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Date of registration: Jul 23rd 2004

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Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

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Monday, February 18th 2013, 9:20am

wollts grad sagen, ich hab in meinem 5er null Probleme damit.


jo kenn auch golf5 mit 160k km etc die davon nix haben.
Dabei is meiner gar keiner der ganz frühen, 6/06 schon mit dem bwa Motor, k.a was noch als anfangsmodell zu sehen ist.
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Monday, February 18th 2013, 10:05am

Irgendwann 2006 wurde da auf andere Beschichtung umgestellt
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Der Max

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Sunday, February 24th 2013, 8:42pm

Inzwischen 133.000km, macht gottseidank keine Probleme mehr. Kundendienst grad gemacht, neue Stoßdämpfer hat er bekommen inkl Domlagern und und Querlenkern. Naja im Innenraum hat sich etwas getan, neue Interieurleisten in Alu, nachdem die alten Softlackdingen komplett verkratzt waren.





Was mich evt reizt wären endlich mal Engel Eyes kanackenmäßig nachrüsten. Die neuen eckigen vom aktuellen 3er BMW sehen ganz cool aus.

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Sunday, February 24th 2013, 9:03pm

woop woop
:)24
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Sunday, February 24th 2013, 9:35pm

die sehn ja mal voll behindert aus
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Sunday, February 24th 2013, 10:00pm

Jo passt auch sonst toll zum Originalzustand :D

Nene lass mal
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Sunday, February 24th 2013, 11:19pm

Mein neuer:







Und nein, ist kein 118 :cool-falk:
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
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Der_XTC

Das_Kind

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Sunday, February 24th 2013, 11:35pm

Motorisierung, Soundsystem?
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Der Max

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Sunday, February 24th 2013, 11:46pm

Welches Diesel ist es?
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Monday, February 25th 2013, 12:01am

123D; Hifi-Business. Vollkommen ausreichend.
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
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Der Max

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Monday, February 25th 2013, 12:02am

Bester Diesel für den 1er! Hat genug Bums!
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Monday, February 25th 2013, 12:30am

muhaha expertentest von focus.de
"Was der 123d bietet, ist schlichtweg überragend. Mit 204 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment schiebt der Vierzylinder-Diesel wie ein Achtzylinder-Benziner -> :lol: :lol: . 6,9 Sekunden nach dem Start wischt die Tachonadel über die 100-km/h-Markierung – und marschiert mit ungebrochenem Vorwärtsdrang weiter. Wer gern schaltet, erlebt eine Drehfreude (bis 5000 Touren -> :lol: ), die manch modernen Benziner blass aussehen lässt"

trotzdem gutes aggregat für n alltagswagen
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Der Max

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Monday, February 25th 2013, 2:06am

Mercedes hat sich von dem Motor inspirieren lassen und den 250cdi gebaut.....nur mit 500NM. Bin den 123d als nicht-coupe gefahren, das reicht locker im Alltag!
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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Monday, February 25th 2013, 7:03am

Grr sicher nicht, der OM651 war eine Weiterentwicklung vom OM646. Wurde mit Bi-Turbos ausgestatte wegen der Abgasnorm, und so verkorkst entwickelt das man den in Frontfräsen und Hecktriebler einbauen kann.
Von A-S Klasse alles abdeckbar! Deshalb wurde eben auch der 250er raus geworfen.

Auf ner C Klasse ganz cool, aber die Kisten rumpeln alle wie die Sau.

Lieber nen 350er CDI mit 265Ps und 620Nm.

Benziner sind die neuen V8-Biturbos ne Wucht. :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Location: FFM / Stuttgart

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Monday, February 25th 2013, 10:43am

Ach mir würd auch en M276DE35 langen. Bin den während meinen 15 Wochen bei Daimler jeden morgen im SLK gefahren.
Erstaunlich wir sparsam ein 3,5l V6 inzwischen sein kann. :)
Die neuen Dela Zylinderköpfe hab ich leider nur in der Hand gehabt, fahren war da noch nicht.
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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