Wednesday, June 18th 2025, 5:03pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
*Lollipop-Porn-Bitch*
Friday, July 27th 2007, 10:48pm
Quoted
Original von CBR600-Power
Original von Rossi@46
Mich wunderts nur das er damit so fahren kann ohne das er bei den grünen auffällt!?Ich mein bei uns hätt ich nach spätestens ner woche den lappen weg oders mopped eingezogen!?
Des fällt ja auch sofort auf keine scheinwerfer keine spiegel,is ja nich wie ein zu lauter auspuff
Der Agent hat auch ne tolle Taktik, wenn den die Bullen mal verfolgen sollten, fährt der einfach mehr als 250km/h. Dann nämlich sprengt sich die Verkleidung blitzartig vom Motorrad ab, trifft das Bullenfahrzeug. Die bauen daraufhin nen Unfall und er ist weg. Das Kennzeichen kann keiner vor lauter Vibrationen mehr lesen. Somit isser ausm schneider
genau dieses geschwalle fehlt mir echt
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, August 12th 2007, 2:30pm
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, August 12th 2007, 2:40pm
Original von Reyez
agent, bist du nich einmal ohne verkleidung auf der renne gefahrne?
durftest du das? weil die "bugverkleidung" (nenn ich jetzt mal so) muss ja bis zu einer bestimmten menge das öl abfangen dass es nich auf die strecke kommt
das iss nur bei Superbike rennen so,
nach der Theorie dürfte man ja mit keinem Nakedbike auf ne Rennstrecke
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, August 12th 2007, 2:51pm
da wir von der Lochencrew demnächst ne Alpentour machen und ich keinen
Bock hab auf schweizer Bullen die mein Mopped zerpflücken wird se nun erstmal
wieder orginal!
am 3. 4. 5. September gehts dann nach Brünn auf die Renne und dafür wird se dann wieder Race ready gemacht
This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Aug 12th 2007, 2:51pm)
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, August 12th 2007, 3:05pm
Vorderradfelge, dann sollte ne Radiale Bremspume mal her und
nen Aluheckrahmen, hat aber alles noch zeit!
war gestern nen bissle shoppen und hab erstmal 450 eier für Krimskrams ausgegeben
da wären:
-ne gold Kette
-Kleines Ritzel (14 statt 15er)
-Ruckdämpfer
-racing Bremsbeläge
-(ned auffm Bild) neue Radlager und Lenkkopflager!
- dann gibts noch nen Ölwechsel
damit sollten die nächsten 40 tkm kein Thema sein
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, August 12th 2007, 3:11pm
Original von sachs 4 stroke
Wie kommste zur längeren Untersetzung,brauchste das wirklich?
ned länger.....kürzer
nunja, da ich mich allgemein in recht Kurvigem Gefilde aufhalte machts schon Sinn,
zumal mein Mopped ab Werk echt ne Mords lange Übersetzung hat!
Date of registration: Mar 8th 2007
Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS
Location: Rosenfeld (19km zum Lochen)
Sunday, August 12th 2007, 3:26pm
(@ agent: voraus gesetzt es regnet ned
) AUSSER den legendären Sauffesten der LPC