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Sonntag, 19. März 2006, 14:15
oder hast du schon den a offen?
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Registrierungsdatum: 13. Februar 2003
Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02
Wohnort: Leverkusen
Dienstag, 21. März 2006, 23:07
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »David301« (21. März 2006, 23:10)
Mittwoch, 22. März 2006, 13:22
Grad im anderen Topic noch geschrieben dass es sicher keine WR wird 
werd im wr forum doch noch mal nachfragen wies mit der straßentauglichkeit steht, weil gefällt mir schon sehr gut das Bike. Husky is irgendwie nich so mein Ding, auch wenn ich jetzt gesteinigt werde, klar sind schon tolle Bikes aber vom optischen und einfach vom Stil und "Charakter" her gefallen sie mir nicht. Bin da eher der KTM/Husaberg typ, oder eben Yamaha. Is ne schwierige Entscheidung vor allem weil noch dazu kommt, dass ich außer auf Enduros/Crosser auch noch total auf Supersportler stehe Und das lässt sich irgendwie schlecht miteinander verbinden Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (22. März 2006, 13:26)
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 22. März 2006, 15:58
Zitat
Original von David301
Ich hab mich mit nem Kollegen mal über die neuen Husqvarnas informiert, weil die echt top aussehen und mir beim Probeitzen auch gut gefielen. Bei MotoRumpf in Köln haben sie mir gesagt, dass sie die neuen 06er auf Wunsch auch offen zulassen können. Zumindest die 510er. Wie das mit der 450er war weiß ich nicht mehr.
@LordKugelfisch: Laut WR-Forum halten die WRs ziemlich gut auf der Straße. Da sind einige, die das Teil als SuMo schon 15.000km ohne große Überholungen auf der Straße fahren. Oder sind die neuen 06er WRs anfälliger?
Kommt drauf an, was du mit einer WR machst! Es soll auch Leute geben, die fahren se Normal! Ich habe schon gemerkt, nach 3 Tagen training, wie heftig man die Maschine Prügeln muss, vorallem im Motocross bereich, also nicht Enduro! Die WR, ist eine Hardenduro bzw. Motocross und kein Straßenmopped, dachte auch ich fahr die zum Posen, aber dafür ist sie einfach zu schade!
Beim richtigen Einsatz, auf Crossstrecken und im Endurobereich halten die nicht lange! Da gehört eben die Überholungen und die Pflege dazu! Man kann es sehn wie man will, aber es ist für ne WR normal, das sie nicht Langlebig hält bzw. man so über sie redet!
Gruß Olli
Registrierungsdatum: 13. Februar 2003
Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02
Wohnort: Leverkusen
Donnerstag, 23. März 2006, 13:52
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »David301« (23. März 2006, 13:54)
Registrierungsdatum: 13. Februar 2003
Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02
Wohnort: Leverkusen
Freitag, 24. März 2006, 09:36
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »David301« (24. März 2006, 09:38)