hatte auch nen moment nach meiner Z überlegt mir vllt so n ding zu kaufen,
grund dafür: abs, motor und naked.

aber bin schnell wieder weg davon, weils fahrwerk net so prall sein soll un das motorrad an sich soll sehr schnell "langweilen". binse nie gefahren und kann mir deswegen kein urteil bilden

Quoted from "SafetyFirst"

hatte auch nen moment nach meiner Z überlegt mir vllt so n ding zu kaufen,
grund dafür: abs, motor und naked.

ABS bekommste ja bei der Z auch .

Wenn ich sie probe gefahren bin , kann ich ja mal meine Meinung Äußern .

also otpisch find ich die cb1000 mal richtig geil.........allerdigns hat die doch "nur" um die 120ps wenn ich mich nich irre ?!?!

mein favorit waer ganz klar die fz1, find se optisch geil, 150ps hoert sich nach goldener mitte an, man spührt die geschwindigkeit, alleine schon weils ne naked is -_-.........waer meine 1. wahl

Quoted from "RoadRunner"

also otpisch find ich die cb1000 mal richtig geil.........allerdigns hat die doch "nur" um die 120ps wenn ich mich nich irre ?!?!

Gefällt dir auch die Front ? Sonst gefällt sie mir auch ,aber von vorne is sie net so der Hit .

Naja , 120PS reichen für ein Naked Bike völlig aus , meiner Meinung nach . Ab 180 wirds nämlich bereits verdammt ungemütlich (also für mich , mit meinen 1,95 , hab ja weng mehr Luftwiderstand).

das mit ungemütlich ist meinen Augen größtenteils ne Gewöhnungssache.

Quoted

weils fahrwerk net so prall sein soll

hab ich auch mitbekommen. Pendelneigung bei hohen Tempi hatte man bei Bikes vor 15 Jahren ...
Die "Qualität" ingesamt soll auch unter dem hondatypischen Standart gefallen sein.
Zu den 120 Ps. Nicht übel , aber wenn selbst ne Tuono die man für ähnliches Geld bekommt 140 Pferde aus nem V2 drückt , verblasst die Kiste im direkten Vergleich ganz schnell. Des weiteren machen ne Superduke oder ne Speddy und die Exoten (Morini etc.) eine deutlich bessere Figur.
Im Endeffekt vekauft sich die CB dann in Zukunft wieder (wie immer) durch ihren Preis. Die Einarmschwinge und das "fetzige" Design koppeln sich mit nem Rahmenlayout das vor Jahren(zehnten) in Hornets zu finden war. Gewiss nicht schlecht , aber altbacken und nicht wirklich auf der Höhe. Der ganze Haufen ist ein Blender. Ohne jemanden zu nahe tretten zu wollen , zu "alten Nakedbikes" mag die Kiste richtig gut sein und vielleicht auch bei Testberichten die so "wichtigen und aussagekräftigen Punkte" sammeln , dennoch stehe ich dem skeptisch gegenüber. Ja es mag nicht jeder den Euro für ne teurere Maschine übrig haben oder andere Beweggründe für die Markenwahl haben , aber ich wollte einfach mal ne subjektive Meinung dazu abgeben. Ps die Kawa ist zu fett oder zu schwach , kann man drehen wie man will

Quoted from "Matzmitö"

das mit ungemütlich ist meinen Augen größtenteils ne Gewöhnungssache.

Quoted

weils fahrwerk net so prall sein soll

hab ich auch mitbekommen. Pendelneigung bei hohen Tempi hatte man bei Bikes vor 15 Jahren ...
Die "Qualität" ingesamt soll auch unter dem hondatypischen Standart gefallen sein.
Zu den 120 Ps. Nicht übel , aber wenn selbst ne Tuono die man für ähnliches Geld bekommt 140 Pferde aus nem V2 drückt , verblasst die Kiste im direkten Vergleich ganz schnell. Des weiteren machen ne Superduke oder ne Speddy und die Exoten (Morini etc.) eine deutlich bessere Figur.
Im Endeffekt vekauft sich die CB dann in Zukunft wieder (wie immer) durch ihren Preis. Die Einarmschwinge und das "fetzige" Design koppeln sich mit nem Rahmenlayout das vor Jahren(zehnten) in Hornets zu finden war. Gewiss nicht schlecht , aber altbacken und nicht wirklich auf der Höhe. Der ganze Haufen ist ein Blender. Ohne jemanden zu nahe tretten zu wollen , zu "alten Nakedbikes" mag die Kiste richtig gut sein und vielleicht auch bei Testberichten die so "wichtigen und aussagekräftigen Punkte" sammeln , dennoch stehe ich dem skeptisch gegenüber. Ja es mag nicht jeder den Euro für ne teurere Maschine übrig haben oder andere Beweggründe für die Markenwahl haben , aber ich wollte einfach mal ne subjektive Meinung dazu abgeben. Ps die Kawa ist zu fett oder zu schwach , kann man drehen wie man will

Nette Zusammenfassung

Aber vom Preis her is die eigentlich gar nicht so billig .

man muss es zum verhältnis zu den anderen bikes sehen. Motorradfahren ist ne absolute Geldverbrennung und geschenkt bekommt man nix. Wenn man aber bedenkt was manche für Autos ausgeben (und wenns nur ein polo ist) sind selbst die Preise von Ducati nicht so extrem teuer ...

ich finde auch dass se von vorne ganz schön anzusehen ist, kellermänner druff und gut is