Monday, May 5th 2025, 5:00pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Enduros / Crosser (Big Bikes) »
Wednesday, May 5th 2004, 11:51pm
KTM Supermoto's
Hoi irgendwie seh ich bei den KTM SuMos nicht durch
(will anfangen für mein großen Traum zu sparen)
Zur 660 SMC:
"Die stärkste Serien-Supermoto" !!!
Ich frag mich warum ne normale lc4 40 kw hat und ide nur 24 ? Also ist das nicht die stärkste oder was ?
Ich seh da echt nicht durch welche 600er
wäre am passensten für mich ? Lc 4 Sm ? SmC ?
Ich möchte : sportlich fahren (70 % Straße 30% Kartbahn) , ohne Sozius , etc. , sollte aber noch alltagstauglich sein
führt kein weg an lc4 vorbei ?
sorry bin eben ein noob
(will anfangen für mein großen Traum zu sparen)
Zur 660 SMC:
"Die stärkste Serien-Supermoto" !!!
Ich frag mich warum ne normale lc4 40 kw hat und ide nur 24 ? Also ist das nicht die stärkste oder was ?
Ich seh da echt nicht durch welche 600er
wäre am passensten für mich ? Lc 4 Sm ? SmC ?
Ich möchte : sportlich fahren (70 % Straße 30% Kartbahn) , ohne Sozius , etc. , sollte aber noch alltagstauglich sein
führt kein weg an lc4 vorbei ?
sorry bin eben ein noob 
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Thursday, May 6th 2004, 12:06am
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Zweizylinder 
Thursday, May 6th 2004, 5:46pm
Quoted
Original von Comander Rapp
die smc is gedrosselt, weil die sonst nich zugelassen ist, warum genau weiss ich nich, kann dir der dabomb aber bestimmt sagen, tippe mal auf leistungsgewicht oder sowas.
ja nee also das liegt daran, dass sie mit dem auspuff der montiert ist und dem vergaser (KEIHIN 41FCR MX) zu laut wird wenn sie offen ist und auch die abgaswerte zu hoch sind!
aber da in den papieren steht
"KRAFTRAD OHNE LEISTUNGSBESCHRÄNKUNG" schaut da auch niemand nach ob denn ne drossel da ist
Thursday, May 6th 2004, 6:18pm
Original von Matthias
Aber die merken wohl sicherlich wenn sie nur einmal am Hahn drehen ob die Maschine 31PS oder 61PS hat
also ich wurde schon mehrmals angehalten und die schauen da erst garnicht nach, wenn du eh nen großen schein hast und die karre ansonsten top in schuss is werden die sich hüten weitere zeit mit sowas zu verschwenden!
Sunday, May 23rd 2004, 4:36pm
hallo
ich schwenke im mom. auch eher zur 660er SMC ... weil 49KW was ungefähr 67PS entsprechen dürfte sorgen da schon für reichlichen vortrieb!
die neuen modelle haben auch einen größeren ölkreislauf usw. !
wiegen tut sie auch "nur" 131KG, ist noch verkraftbar ich glaub ne HSB FS 650 wiegt nur 112KG
mal schauen reizen würde die mich schon! mit ner sebring hunter doppelrohr anlage leeeggaa
ich schwenke im mom. auch eher zur 660er SMC ... weil 49KW was ungefähr 67PS entsprechen dürfte sorgen da schon für reichlichen vortrieb!
die neuen modelle haben auch einen größeren ölkreislauf usw. !
wiegen tut sie auch "nur" 131KG, ist noch verkraftbar ich glaub ne HSB FS 650 wiegt nur 112KG
mal schauen reizen würde die mich schon! mit ner sebring hunter doppelrohr anlage leeeggaa
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI