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Sonntag, 12. Juni 2005, 22:20
Bezeichnungen Suzuki DR
Hi,
bei der Wahl meines ersten Motorrads (Kindermotorräder wie die GsM zählen nicht
) läufts wohl immer mehr auf ne DR 350 hinaus, mit 19 kann ich mir immer noch was andres holen, wenn mir die Leistung zu lasch geworden ist. Und mit 20 kommt dann ne KtM oder sowas ins Haus 
Ich habe mich auf jeden Fall schon viel mit dem Moped auseinander gesetzt und gucke auch immer wieder bei Ebay, ob grad ne schöne drinnen ist.
1. Wollte ich jetz ma fragen, was ihr von DER haltet
und
2. ob mir einer von euch vielleicht mal erklären kann, wofür die ganzen verschiedenen Modellbezeichnung stehen und wo der Unterschied zwischen der Suzuki Dr 350 N, S, Shc,... etc liegt.
Eine hat ja glaube ich ne UPS Gabel aber mehr weiß ich auch nicht.
Danke
bei der Wahl meines ersten Motorrads (Kindermotorräder wie die GsM zählen nicht
) läufts wohl immer mehr auf ne DR 350 hinaus, mit 19 kann ich mir immer noch was andres holen, wenn mir die Leistung zu lasch geworden ist. Und mit 20 kommt dann ne KtM oder sowas ins Haus Ich habe mich auf jeden Fall schon viel mit dem Moped auseinander gesetzt und gucke auch immer wieder bei Ebay, ob grad ne schöne drinnen ist.
1. Wollte ich jetz ma fragen, was ihr von DER haltet
und
2. ob mir einer von euch vielleicht mal erklären kann, wofür die ganzen verschiedenen Modellbezeichnung stehen und wo der Unterschied zwischen der Suzuki Dr 350 N, S, Shc,... etc liegt.
Eine hat ja glaube ich ne UPS Gabel aber mehr weiß ich auch nicht.
Danke
Zitat 
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Montag, 13. Juni 2005, 14:09
öhm.. will ja nich meckern, aber wenn bei 17tkm Kolben und Zylinder schon neu gemacht wurden, würd ich kein allzu unterhaltsgünstiges Mopped erwarten...
Weiß ja nich wieviel du fährst, aber wenn du nebenher mit 18 kein Auto bekommst sind 17tkm im Jahr nich wirklich viel.
Auch ne neue Kupplung gibt mir bei dem KM-Stand zu denken.
Naja.. die Kiste wur halt quasi nur offroad genutzt.. Vielleicht daher der hohe Verschleiß
Oder is das normal bei dem Modell?
Ich würd die Finger jedenfalls lieber davon lassen...
Weiß ja nich wieviel du fährst, aber wenn du nebenher mit 18 kein Auto bekommst sind 17tkm im Jahr nich wirklich viel.
Auch ne neue Kupplung gibt mir bei dem KM-Stand zu denken.
Naja.. die Kiste wur halt quasi nur offroad genutzt.. Vielleicht daher der hohe Verschleiß
Oder is das normal bei dem Modell?Ich würd die Finger jedenfalls lieber davon lassen...
Montag, 13. Juni 2005, 15:26
Die wäre eh noch nicht mein Fall, weil ich noch bis etwa Oktober mit dem Kauf warte. Dann ist die Saison zu Ende, die ganzen Dinger sind noch billiger und ich kann immer noch was durch die Felder fahren. Zumindestens bei schönem Wetter 
danach wirdse halt nur noch komplett für Straße benutzt, außer vielleicht mal ein paar Feldwege oder so.
Das mit dem neuen Motor hat mich auch ziemlich gewunder als ich das gesehen habe, weil der bei der DR normalerweise rund 50.000 Kilometer aushält, aber es gibt halt immer schwarze Schafe und kaputt kriegen tut man alles
danach wirdse halt nur noch komplett für Straße benutzt, außer vielleicht mal ein paar Feldwege oder so.
Das mit dem neuen Motor hat mich auch ziemlich gewunder als ich das gesehen habe, weil der bei der DR normalerweise rund 50.000 Kilometer aushält, aber es gibt halt immer schwarze Schafe und kaputt kriegen tut man alles