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Date of registration: Jan 5th 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Location: Bonn
Tuesday, August 7th 2007, 9:03pm
Wenn ihr unbedingt die schnellsten sein und möglichst alles auf der Straße stehenlassen wollt, dann ist das Mopped die erste Wahl... Kostet neu nur so um die 10.000 Euro und beschleunigt rasend schnell. Solche Supersportwagen kann sich hier eh keiner leisten und die fahren auch nur SEHR selten auf öffentlichen Straßen rum. Viel eher sollte man sich fragen, welches Beschleunigungs- und Kurvengefühl einem mehr zusagt. Bei mir ist es eindeutig das Gefühl im Auto. Beim Beschleunigen wird man in den Sitz gedrückt (bei meinem Wagen leider nicht gepresst 
) und in den Kurven merkt man, wie einen die Kräfte nach außen drücken. Herrlich, finde ich. Aber mit der Meinung steh ich hier wohl eh allein da. 
) und in den Kurven merkt man, wie einen die Kräfte nach außen drücken. Herrlich, finde ich. Aber mit der Meinung steh ich hier wohl eh allein da. 
Tuesday, August 21st 2007, 1:16pm
ja son Rally auto is ja auch extrem langsam in solchen kurven...... 
Leute es ging hier mal um Serien Autos und nicht um Rennautos, der Unterschied zwischen ner Rennsupermoto und ner heißgemachten Straßenmoto is nich mehr sooo groß, dagegen is der Unterschied zwischen nen Rally Impreza und nen normalen Impreza gewaltig
das einzige wo nen Auto schneller ist is im Kurveneingang spätestens ab Scheitelpunkt sieht die Sache ganz anders aus
Leute es ging hier mal um Serien Autos und nicht um Rennautos, der Unterschied zwischen ner Rennsupermoto und ner heißgemachten Straßenmoto is nich mehr sooo groß, dagegen is der Unterschied zwischen nen Rally Impreza und nen normalen Impreza gewaltig
das einzige wo nen Auto schneller ist is im Kurveneingang spätestens ab Scheitelpunkt sieht die Sache ganz anders aus
750er an die Macht
This post has been edited 1 times, last edit by "sachs 4 stroke" (Aug 21st 2007, 1:16pm)
*Dirty old Man*
Tuesday, August 21st 2007, 1:18pm
Quoted
Original von sachs 4 stroke
ja son Rally auto is ja auch extrem langsam in solchen kurven......
Leute es ging hier mal um Serien Autos und nicht um Rennautos, der Unterschied zwischen ner Rennsupermoto und ner heißgemachten Straßenmoto is nich mehr sooo groß, dagegen is der Unterschied zwischen nen Rally Impreza und nen normalen Impreza gewaltig
das einzige wo nen Auto schneller ist is im Kurveneingang spätestens ab Scheitelpunkt sieht die Sache ganz anders aus
wo steht was von serienautos?
vergleichst du Tomaten mit Birnen?
ich habs schonmal gesagt...wenn vergleichen, dann bitte gleichwertig.
ob das nun der vergleich zwischen SSP Motorrad und Auto ist oder zwischen SM und nem Auto was in den bereich gehört...wurscht
und ja der Impreza ist für solche Kurven nicht gebaut...zumindest nicht wenn die sich auf fester straße befinden...
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Tuesday, August 21st 2007, 5:45pm
Genau, zum achsten Youngbikertreffen kommen nur die mitm Mopet die auch fahren koennen, der rest mit audos! 
Eigendlich sagt mir mein verstand schon auch das das auto Schneller sein sollte...aber bei allen Test die ichbis jetzt gesehen hab, egal ob Lambo gegen 999, Cup Porsche gegen SM,Irgend nen Seat gegen Haya oder Impreza gegen SM..immer gewann das Mopet...
Wobei die Rundenzeiten der DMT und der Formel 1 natuerlich fuer sich sprechen. Einigen wir uns doch einfach drauf das es einfach zu sehr auf die Strecke ankommt und das zu vergleichen!
Eigendlich sagt mir mein verstand schon auch das das auto Schneller sein sollte...aber bei allen Test die ichbis jetzt gesehen hab, egal ob Lambo gegen 999, Cup Porsche gegen SM,Irgend nen Seat gegen Haya oder Impreza gegen SM..immer gewann das Mopet...
Wobei die Rundenzeiten der DMT und der Formel 1 natuerlich fuer sich sprechen. Einigen wir uns doch einfach drauf das es einfach zu sehr auf die Strecke ankommt und das zu vergleichen!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
