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Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 27. Februar 2005, 14:43
offen hat die genug
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Sonntag, 27. Februar 2005, 14:48
Zitat
Original von Com. Rapp
die ist auf 11 ps gedrosselt, damit sie eine straßenzulaßung bekommt (wegen geräusch/ abgas/ etc.)
offen hat die genug
Jau eingetragen sind die mit 11PS. Jedoch gibts wohl niemanden der damit mit 11PS im Gelände rumgeigt
Offen hat die wie gesagt schon zu viel Leistung.
Sonntag, 27. Februar 2005, 15:53
Original von Holger
und offen ist sowas nicht eintragbar ?
gibt es vergelichbar starke 2-takt maschinen mit straßenzulassung ?
ciao
Ne die macht offen viel zu viel Krach. Ist nicht eintragungsfähig. Interessiert aber niemanden ob du im Gelände damit offen rumfährst. Auf der Straße fährst damit ja sowieso nicht.
Registrierungsdatum: 25. Juni 2004
Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3
Wohnort: BaWü
Sonntag, 27. Februar 2005, 16:56
Original von S41m3n
aber verschleiß wie du sauerstoff zum atmen brauchst:)
bei den 300ern ist das auch nicht mehr so wild! der verschleiß ist auf jeden fall geringer wie bei 125ern, die größeren hubräume sind längst nicht so ausgemostet wie die kleinen. solang die nicht mit vollgas auf der autobahn verheitzt werden, hat man mit denen lange spaß!
@holger: 300 exc dürfte offen so um die 50-55 ps haben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lc2-125« (27. Februar 2005, 16:59)
Registrierungsdatum: 12. August 2002
Bike: 400er KTM, Ford Focus *juhu*-edition
Wohnort: München
Sonntag, 27. Februar 2005, 20:20
Von den meisten Polizisten wird das auch Akzeptiert. Nur wenn es auf hart kommt ist das Illegal. Es passt dann nämlich trotzdem nicht mit den Abgaßwerten und so zusammen. Das Problem haben leider die meisten "Hard"enduros.
2 WHEELS 4 LIVE, ON A 4 STROKE! 
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Montag, 28. Februar 2005, 12:49
Original von lc2-125
ist aber so! die 250er hat auch weniger verschleiß als ne 125er!
das hängt vom hubraum ab, wieviel leistung du rausholtst
125 -> ca. 40PS
250 -> ca. 50PS
das kann man so auch nicht direkt sagen. aber ne 300er dreht nicht annähernd so hoch wie ne 125er und selbst bis dahin dreht man nur selten, daher hat die auch weniger verschleiß. außerdem kann es auch sein, dass die 300er weniger stark verdichtet ist wie die 125er (weil die auch so schon genug leistung hat) und das bringt natürlich auch wieder haltbarkeit.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
