Mein vater fährt die lc4 prestige und ich kann aus eigenem Fahrbericht sagen ,das das ding echt was für Männer ist .Die Vibrationen sind so groß das die sich aufm Seitenständer vorwärts bewegt ...Für längere Touren echt nix.Für die Stadt ist auch nicht so gedacht , weil sie halt so ruppig laeuft und arg kurz übersetzt ist. Am besten bewegt man sie auf der Landstraße oder aufm Track.Der kleine Tank zwingt einen dauernt an die Tanke zu fahren.Halt ein Spaßgerät bei dem man nicht nach sinn und zweck fragen sollte.
mfg loko

Zitat

Original von Julian.B
Mein vater fährt die lc4 prestige und ich kann aus eigenem Fahrbericht sagen ,das das ding echt was für Männer ist .Die Vibrationen sind so groß das die sich aufm Seitenständer vorwärts bewegt ...Für längere Touren echt nix.Für die Stadt ist auch nicht so gedacht , weil sie halt so ruppig laeuft und arg kurz übersetzt ist. Am besten bewegt man sie auf der Landstraße oder aufm Track.Der kleine Tank zwingt einen dauernt an die Tanke zu fahren.Halt ein Spaßgerät bei dem man nicht nach sinn und zweck fragen sollte.
mfg loko

klingt ja alles schön und gut, aber ein wenig übertreiben tust de schon...

Eine LC4 Prestige rüttelt doch überhaupt net so stark, die Leistung reisst Dir bei weitem auch net die arme Lang und das die sich am Seitenständer bewegt is mir auch neu, lediglich wenn man gas gibt oder sie 10 minuten im stand stehen lässt.
Der Tank fasst 12L, ist also nicht der kleine 9L Tank und die Sitzbank ist ziemlich weich, eben die Standard LC4 640 Sitzbank, mit der man auch ganz gut Touren fahren kann.
Du solltest evtl. mal erst nen reines Sportgerät ala 450SMR fahren um Dir ein genaues Urteil bilden zu können

Zitat

Original von DaBomb

Zitat

Original von Julian.B
Mein vater fährt die lc4 prestige und ich kann aus eigenem Fahrbericht sagen ,das das ding echt was für Männer ist .Die Vibrationen sind so groß das die sich aufm Seitenständer vorwärts bewegt ...Für längere Touren echt nix.Für die Stadt ist auch nicht so gedacht , weil sie halt so ruppig laeuft und arg kurz übersetzt ist. Am besten bewegt man sie auf der Landstraße oder aufm Track.Der kleine Tank zwingt einen dauernt an die Tanke zu fahren.Halt ein Spaßgerät bei dem man nicht nach sinn und zweck fragen sollte.
mfg loko

klingt ja alles schön und gut, aber ein wenig übertreiben tust de schon...

Eine LC4 Prestige rüttelt doch überhaupt net so stark, die Leistung reisst Dir bei weitem auch net die arme Lang und das die sich am Seitenständer bewegt is mir auch neu, lediglich wenn man gas gibt oder sie 10 minuten im stand stehen lässt.
Der Tank fasst 12L, ist also nicht der kleine 9L Tank und die Sitzbank ist ziemlich weich, eben die Standard LC4 640 Sitzbank, mit der man auch ganz gut Touren fahren kann.
Du solltest evtl. mal erst nen reines Sportgerät ala 450SMR fahren um Dir ein genaues Urteil bilden zu können

Also meine alte bj.96 620 egs bewegt sich auch am Seitenständer. Die musst du wirklich festhalten sonst isse weg.

Hatte die BJ 96 denn schon ne Ausgleichswelle?

Ich denke mal, du kannst nicht eine Prestige der neusten Baureihen mit einer 620SC von 1996 vergleichen, da hat sich ziemlich viel getan seit dem.

also meine 2000er wandert auch aufm Ständer. Is aber auch ne SC.

Zitat

Halt ein Spaßgerät bei dem man nicht nach sinn und zweck fragen sollte.

So is es.

Zitat

Original von DaBomb
Hatte die BJ 96 denn schon ne Ausgleichswelle?

Ich denke mal, du kannst nicht eine Prestige der neusten Baureihen mit einer 620SC von 1996 vergleichen, da hat sich ziemlich viel getan seit dem.

ja hat sie. Das zwischem den alten 620er und der 640ern Unterschiede bestehen ist mir schon klar.