Abend,

habe mir jetzt meine neue (alte) Maschine aus 500 km Entfernung abgeholt.

Leider war nicht wie abgemacht alles in Ordnung. Und zwar blockt die 4-5000 umdrehungen ab.
dann hemmert sie ein wenig... oder keine ahnung wie man das beschreiben soll.
wenn man sie im leerlauf hochdreht ist alles in ordnung.

wenn man ganz langsam beschleunigt, kommt man im letzten gang maximal auf 120... wenn man den gashahn aufreißt, nicht über 80.

der verkäufer hat mich dann kostenlos an den ortsschrauber weitergeleitet... der hatte erst vermutet, dass es was mit dem ständer zu tun hat. war es aber nicht. danach hat der noch zündkerzen gewechselt und den vergaser gereinigt... war aber da auch alles ok.

jetzt hat er gesagt, dass es wahrscheinlich die zündbox ist.

gibt es auch noch andere möglichkeiten, nicht das ich mir jetzt so ein teures ding besorge, und dann funktioniert sie immer noch nicht richtig.

also schon mal danke...

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Schreib das ins 125er Tourer Forum. Da können dir sicher mehr Leute helfen. Nur als Tipp

Erst lesen, dann posten!

Falls du es noch nicht gecheckt hast geht es nicht um seine Varadero sondern um ne 600er Enduro, das hat wohl nix im 125er Tourer zu suchen.

Und zum Problem: Kann es vielleicht sein dass einfach der Vergaser ziemlich scheisse eingestellt ist? Wenn sie untenrum vernünftig läuft und nur oben rumzickt, dann klingt das ja irgendwie danach. Wenn die Zündbox kaputt ist läuft die Maschine doch einfach gar nicht mehr, kann ich mir nicht vorstellen.

Danke schon mal für die Antworten.
Der Vergaser ist zumindest sauber, da brauch ich nichts säubern, denke ich.

Mit den falschen Einstellungen könnte was dran sein, dass sie vielleicht in den oberen Drehzahlen zu viel Sprit bekommt und das nicht verarbeiten kann?

Na ich suche und werd es auch bestimmt irgendwann finden...
Man baut ja langsam sein wissen auf zumindest dafür ist so ein alter schinken gut.

Zitat

Original von Fat Tony
aha schwierige diagnose

ich würde gucken nach...
Luftfilter, Zündkerze, Benzinfilter(verstopft durch engmaschiges sieb), Zünspule fehlerhaft oder halt auch cdi geschrottet

zündspule hab ich noch nicht überprüft. luftfilter, zündkerze (neue eingebaut), benzinfilter scheinen ok zu sein.

ab der drehzahl macht sie dann einfach nur noch boch boch. und wenn man das gas aufreißt und diese drehzahl erreicht, wird man schon richtig nach vorne gedrückt. weiß nicht wie man das richtig beschreiben soll, ist halt schon richtig, dass das so ziemlich schwer zu deuten ist.

aber irgendwann wird es funktionieren