Dienstag, 30. April 2024, 06:44 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Enduros / Crosser (Big Bikes) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 14. November 2004, 23:37
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (14. November 2004, 23:39)
Sonntag, 14. November 2004, 23:38
Zitat
Original von Goldi
Hatte die Conti Force mal auf meiner Mito, weil ich sie
praktisch geschenkt bekommen habe.
Fand sie eigentlich schlecht. Bekam kein richtiges
Gefühl für die Straße, Naßhaftung schlecht.
Weiß net obs auf SM übertragbar ist.
Grüße,
Björn
Conti Force is aber nen anderer Reifen als Conti Force SM oder nicht?
//EDIT
Original von Com. Rapp
also die karre fährt dr s41m3n hier ausm forum.
ist halt keine alltagsmaschiene und man immer was dran zu schrauben (was er auchz shcon zu spüren bekommen hat *g*)
schreib ihn doch mal an per pn oder im icq, der kann dir bestimmt einiges dazu sagen
Fährt er nich nen TE umbau oder die SM 610 R weil das is wieder was anderes.
Naja mal sehen was hier noch so kommt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »felro« (14. November 2004, 23:40)
Montag, 15. November 2004, 16:55
Original von snoop©
zum verständnis ... es gibt ne TE 610E (dual) und ne TE 610 (wettbewerb)
die SM 610S ist auch die straßenversion ... ist sowas wie ne LC4 ... also sehr wohl alltags und straßentauglich.
auf der kartbahn passiert in der regel nicht viel, habe mich auch 3 mal gelegt auf der kartbahn ... lediglich kühler aufnahmen waren verzogen die man aber richten konnte ... mehr war nicht am mopped.
hmm und die Stellen an denen ich Kratzer gefunden habe sind auch normal? Was sagst du zum Preis? Danke schonmal für eure Antworten. Bzgl. Reifen wärs noch toll wenn jemand was weiss. CU felro
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Montag, 15. November 2004, 17:24
Original von snoop©
zum verständnis ... es gibt ne TE 610E (dual) und ne TE 610 (wettbewerb)
die SM 610S ist auch die straßenversion ... ist sowas wie ne LC4 ... also sehr wohl alltags und straßentauglich.
auf der kartbahn passiert in der regel nicht viel, habe mich auch 3 mal gelegt auf der kartbahn ... lediglich kühler aufnahmen waren verzogen die man aber richten konnte ... mehr war nicht am mopped.
oh. oke.
wusst ich nich, steig da bei husqvarna nich so durch anscheinend *g*
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Montag, 15. November 2004, 19:35
Original von IchRockDieScheisse
Wir haben Winter außerdem gibt es auch mal echte Schnäppchen, vielleicht will er das Gerät auch schnell wegbekommen, weil er das Geld braucht oder so.Aber trotzdem nicht vergessen sich das Motorrad vor dem Kauf anzugucken.
Die Huskies werden auch nicht so hoch gehandelt...
Wie gesagt angeguckt hab ich se mir hab ne Stunde mit dem geredet. Der hatte schon Ahnung und scheint die auch gepflegt zu haben. Geld scheint er nicht zu brauchen er sagt er hat keinen Druck beim Verkauf. Und bei motoscout finde ich nur ne 2001er mit 8000 km für etwa 5000 €. Bei mobile is nur was von Händlern aber auch erst ab 5000 €. eBay habe ich nur ne TE 610e für 2800 € gefunden. SuMo Zeugs sollte aber 900 € extra kosten.
Scheint also doch eher nen Schnäppchen zu sein oder? Bilder zeig ich auch nochma grade. Dann könnt ihr euch selber nen Bild machen. Bilder
CU felro
Montag, 15. November 2004, 20:06
Du kannst ja gucken ob was verzogen ist(Kühler), wie Snoop schon gesagt hat, bei einem kleinen Rutscher kriegt der Rahmen nichts ab.Die Schwinge ist ein wenig verkratzt...mehr aber auch nicht.Ausser einer Felgen ist natürlich dick irgendwo gegen gezimmert oder die Gabel...Der lenker ist natürlich verbogen, wenn es z.B ein Stahl Lenker war...Jetzt malen wir aber nicht den Teufel an die Wand.
Montag, 15. November 2004, 21:14
Original von IchRockDieScheisse
Die macht vom optischen schon einen guten Eindruck auf den Bildern und scheiss auf die kleinen Kratzer, da kommen noch genug dran
Du kannst ja gucken ob was verzogen ist(Kühler), wie Snoop schon gesagt hat, bei einem kleinen Rutscher kriegt der Rahmen nichts ab.Die Schwinge ist ein wenig verkratzt...mehr aber auch nicht.Ausser einer Felgen ist natürlich dick irgendwo gegen gezimmert oder die Gabel...Der lenker ist natürlich verbogen, wenn es z.B ein Stahl Lenker war...Jetzt malen wir aber nicht den Teufel an die Wand.
Lenker is schon gewechslet auf Alu aber was ihr da erzählt hört sich extrem gut an. Ich glaube ich habe bald nen Möpp. An Reifen muss ich mich noch zwischen den Contis und den Michelin entscheiden habe den Motorrad Test gelesen
THX felro 
Dienstag, 16. November 2004, 22:21
Original von ApriliaWorld
Aber erst Maschine holen und dann weiterdenken wegen Reifen etc. *gg*. Oft malt man sich da alles zu schön aus und dann is die Maschine weg. Immer Wachsam sein und sofort zuschnappen wenn möglich
Ja nur der zieht mir ja für 200 € nen neuen Satz Reifen drauf deswegen werde ich mir des schon überlegen. Wenn es was neues gibt hört ihr natürlich von mir inkl. neuen Bildern. CU felro