auf derWebsite und immernoch für 14'480.- Euro zu kaufen.
Der Ramen ist übringens der originale von der Advanture also kein Problem mit dem Motor. Bremsentechnisch wüsst ich jetzt nicht warum zwei 32cm Scheiben das Gewicht ned halten können sollen.
Strassenzulassung hatse übrigens auch, steht alles auf der kms-racing Seite
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Samstag, 17. April 2004, 20:16
Jedenfalls ist die mehr Supermoto als die "Überduke" die auch auf der Dortmunder Messe stand, die ging schon fast in richtung Sportler...
Naja um Thema Gewicht sag ich mit meiner dicken MZ besser nix aber trotzdem, wenn ich die Wahl zwischen den KTMs hätte wär mir ne "kleine" LC4 schon deutlich lieber
Naja um Thema Gewicht sag ich mit meiner dicken MZ besser nix aber trotzdem, wenn ich die Wahl zwischen den KTMs hätte wär mir ne "kleine" LC4 schon deutlich lieber
Samstag, 17. April 2004, 20:37
Original von MZ-FREAK
durch des kleine supermotorad, hat man au a kleinere bremsscheibe rein gemacht und die ist wiederrum zu klein für die 98 ps
Willst du uns verarschen? Die original LC8 hat ne 300mm Doppelscheibe vorne. Die umgebaute ne 320er...und das reicht auch um ne 178PS ZX-12R in Zaum zu halten
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