Thursday, June 11th 2026, 4:43am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Tuesday, August 7th 2007, 2:34am
alter scheiß..dem ein oder anderm zuschauer ist der arsch da sicher auch auf grundeis gegangen...wirklich weit standen die nicht weg
ach und woher willste wissen dass das nicht vllt doch so geplant war...n waghalsiger testosterongeladener pilot vllt
aber in der fliegerei kenn ich mich auch null aus von daher
ach und woher willste wissen dass das nicht vllt doch so geplant war...n waghalsiger testosterongeladener pilot vllt
aber in der fliegerei kenn ich mich auch null aus von daher
Shut Up And Squat!!!
This post has been edited 3 times, last edit by "kanionn" (Aug 7th 2007, 2:36am)
Tuesday, August 7th 2007, 11:41am
Aber er muss gutes Vertrauen in sich und sein Flugzeug und die Systeme gehabt haben, dass er nicht ausgestiegen oder das Fahrwerk ausgeklappt hat ... der dachte, er weiß, was er tut - sofern es wirklich nicht beabsichtigt war ... ich find von den Flugmanövern her allerdings den Raptor um einiges geiler ... vom Aussehen sowieso 
Date of registration: Apr 22nd 2002
Tuesday, August 7th 2007, 11:45am
Ich glaube der wird in dem Moment andere Sorgen gehabt haben als das Fahrwerk auszufahren 
mal davon abgesehen, dass es da eh nichts bringt, lol.
Er wird gewusst haben was auf dem Spiel steht, ein teurer Eurofighter, und die Zuschauer, da wird erst alles versucht das Teil noch zu retten oder den Aufschlag weitgehend zu minimieren.
Ich hätte gerne mal seinen Puls danach gewusst
mal davon abgesehen, dass es da eh nichts bringt, lol.Er wird gewusst haben was auf dem Spiel steht, ein teurer Eurofighter, und die Zuschauer, da wird erst alles versucht das Teil noch zu retten oder den Aufschlag weitgehend zu minimieren.
Ich hätte gerne mal seinen Puls danach gewusst
Date of registration: Apr 22nd 2002
Wednesday, August 8th 2007, 12:19am
rofl wicked, schau net soviel fern, da explodiert schon nichts.
wegen aufschlag minimieren meinte ich, dass er so lange versucht das Teil zu retten wie es eben nur geht. diese eject-möglichkeit geht ja innerhalb von sekundenbruchteilen, der hat ja die möglichkeit sich noch 20m oder so vor'm boden rauszuschießen.
Ich denk mal er hatte "den finger auf dem knopf" und hat eben gemerkt, dass er es vllt. gerade noch so schaffen könnte, oder es einen aufschlag gibt den er überleben könnte.
Was aber auch sein kann, dass er sich in dem Moment garnicht rausschießen kann, da wirken ja so imense kräfte, dass er sich vllt. garnicht mehr bewegen kann, nur noch den steuerknüppel nach hinten ziehen, wärend seine arme auf die Knie gepresst werden?!
wer weiß das schon.
man, sowas würd mich echt mal interessieren, wieso kann man nicht einfach mit dem piloten reden
wegen aufschlag minimieren meinte ich, dass er so lange versucht das Teil zu retten wie es eben nur geht. diese eject-möglichkeit geht ja innerhalb von sekundenbruchteilen, der hat ja die möglichkeit sich noch 20m oder so vor'm boden rauszuschießen.
Ich denk mal er hatte "den finger auf dem knopf" und hat eben gemerkt, dass er es vllt. gerade noch so schaffen könnte, oder es einen aufschlag gibt den er überleben könnte.
Was aber auch sein kann, dass er sich in dem Moment garnicht rausschießen kann, da wirken ja so imense kräfte, dass er sich vllt. garnicht mehr bewegen kann, nur noch den steuerknüppel nach hinten ziehen, wärend seine arme auf die Knie gepresst werden?!
wer weiß das schon.
man, sowas würd mich echt mal interessieren, wieso kann man nicht einfach mit dem piloten reden
Date of registration: Nov 7th 2005
Bike: RS 125 '05, Daytona 675 '06
Location: Schwabenländle
Wednesday, August 8th 2007, 7:48am
Official Member of The Lochenpass-Crew
Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...