Hiho!

Hab mir ja gestern die Duke II gekauft!

So da dachte ich mir vorhin, fahr ich mal mit dem Auto und nem Kanister zur Tanke um danach das Mopped mal mit neuem Sprit zu füllen!

Soweit alles dann gemacht und hab dann den Motor gestartet mit Choke!

Ging alles einwandfrei, ist dann jedoch wieder ausgegangen, als ich den Choke bisschen rausgemacht habe, weil sie noch zu kalt war!

Dann hab ich sie ein paar angemacht, ging auch alles gut!

Mit einmal war sie jedoch aus und ging nicht mehr an! Hab es mit Choke probiert, ohne, mit Gas und ohne. Dann mit dem Dekompressionshebel und ohne!

Wie muss man das eigentlich genau mit dem Dekompressionshebel machen?

Auf jedenfall hab ich sie dann nochmal probiert zu starten und es hat mit einmal einen lauten Knall gegeben ...

Hat sich aber eher wie eine Fehlzündung angehört!
Jedoch hört sich der E-Starter jetzt auch komisch an und dreht eigentlich nur noch durch!

So, da die KTM ja nen tollen Kickstarter hat, hab ich es damit mal probiert!

Nach ca. 50x reintreten ging sie kurz an, dann lief sie kurz, nur dann hab ich ein wenig Gas gegeben und sie ging wieder aus!

Jo seitdem geht sie ned mehr an!

Habt ihr ne Idee?

eija hast auf jedenfall recht!

Ich hoffe ma, dass beim Bordwerkzeug nen Zündkerzenstecker dabei ist!

Wo liegt bei der KTM überhaupt die Zündkerze?

Kann es sein, dass der E-Starter jetzt am Arsch ist oder meinste einfach wegen Batterie?

Werd sie gleich mit Hilfe vom Vater anschieben, ich hoffe das klappt!

Danach kommt sie in die Garage und nie wieder an, bis ich endlich fahren darf!

Quoted

Original von Wallimar
So ne kleine Moppedbatterie macht nicht allzu viele Startversuche mit. Ich denk das liegt an der Batterie. Ansonsten schmeißt den e-Starter raus und sagst dass das Absicht ist weil du kein so nen Warmduschermopped mit e-Starter haben wolltest.


Wo die Zündkerze liegt hab ich keine Ahnung, dachte aber dass die ja recht wartungsfreundlich sein müsste da die ja keine aufwendige Verkleidung hat.


Sie stehen zu lassen bis du richtig damit fährst ist auf jeden Fall ne sehr gute Idee!

So es sieht nach der Batterie aus! Hatte die Sitzbank runter und wenn ich den e-Starter drücke, kommen von der Batterie die komischen Geräusche und Licht geht beim Starten auch fast aus!

Oder was meint ihr?

Hab es nochmal mit kicken versucht, aber sie geht ned wirklich an, nur 1 sek und wieder weg! An die Fuck Zündkerze komm ich eher schlecht mit dem Zündkerzenstecker dran!

Naja sie bleibt jetzt erstmal stehen

Werde die Batterie dann bei irgendjemanden mal laden, die scheint ja ned wirklich viel auszuhalten, was ja aber auch kein Wunder ist, wenn ich die ganze nur starte, aber nie fahre!

war mit choke glaub ich!

Warum?

Meinste sie ist arg abgesoffen?
Hab eben auch erstmal aus dem Schwimmerkasten das ganze Benzin rauslaufen lassen, damit der erstma leer ist!

naja ich belass es jetzt erstmal dabei!

Werde ma gucken, dass ich jemanden finde, der mir die Batterie auflädt!

Meinste ich soll sie Batterie trotzdem noch abklemmen?

na gut!

Am besten belass ich es jetzt dabei.

Und dann brauch ich die Batterie doch eigentlich nur bei jemanden aufladen, der nen Ladegerät hat und dann müsste die wieder funzen oder?

Hoffe ma ned, dass noch was am Arsch ist, was ich mir aber eigentlich ned vorstellen kann!

Hab sie auch probiert anzuschieben mit 2. Gang, mit Choke, ging aber auch ned.

Du meinst Benzinhahn aufmachen beim anmachen?

Das hab ich gemacht!
Werde halt ma die Batterie laden, weil ich ja eh noch ned fahren darf, bringt mir keine Starthilfe was, da ich sie ja dann trotzdem nicht mal fahren kann!

Das einzigste was mich stutzig macht, warum sie mit dem Kickstarter ned angeht oder angegangen ist!?

edit:

ist das normal bei der, dass wenn sie kalt ist und man nimmt den Choke raus und gibt stoßweise Gas, dass sie dann ohne Gas kurz noch läuft und dann meistens direkt ausgeht?