Thermostat wechseln (BMW E34)

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Kus-style

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Tuesday, July 31st 2007, 10:26am

Thermostat wechseln (BMW E34)

Hallo,
weiß jemand wie man beim E34 (520i, bj 93) das Thermostat wechselt?
Kann ich das selbst mit meinem Baba machen oder sollte man da lieber nurn Fachmann ranlassen?

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

O.mus

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Bike: GSF 1200S

Tuesday, July 31st 2007, 12:33pm

RE: Thermostat wechseln (BMW E34)

Quoted

Original von Kus-style
Hallo,
weiß jemand wie man beim E34 (520i, bj 93) das Thermostat wechselt?
Kann ich das selbst mit meinem Baba machen oder sollte man da lieber nurn Fachmann ranlassen?

habt ihr kein rep. handbuch ?

Kus-style

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Bike: Kawa ZR-7

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Tuesday, July 31st 2007, 12:40pm

nein

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

O.mus

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Bike: GSF 1200S

Tuesday, July 31st 2007, 12:49pm

dann bin ich mal so nett und schau in meinem nach

also, liest sich zumindest total einfach:

1. Massekabel abklemmen, batterie nur bei ausgeschalteter zündung ausmachen bla bla..

2. etwas kühlmittel ablassen (auffangen nit vergessen)

3. deckel vom reglergehäuse abschrauben

4. Einbaulage des Reglers (Thermostat) merken und regler herausnehmen.

M3N4C3

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Tuesday, July 31st 2007, 1:14pm

hier mal die Explosionszeichnung:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?…503&hg=11&fg=35

Evtl. empfiehlt es sich, gleich eine neue Wasserpumpe zu verbauen, da bei der alten Version der 'Propeller' schnell bricht im Laufe der Zeit.

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Ghost_RideR

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Tuesday, July 31st 2007, 1:51pm

lass lieber einen fachmann ran....

O.mus

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Tuesday, July 31st 2007, 10:41pm

lol, thermostat is pillepalle, zumindest an der gpz hab selbst ichs ratzfatz draussen gehabt, aber bei kus' goldenem händchen würd ichs auch lieber lassen.

hab heut meinen KLR einbauen lassen und meinem kfzler ist doch glatt 2x nen messingverschluss zwischen den motor gefallen, der hatte vielleicht nen spass :daumen:

zxheizer

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Tuesday, July 31st 2007, 10:56pm

Quoted

Original von M3N4C3
hier mal die Explosionszeichnung:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?…503&hg=11&fg=35

Evtl. empfiehlt es sich, gleich eine neue Wasserpumpe zu verbauen, da bei der alten Version der 'Propeller' schnell bricht im Laufe der Zeit.

musser halt gucken obs plastik is oder wie später carbon zeugs oder metall

stand zum mindest im e34 forum..wenns carbon dingens oder metall is brauchts net gewechselt zu werden