Also der Unterhalt für 125er ist eigentlich gleich, bis auf die unterteilung in 2- und 4-Takter.
Da die X-Road ne 4-Takter ist schreib ich nur was dazu:
Versicherung: kann ohne Prozente und auf die versichert sehr teuer werden
Ich hab meine als nicht gedrosselte 15PS maschine auf meinen Vater laufen lassen und hab dann so 240€ im Jahr bezahlt. Wärs bei nem Unfall rausgekommen hät ich für das jahr nachzahlen müßen, ABER NUR weil der versicherungsvertreter das für uns gedreht hat!!!!! Sonst gibt das ordentlich ärger.
Steuer: 0€ 125er sind nciht steuerpflichtig
Verschleißteile: Reifen so alle 10.000km etwa 250€
ÖL einmal im Jahr 30€
Bremsflüssigkeit 30€ einmal im Jahr
Dann wür dich nochma 50€ pro Jahr für Bremsbeläge, Scheibe andre
Verschleißteile die anfallen weglegen

Denk mal das wars soweit.
Also in etwa 600€-800€ (wenn die versicherung teurer wird)

du sepp....125er sind steuerpflichtig......

und zwar net zu knapp...seit letztem jahr muss man knapp 10 euro steuern pro jahr zahlen

WAS 10€

Das ist ja blanker Wucher und wirft meine Gesammtrechnung durcheinander.
Aber du mußt ja wissen wieviel man für nen zerlegten Haufen Hebebühnenbelagerungsmüll berappen mußt

Die 125er haben seltsame regelungen

Dadurch dass die eben mit 16 schon gefahren werden dürfen sind die EXTREM teuer im vergleich zu nem "normalen" Motorrad. Hab nachdem ich mich mit der 125er gelegt hab und dementsprechend die Prozente ordentlich gestiegen sind die Maschine verkauft und mir ne SV gekauft. Die war mit den höheren Prozenten immernoch billiger als die 125er.
Ist das selbe wenn du mit unter 23 nen E36 328 Coupe fahren willst. Kriegste auch nciht bezahlt