Sunday, June 7th 2026, 12:55am UTC+2
You are not logged in.
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
). Alles is halt ziemlich scheiße verarbeitet und tja. Nach der ersten Fahrt is au gleich die Kette gerissen. Jetzt bin ich am Überlegen was man an den China teilen so tauschen sollte dass es reicht nen bischen Spaß zu haben ohne viel Geld reinzustecken. Wo liegen denn die gröbsten Schwachstellen an den Chinakracvhern? wär cool wenn da jemand ahnung hat. This post has been edited 1 times, last edit by "Rossi89" (May 27th 2007, 11:19am)
ducss900nuda
Unregistered
This post has been edited 1 times, last edit by "Böser_Wolf" (May 27th 2007, 12:09pm)
Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn

Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
ne bei solchen sachen wird auch blos gepfuscht hab net vor nen Auspuff für des Teil zu holen. ach mal schaun was sich an der Kette so pfuschen lässt. Wicked
Unregistered

